Corolla 2023

[gnpb]

Non è facile perchè devi confrontare lo stesso segmento e la stessa tipologia. Perchè se devi guardare solo l'abitabilità indipendentemente dal tipo di auto è un altro discorso. Allora ragioni come un mio conoscente, lui compra un'auto solo ci sta dentro la sua bicicletta da corsa se no lascia. Beh...

Infatti confrontavo corolla sw e octavia sw che appartengo allo stesso segmento e alla stessa tipologia, era solo un esempio per dire che l'occhio e le misure esterne possono ingannare e non sono necessariamente rivelatori dell'abitabilità

 

[renatom]

Ho letto che i 3500 € di sconto sono condizionati alla sottoscrizione del finanziamento.
Non so se è corretto.
A febbraio non era così, chiaramente, per i modelli in vendita al tempo.

 

[marcogiustino]

Magari sbaglio a fare i conti ma utilizzando il finanziamento vai oltre i 3.500 eur che chiamano secondo me impropriamente sconto. Applicano interessi inaccettabili la sensazione è che vogliono mantenere lo stesso fatturato pur con le vendite in calo.
aggiungo inoltre che ogni volta che lo stato propone un incentivo aumentano i listini.
Sarebbe utile sapere se qualcuno a fronte di preventivo con pagamento in contanti che sconto ha ottenuto

 

[marcogiustino]

Ho letto in rete i test della corolla da 140 cv parlano di grandi miglioramenti dell’e cvt e delle prestazioni a parità di consumi difetti mancanza di usb e bocchette di ventilazione posteriori
Ma essendo eventi organizzati su invito da Toyota la vedo dura pronunciare la parola difetto
Sottolineavano con una enfasi che è la seconda segmento c più venduta in Europa però andando a leggere i numeri distanziata di oltre 50.000 unità dilla golf dati 2021
A me l’auto non dispiace anche se in Italia di hb non è che se ne vedano tantissime.
Per curiosità sono andato a vedere la cross esteticamente la ritengo ingiudicabile in quanto troppo anonima ancor di più al posteriore non collegabile in nessun modo alla corolla berlina la quale può piacere o meno ma sicuramente dotata di personalità e anche la qualità degli interni apparentemente inferiore al CHR

 

[Yaris Mille]

Mi sa che hai fatto male i conti. La Corolla Cross monta l'ibrido di ultima generazione mentre il Rav4 2022 no.

cosi' a titolo informativo.
Allora la nuova corolla cross monta gia' il power train ibrido della corolla restyling di quinta generazione che esce a inizio anno nuovo?
bisogna aspettarsi 3 5000 euro di aumenti anche sulla corolla restyling?
per me non sono piu' prezzi concorrenziali.
Lo dico da possessore di Toyota Yaris molto soddisfatto.
Sono stato in un giro di prova su C HR , ottima..
la Rav4 e' enorme per me e non l'ho mai portata mi piace tantissimo il design dell'abitacolo. La Corolla Cross ha una linea veramente anonima.
Con 35k ci prendo Tucson e Sportage che sinceramente hanno un abitacolo che con finiture simil premium e maggior confort a bordo.
Ovviamente parlo per me.

 

[Yaris Mille]

Per quale motivo il powertrain di 5 generazione ha fatto salire cosi' tanto i prezzi? quali evidenti migliorie ha portato ?
una batteria piu' grande?

 

[gnpb]

Da quello che scrivono oltre a batterie tutte al litio e con capacità leggermente aumentata, la differenza vera è la maggior potenza della parte elettrica che, unita a una diversa gestione, tiene il motore termico a regimi più bassi. Inoltre la maggior potenza combinata (data dall'aumento della potenza dell'elettrico) fa aumentare decisamente le prestazioni o diminuire i consumi.

Se queste migliorie siano sufficienti per giustificare gli aumenti lo deve decidere ognuno di noi.

Ah dimenticavo... C'è l'indispensabile schermo più grande, software aggiornato coi comandi vocali e la strumentazione è tutta "virtuale". Questo dovrebbe convincere tutti che gli aumenti sono giustificati...

 

[marcogiustino]

Dico un’utopia ma bisognerebbe rinunciare a comperare per un sei mesi immatricolazioni vicine allo zero per capire quanto sono disposti a calare
Anche la stampa che tenta di giustificare quasi sempre, anzi sempre, con imbeccate delle case questi prezzi esagerati dovrebbe alzare la voce a favore dei consumatori
Il più delle volte gli articoli sembrano confezionati direttamente dalle case mai un qualche cosa di costruttivo la parola difetto è stata abrogata e se viene pronunciata è solo per minuzie
Anche nel caso della cross mi riferisco alla stampa dire che è stata progettata per il mercato europeo quando sono due anni che è in vendita in Asia in versione semplificata ma a circa metà prezzo
basta con le uscite anche questo mese con il segno meno servono aiuti.se il segno meno è così ricorrente un’analisi del perché senza le uscite tanto stupide del tipo non si capisce perché i giovani si sono disaffezionati all’auto
Scusate la polemica sarà il caldo a voi il piacere di commentarmi

 

[Yaris Mille]

Il più delle volte gli articoli sembrano confezionati direttamente dalle case mai un qualche cosa di costruttivo la parola difetto è stata abrogata e se viene pronunciata è solo per minuzie

per me hai ragione , c'e' poco da dire.
Il 90% dei canali YouTube che fanno recensioni e' tutta pubblicita'.
La peggiore , perche' uno crede pure che siano semplici test su strada fatti per dire pregi e difetti mettendoci la faccia.
Anzi il fatto che ci si metta la faccia ci fa credere che siano veritieri.
Invece e' quasi sempre reclam.. vecchia reclam.

 

[ALGEPA]

il motore termico dopo 12 anni continua ad avere i soliti 99 cv che mi sembra assurdo se confrontato ai 92 del 1.5, la maggior potenza è dunque interamente dovuta al contributo elettrico

ma quello che conta alla fine è il lavoro in sinergia tra il motore termico e quello elettrico, aumentare la potenza del motore termico non necessariamente porta grandi vantaggi, e da noi aumenterebbe il costo del bollo quando lo vai a pagare

 

[renatom]

In un certo senso sono un po' sollevato di non dovere pentirmi di non averla aspettata, avendo ordinato in febbraio e ritirato in aprile la C-HR 2000 Trend. La differenza di prezzo è più consistente di quello che pensavo, visto che la C-HR è venuta 29.600 chiavi in mano, mentre qui saremmo a 34.500 a cui sommare le spese della concessionaria e, da qualche parte ho letto anche condizionato al finanziamento.
Al tempo, mi ero fatto quotare anche una Sportage full-hybrid Style (sui 33) e, come detto, una RAV4 Dynamic (sui 35), poi rinunciato per dimensioni e consumi , credo, mediamente superiori al C-HR per entrambe
Nel frattempo saranno aumentate anche loro suppongo, altrimenti c'è da pensarci.

 

[RAV4AWDi]

Al tempo, mi ero fatto quotare anche una Sportage full-hybrid Style (sui 33) e, come detto, una RAV4 Dynamic (sui 35), poi rinunciato per dimensioni e consumi , credo, mediamente superiori al C-HR per entrambe
Nel frattempo saranno aumentate anche loro suppongo, altrimenti c'è da pensarci.

La Sportage 4wd full hybrid costa 45500 euro. Mica pochi anche per loro.