<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dati di vendita a Maggio - Italia | Il Forum di Quattroruote

Dati di vendita a Maggio - Italia

in attesa dei dati completi che saranno disponibili fra qualche giorno ecco una sintesi (dal sito del Corriere della Sera):

Le vendite di maggio 2009 premiano Ford
Nel mese calo dell'8,59%, tiene la Fiat. In flessione Bmw e Mercedes. Le più vendute Punto e Panda


MILANO - Il calo delle vendite auto in Italia nel mese di maggio si attesta a -8,59%, con un risultato che nei primi 5 mesi è pari ora a -14,75%. A maggio continua il buon andamento di Ford, l?unico gruppo a guadagnare, nonostante i risultati negativi di Volvo, con un +26,5% e una quota di mercato prossima all?11%: un successo che ha come artefice principale la Fiesta che rappresenta il 48% di tutte le vendite Ford.

Tiene la Fiat con un piccolo decremento del -3,5% e con una quota di mercato del 33,4%. Continua la corsa di Audi con un +7,4% guadagnato grazie alla berlina A4 e al crossover compatto Q5, che non riesce però a trainare le vendite del gruppo Volkswagen al quale manca ancora il contributo della nuova Polo. Se Audi corre, sia Bmw (-14,6%) che Mercedes (-23%) hanno invece il fiato corto: per entrambe pesano gli ottimi risultati della A4, +34% nei 5 mesi, contro il ?24,6% della Serie 3 di Bmw e il ?45,4% della Classe C di Mercedes.

Bene le asiatiche, con le coreane Hyundai e Kia. Tra le giapponesi, bene Honda, tiene Nissan grazie al fenomeno Qashqai (il crossover più venduto), male Toyota -13,7% e Suzuki -12,4% che non riesce a beneficiare delle vendite della nuova Alto. Male anche le francesi: il gruppo PSA soffre per i risultati di Citroen (-29,6%) superata a maggio, grazie ai buoni numeri della piccola 107, da Peugeot (-9,7%), così come vanno male anche i dati di Renault (-17%), aiutata nel ridurre le sue perdite dall?ormai ?solita? Dacia, il brand ?low cost? che vende ormai in Italia più auto di Skoda o Mazda. Segno meno anche per la nuova conquista di Magna: la Opel chiude maggio con un ?13,7% e in GM brilla solo la stella di Chevrolet con un + 5,9%.

L?auto più venduta a maggio è stata la Fiat Punto che non riesce per sole 41 unità a togliere il temporaneo primato del 2009 alla Panda. Nella speciale classifica mensile delle auto a gas è ancora sfida tra le due Fiat: la Panda è in testa tra quelle a metano, la Punto per le gpl. Restando in tema di auto ecologiche, buono il successo della ibrida Honda Insight che arriva a quota 1.345 immatricolazioni da gennaio
 
ecco i dati completi per le tre tedesche premium:

Mese di Maggio - vendite e % su 2008

Audi: 5.446 +7,37%
BMW: 5.183 -17,03%
Mercedes 5.441 -21,68%

Gennaio/Maggio - vendite e % su 2008

Audi: 28.586 +6,31%
BMW: 23.761 -27,37%
Mercedes: 23.545 -34,59%
 
Fancar_ ha scritto:
Con sti fari a Led sull'A4 ci hanno veramente preso!
non è la A4 che fa la differenza...difatti questo mese la serie 3 ha venduto un pò di più di questa.credo che il vero asso delle audi siano gli interni e l'estetica.la A6,ad esempio,vende di più della 5 er perchè secondo me è fatta meglio ,anche se come sportività di guida non c'è storia e lo sappiamo.
 
La serie 3 comunque resiste.
A maggio ha venduto globalmente tra berlina e station più che l'A4.
E anche le vendite da inizio anno non si discostano molto da quelle dell'A4
 
Interessante notare invece come le vendite sommate di X5 ed X6 (che fondamentalmente sono la stessa macchina) superino le mille unità nel segmento di semilusso
 
lellom ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Con sti fari a Led sull'A4 ci hanno veramente preso!
non è la A4 che fa la differenza...difatti questo mese la serie 3 ha venduto un pò di più di questa.credo che il vero asso delle audi siano gli interni e l'estetica.la A6,ad esempio,vende di più della 5 er perchè secondo me è fatta meglio ,anche se come sportività di guida non c'è storia e lo sappiamo.
Secondo te a quanti di quelli che comprano A6 e Funfer interessa della sportività di guida?..La maggior parte è gente che fa 50.000km all'anno in autostrada..
 
