Consumo RAV4 nuovo 6.7

[Mattia7419]

Ciao, ho da un paio di mesi un RAV4 AWD nuovo, i primi 1000km fatti tutti in ECO con guida molto tranquilla, anche per prendere le dimensioni del mezzo.... consumi 6.7l/100km
Riazzero e dopo altri 700km ritorno a 6.7
Leggo che i consumi reali dovrebbero essere 5.8, un mio amico stessa macchina che guida molto più sprint di me 6.3
Questo 6.7 che faccio io, da dove può arrivare?
Unico indizio, ho le barre portatutto... ma possono essere un disastro coi consumi fino a questo punto?

Grazie

 

[albert56]

. ma possono essere un disastro coi consumi fino a questo punto?

i consumi io li verificherei dopo aver fatto 10/15mila km, miglioreranno di sicuro, poi le barre portatutto certo non aiutano!!

 

[giorgiotoffa77]

Bisogna anche tenere a mente che non stai portando a spasso un chihuahua, ma un San Bernardo…nelle dimensioni il RAV4 non ha fatto altro che lievitare, perdendo imho gran parte del suo fascino.
Non so quali consumi ti aspettassi e che percorsi tu faccia, ne quali siano le tue abilità nello sfruttamento del sistema ibrido.

 

[edoardosavoia]

a) il motore è ancora legato
b) non esistono due guidatori che fanno esattamente gli stessi percorsi, quindi i consumi sono paragonabili fino a un certo punto.
Da Spritmonitor una media su 184 utenti è 6,2 l/100 km, quindi considerando che:
a) l'utente medio di Spritmonitor tende all'hypermiler
b) le barre portatutto montate
c) i pochi km del tuo veicolo,
direi che non sei lontano da quanto puoi attenderti.
Stiamo parlando di un SUV pesante 1.600 kg, largo 1,86 m e quindi con una discreta superficie frontale. Difficile attendersi di più.

 

[albert56]

'hypermiler

scusate, mai sentita, sono andato a vedere su google e vuol dire guida risparmiosa...non si può proprio dire in italiano?

 

[renatom]

Tutto sommato 15 km/litro con un RAV4 non mi sembrano neanche così male.
Dipende anche da percorsi e stile di guida, ma credo che anche un diesel cambio automatico, su quel corpo vettura, non farebbe molto meglio.

 

[giorgiotoffa77]

scusate, mai sentita, sono andato a vedere su google e vuol dire guida risparmiosa...non si può proprio dire in italiano?

Iperpercorritore? Suona meglio l’inglese…

 

[albert56]

Iperpercorritore? Suona meglio l’inglese…

a questo punto, se bisogna cercare le parole italiane più sballate lasciamo perdere...e non credo che iper sia italiano

 

[mik_73]

Dopo 1.000 km è ancora presto per vedere i consumi, non so dove abiti ma considera che con il freddo 5/6 gradi entra molto di più il termico finche l'auto non si scalda per bene.
Con la mia 2wd dopo 15.000 km sono a 5.5 l x 100 km di media annuale

 

[gbortolo]

non credo che iper sia italiano

solo per cultura generale

https://www.treccani.it/vocabolario/iper/

 

[giorgiotoffa77]

solo per cultura generale

https://www.treccani.it/vocabolario/iper/

Il greco antico dà sempre soddisfazioni….quando lo studiavo al liceo la vedevo in maniera un po’ diversa

 

[RAV4AWDi]

Quello che influisce sui consumi delle HSD sono la lunghezza del percorso in relazione alla temperatura esterna e/o clima acceso in inverno.
Io con la Awdi a clima fisso a 20 gradi in inverno con una media a percorso di circa 30 km sono sui 5,8. Estate in estate sui 5,3.
E non guido da nonno.

 

[renatom]

Quello che influisce sui consumi delle HSD sono la lunghezza del percorso in relazione alla temperatura esterna e/o clima acceso in inverno.
Io con la Awdi a clima fisso a 20 gradi in inverno con una media a percorso di circa 30 km sono sui 5,8. Estate in estate sui 5,3.
E non guido da nonno.

Tutte le auto tendono a consumare meno con il caldo.
Già, la resistenza dell'aria, a 30°C, è del 10 % inferiore rispetto a 0°C

 

[gnpb]

Si ma nelle ibride Toyota la differenza è data dal fatto che più alzi la temperatura del clima e più il termico sta acceso per produrre calore, quindi più consumi dato che dopo poco la batteria è carica quindi non riesci a recuperare nulla dell'energia bruciata. In città ho differenze maggiori tra estate e inverno e l'attrito con l'aria nel traffico non c'è...

Nella mia esperienza anche sfruttare troppo l'elettrico accelerando troppo dolcemente fa aumentare i consumi.

 

[Pino Josi_1684906376]

Ciao, ho da un paio di mesi un RAV4 AWD nuovo, i primi 1000km fatti tutti in ECO con guida molto tranquilla, anche per prendere le dimensioni del mezzo.... consumi 6.7l/100km
Riazzero e dopo altri 700km ritorno a 6.7
Leggo che i consumi reali dovrebbero essere 5.8, un mio amico stessa macchina che guida molto più sprint di me 6.3
Questo 6.7 che faccio io, da dove può arrivare?
Unico indizio, ho le barre portatutto... ma possono essere un disastro coi consumi fino a questo punto?

Grazie

I consumi vanno visti pieno pieno e non dal tachimetro ogni volta perché non è così che si verificano in un'auto ibrida.

molto probabilmente i tuoi consumi sono più elevati della media 19 km litro perché in modalità Eco anche se non te ne accorgi inconsciamente acceleri prima per avere l'auto più reattiva

utilizza la modalità normal che poi è quella di default e che va benissimo per tutti gli stili di guida

infine c'è da dire che molto dipende dal contesto perché se fai pianura è un conto se fai saliscendi è un altro infine anche le temperature hanno il loro apporto ed essendo oraclima rigido i consumi sono piú elevati che in estate

a mio avviso inoltre fai prima è meglio di impostare l'odb visualizzando i chilometri litro piuttosto che di chilometri ogni 100
ciao ciao