zero c. ha scritto:sportyerre ha scritto:zero c. ha scritto:franco58pv ha scritto:
zero c. ha scritto:
mazda a mio modesto avviso ha delle macchine molto belle dal punto di vista del design , la cx7 è bella anche dentro mentre su 3 e 6 ho alcune riserve, a mio avviso si poteva fare di meglio , certo la serie 6 è davvero splendida esternamente.
Però a detta anche del venditore con cui ho parlato mazda è un marchio troppo poco "spinto" da ford , insomma abbastanza misconosciuto al di la di un'effimera sponsorizzazione con la roma calcio , forse hanno paura del cannibalismo interno
Capitolo automatico, mia moglie è letteralmente innamorata della cx7 , però ha letto la prova su 4r e quando ha letto che la frizone è molto pesante si è parecchio raffreddata visto che la guida lei . SInceramente io faccio sempre + fatica a comprendere la politica delle varie case pur lasciando perdere il caso penoso del gruppozzo torinese , ricordiamoci che la cx7 è poco che viene proposta in versione td il che non mi sembra una genialata
cmq vedremo, io non faccio fuoristrada però abito in estrema periferia e se nevica devo spalarmi 25 metri di strada che porta a casa mia ed in + spalarmi anche il cortile. Direi che un 4x4 alto sia necessario , spalare è bello ma fino ad un certo punto , certo che non c'è perequazione tra una cx-7 ed una kuga , costano quasi uguale ma sono di due categorie diverse. ! giusto per parlare di volpi all'incontrario visto che kuga è vendutissima e cx7 molto meno
caro franco, ti dico quel che so, la triste alleanza societaria con ford è finita restano solo le sinergie sulla fiesta che è stata costruita su una piattaforma mazda2 e i motori diesel 1.6 sulla mazda3.
la cx7 è senz'altro attraente ma attenzione è il suv più stradale che c'è (un cayenne in piccolo) e quindi neve e fuoristrada non sono per lui stante anche l'assenza di blocco del differenziale.
4ruote ne ha parlato benissimo e gode di un motore 2.2 potente ma parco. come tutte le mazda la dvi prendere con quel che ti danno (tutto ma non tuttissimo) e tuttavia è spartana sì ma con materiali e allestimenti non sempre all'altezza. però sai quando risparmi 10/15 mila ? su certe cose si possono chiudere 2 occhi.
ciao
Io ho una CX-7 da due anni e mezzo e con gomme invernali Pirelli Skorpion ti posso assicurare che nella neve ci "naviga" come poche altre.
Durante la grande nevicata di gennaio ho "dovuto" sorpassare parecchi fuoristrada più titolati.
Ha un ESP ed un controllo di trazione non troppo invadenti come capita spesso.
In 50000km zero problemi ed i due treni di gomme (estive originali + invernali) sono ancora oltre il 70%
Soddisfatissimo!
il cx7 è un ferro coi controfiocchi 8) e coi 260 cavalli (che immagino avrai il 2.3 t DISI) si dà la paga a molti.
ma sarai d'accordo che l'impostazione è più da pista che da mulattiera alpina.
non dubito che con gomme giuste si possa fare qualcosa di buono anche offroad ma il dubbio è sull'assenza di blocco della trazione.
che fai passi al diesel?
Certamente, non è un fuoristrada, altrimenti mi sarei preso un Defender.
E' una trazione integrale stradale che perpette di muoversi anche in condizioni difficili, non farei comunque un guado neanche con una Range (ammesso di trovare in Italia un posto dove fare un guado sia necessario e legale
)Le prestazioni su strada non sono però neanche paragonabili a mezzi più specialistici ma molto più vicine ad auto sportive.
Il consumo di benzina rimane comunque a livelli più che buoni per le prestazioni e la massa: in autostrada a velocità di codice (più la tolleranza) percorre 9Km/l esattamente come una BMW X6 diesel ma è moooolto più silenziosa.
Peccato per la mancanza del cambio automatico, se uscirà il benzina automatico sarà sicuramente ancora la mia prossima auto