Tourillo ha scritto:
lellom ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Con sti fari a Led sull'A4 ci hanno veramente preso!
non è la A4 che fa la differenza...difatti questo mese la serie 3 ha venduto un pò di più di questa.credo che il vero asso delle audi siano gli interni e l'estetica.la A6,ad esempio,vende di più della 5 er perchè secondo me è fatta meglio ,anche se come sportività di guida non c'è storia e lo sappiamo.
Secondo te a quanti di quelli che comprano A6 e Funfer interessa della sportività di guida?..La maggior parte è gente che fa 50.000km all'anno in autostrada..
è quello che implicitamente ho detto :lol: 8)
 
lellom ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Con sti fari a Led sull'A4 ci hanno veramente preso!
non è la A4 che fa la differenza...difatti questo mese la serie 3 ha venduto un pò di più di questa.credo che il vero asso delle audi siano gli interni e l'estetica.la A6,ad esempio,vende di più della 5 er perchè secondo me è fatta meglio ,anche se come sportività di guida non c'è storia e lo sappiamo.
Veramente la serie 5 ha venduto 6 macchine in meno dell'Audi A6, con la differenza che l'Audi A6 è uscita un anno dopo.
 
...se si è abituati agli interni e alla cura di un'audi è difficile apprezzare altre auto sotto quest'aspetto.ed è ,insieme all'estetica,il motivo per cui oggi è la più forte tra le premium in europa.
 
Tourillo ha scritto:
Secondo te a quanti di quelli che comprano A6 e Funfer interessa della sportività di guida?..La maggior parte è gente che fa 50.000km all'anno in autostrada..
Da rapporto 4R è emerso che era più alta la percentuale di possessori di A6 che sarebbe passata n futuro a BMW, piuttosto che la quota di quelli che sarebbe rimasta in Audi
 
Fancar_ ha scritto:
lellom ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Con sti fari a Led sull'A4 ci hanno veramente preso!
non è la A4 che fa la differenza...difatti questo mese la serie 3 ha venduto un pò di più di questa.credo che il vero asso delle audi siano gli interni e l'estetica.la A6,ad esempio,vende di più della 5 er perchè secondo me è fatta meglio ,anche se come sportività di guida non c'è storia e lo sappiamo.
Veramente la serie 5 ha venduto 6 macchine in meno dell'Audi A6, con la differenza che l'Audi A6 è uscita un anno dopo.
...bè parlo in generale,non del mese in questione....lo stesso vale per la A3 credo.
 
lellom ha scritto:
...se si è abituati agli interni e alla cura di un'audi è difficile apprezzare altre auto sotto quest'aspetto.ed è ,insieme all'estetica,il motivo per cui oggi è la più forte tra le premium in europa.
Permettimi....ma se sei abituato ad Audi come interni....sicuramente non fai fatica ad abituarti a Mercedes! :)
 
Fancar_ ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Secondo te a quanti di quelli che comprano A6 e Funfer interessa della sportività di guida?..La maggior parte è gente che fa 50.000km all'anno in autostrada..
Da rapporto 4R è emerso che era più alta la percentuale di possessori di A6 che sarebbe passata n futuro a BMW, piuttosto che la quota di quelli che sarebbe rimasta in Audi
Sì ma quello secondo me è dovuto all'insoddisfazione..anch'io ho scritto così nella scheda.. ;)
 
Fancar_ ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Secondo te a quanti di quelli che comprano A6 e Funfer interessa della sportività di guida?..La maggior parte è gente che fa 50.000km all'anno in autostrada..
Da rapporto 4R è emerso che era più alta la percentuale di possessori di A6 che sarebbe passata n futuro a BMW, piuttosto che la quota di quelli che sarebbe rimasta in Audi
credo che siano statistiche poco affidabili in quanto hanno un campione molto ristretto e per lo più un pò più esperto della media.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto