Consumo olio motore

[CesaV40]

qualche giorno fa parlavi di un gran consumo di olio, io non avevo capito che hai perdite dai paraoli, pensavo fosse successo qualcosa o come dicevi tu, olio scadente...se perde anche dalla parte del cambio dovresti avere tutto unto sotto li, sarò pedantema di che ti guardi bene anche pulegge e carter di plastica

Si ho da molto tempo questa perdita, perchè qui i meccanici cambiano la distribuzione senza cambiare i paraoli.
Stavolta ho colto il meccanico in castagna e gli ho tirato le orecchie...ed ha ammesso che i paraoli non li cambia a prescindere.
Stavolta cambio distribuzione e paraoli.
Penso che il grosso del consumo olio sia dovuto ai Km...e stavolta magari all'olio economico.
Se riesco ad eliminare la perdita, riesco a quantificare il consumo di olio dovuto al motore.

 

[StelleStrisce]

qui i meccanici cambiano la distribuzione senza cambiare i paraoli.

Come nella normalità delle cose. Nei kit distribuzione non esistono i paraoli, vorrebbe dire tirare giù tutte le puleggie, cosa che non fa nessuno perché non previsto da nessuna Casa. I paraoli si cambiano se, e solo se, perdono o trafilano e vanno a sporcare altri organi.

 

[albert56]

i meccanici cambiano la distribuzione senza cambiare i paraoli.

tutti si soffermano sulla pompa acqua, ma anche i paraoli possono perdere prematuramente e le conseguenze non sono da poco...e non capisco perchè non si nominano mai...

 

[albert56]

I paraoli si cambiano se, e solo se, perdono o trafilano e vanno a sporcare altri organi.

però anche loro possono cedere prematuramente o durare come il motore, come anche la pompa acqua...

 

[StelleStrisce]

Come anche la frizione, come i freni

non capisco perchè non si nominano mai...

Perché se perdono, si vede e si cambiano, a prescindere dalla distribuzione o meno.

 

[albert56]

Come anche la frizione, come i freni


Perché se perdono, si vede e si cambiano, a prescindere dalla distribuzione o meno.

sperando che prima che si veda non parta la cinghia perchè troppo oliata....

 

[StelleStrisce]

Statisticamente irrilevante, mai sentita una cosa simile. Di solito non parte il paraolio sull'albero a camme ma quelli nel basamento per via della maggior pressione e per effetto gravitazionale quando l'auto è ferma (l'olio, che non esce a fiotti ma trafila, finisce di solito sulle pareti esterne del motore). Più frequente quello fra motore e cambio, che naturalmente nulla ci azzecca con la distribuzione.

 

[albert56]

Statisticamente irrilevante, mai sentita una cosa simile.

io con i paraoli sono stato sfortunato 2 volte, una per la frizione e un'altra proprio quello dell'albero a camme della uno 55, con la mia pignoleria me ne sono accorto prima che cedesse la cinghia dato che vedevo sporco...si vede che ne ho imbattuta una serie difettosa, sarà per quello che li ho piantati in testainvece non ho mai avuto problemi con pompe acqua, tolta la vecchia macchina di un amico che mi sono accorto io che era andata vedendo vapore e sentendo puzza

 

[StelleStrisce]

quello dell'albero a camme della uno 55

E' veramente sf....ortuna

 

[CesaV40]

tutti si soffermano sulla pompa acqua, ma anche i paraoli possono perdere prematuramente e le conseguenze non sono da poco...e non capisco perchè non si nominano mai...

Esatto!!!

 

[pilota54]

La mia Abarth 595 (motore T-Jet, ovvero Fire turbo, 1.400) non consuma olio.
Ho fatto 11.000 km in quasi 14 mesi ed è sempre al massimo, ovvero dov'era quando ho fatto il cambio, subito dopo l'acquisto. Km totali 50.000,

Ho messo l'olio ufficiale Abarth Petronas/Selenia, che costa un occhio ma è ottimo.

 

[CesaV40]

Il TJET da quello che so non ha mai così consumato olio...però se posso permettermi il Selenia non ha una grande fama, andrei su olii più blasonati (non so se posso fare nomi e non vorrei andare fuori discussione).

 

[albert56]

Il TJET da quello che so non ha mai così consumato olio

ma può sempre succedere il motore "largo" di tolleranze, penso possa succedere anche nelle migliori famiglie, per esempio il mio fire...anche se sono stati i primi per il gpl, così mi avevano detto, ma ci ho creduto poco, almeno sono sicuro che non grippa prendesse una scaldata

 

[dasca88]

Mi sembra tanto

a me sembra nulla..un 3 cilindri peugeot in famiglia con 150 mila km ne consuma ben di più, e per il meccanico è "normale" un normale euro6 a due tempi...

 

[Shelby67]

La mia Abarth 595 (motore T-Jet, ovvero Fire turbo, 1.400) non consuma olio.
Ho fatto 11.000 km in quasi 14 mesi ed è sempre al massimo, ovvero dov'era quando ho fatto il cambio, subito dopo l'acquisto. Km totali 50.000,

Ho messo l'olio ufficiale Abarth Petronas/Selenia, che costa un occhio ma è ottimo.

L'abbiamo comprata praticamente nello stesso periodo, solo che io di km ne ho fatti 30.000!...2 tagliandi eseguiti, nessun rabbocco tra uno e l'altro, anzi all'ultimo tagliando ne ho tirato fuori 1/2 kg, perchè chi ha fatto il tagliando l'ha messo oltre il max...
Olio Selenia Abarth 10W-50 25€ al kg, se la casa ha previsto questo continuerò con questo... (la mia ex Bravo ha fatto 250K Km con il Selenia cambiato ogni 20K km e la vedo ancora in giro...)
https://it.pli-petronas.com/it/prodotto/selenia-abarth-10w-50