Chrom ha scritto:...questo tuo è solo l'ennesimo tentativo di nasconderti dietro la confusione che generi... l'unico modo rimasto per tenere in piedi le tue affermazioni, che trovo privi di logica e, a volte, perfino irrazionali... ma non sei il solo, consolati...Cometa Rossa ha scritto:Vabbè, come non detto. Resta della tua idea, a fine 2009 vedremo se sono state vendute 90.000 Mito come dagli ordine/vendite che vi ostinate a sbandierare.156jtd. ha scritto:
Tra l'altro Cravero ha detto che contano di immatricolare 125.000 Alfa a fine 2009; quindi le 90.000 Mito le mettiamo in conto, restano fuori 35.000 auto, da dividere tra 147/gt e 159/brea/spider. Siccome di 147 se ne vendono ancora sulle 30.000 l'anno ( le previsioni 2010 di Cravero parlano di 25.000 pezzi per la 147 nonostante la MIlano, quindi non tirarmi fuori la storia che sta per essere sostituita e quindi vende poco), o la 159 non è più a listino oppure i numeri non fanno ipotesi come tu e Chrom.
Ps: Cravero ha anche detto che il pinao rottamazione coinvolge poco la Mito; ed è ovvio, il tuo fantomatico 1.3 non lo compra quasi nessuno, la Mito va forte, come vendite, con l'1.6 mjt. QUindi la scusa di incentivi e motore entry level come notevole impulso alle vendite non sta in piedi. Come il resto
E quanto scrivo, come sempre, te lo prova la logica:
se la Mito andasse forte nelle vendite solo con l'1.6 Multijet, saremmo costretti a sospettare che anche su questo Cravero mente, cosa di per se già irrispettosa visto il ruolo che occupa in quell'azienda e la consapevolezza che potrebbero sbugiardarlo, in men che non si dica e numeri alla mano, persone che ne sanno sicuramente più di noi semplici forumisti, giacché, se cosi fosse, allora sì sarebbe in gran parte coinvolta nel piano rottamazione, tenuto conto che proprio quel motore è stato il primo a rientrarci, e se invece dice il contrario dovrebbe essere evidente alla razionalità che le cose stanno in un altro modo, che forse sono molte più di quanto sospetti le Mito T-Jet coinvolte nelle vendite, e forse sono molte di più di quanto si immagina perfino le 1.4 da 155cv... o quelle vendute dove il piano incentivi non esiste... non ti sembra... :!: :?:
Ma, in ogni caso, il ragionamento quì svolto parte, e dovrebbe rimanere incentrato, sul fatto che la Mito, piaccia o non piaccia a quei quattro frequentatori che se la spassano nel denigrare la stessa, il marchio che la contraddistingue e qualsiasi cosa lo riguardi, si vende e si vende bene, tanto da soddisfare a sufficienza le aspettative di chi l'ha prodotta e molto meno quelle di chi si ostina nel volerne distruggere l'immagine. :|
Vedi, questo post è l'esempio lampante che come sempre fai finta di non capire un tubo per screditare gli altri forumisti.
Basta che rileggi il mio post che quoti e vedrai che io non ho mai detto che la Mito si venda bene solo con l'1.6 mjt come pomposamente affermi. Ho detto che tra i due diesel proposti, perchè di motori diesel si parlava in quel post, quello che va per la maggiore non è l'1.3, ma l'1.6, ben più adatto all'immagine dell'auto. Mentre 156jtd afferma che l'1.3 può aver dato, grazie agli incentivi da una parte e al prezzo dall'altra, un grosso impulso alle vendite fino a giustificare, assieme ai nuovi mercati di vendita, un aumento delle vendite di quasi il 40%. Non era difficile capirlo, bastava leggere quello che ho scritto. Ma ho il sospetto che tu l'abbia capito benissimo, ma pur di darmi contro hai fatto finta del contrario.
Come da nessuna parte ho scritto che la Mito non vende. Vende quello che si aspettava il costruttore, l'ho scritto più volte, quindi vende. Non vende le cifre iperboliche che tu è 156jtd fate supporre, e ti ho spiegato benissimo il perchè, tra l'altro non ottenendo alcuna risposta da parte tua, se non questo post in cui dici una caterva di sciocchezze in merito a quello che ho scritto.
Facciamo una cosa, dai, così scopriamo bene le carte.
Prendi i miei post in questo topic dove ho scritto che la Mito non vende o che si vende principalmente con l'1.6 mjt, e riportali qui per conoscenza anche degli altri. Dopo, quando l'hai fatto, torniamo a discutere della Mito. Fino a quel momento sei pregato di evitare di farmi perdere tempo, come in questo momento, per doverti spiegare cosa abbia scritto in un mio post, soprattutto quando basta leggerlo senza preconcetti per capirlo benissimo. Ma sono proprio i preconcetti il tuo problema, che ti rende difficile tante cose semplici.
