<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> consumi reali nuova kia rio 1.1 crdi ? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

consumi reali nuova kia rio 1.1 crdi ?

Nerosimo820 ha scritto:
filo2570 ha scritto:
corsen ha scritto:
Nerosimo820 ha scritto:
corsen ha scritto:
Per ora percorsi solo 400 km dalla consegna e il cdb è sui 6,0 l/100 km. Sono lontano dai consumi dichiarati da altri, ma l'uso prevalente della vettura e semi urbano.
Tra l'altro questa settimana il tempo ne ha fatte di ogni: neve, gelo fortissimo con molte code, rallentamenti, casini, ecc.
Siamo in linea con i dati 4R, per ora ...

Thanks !!!
Probabilmente in condizioni d'uso più "ordinarie" i risultati in termini di consumo saranno migliori.
Tienici aggiornati ;)
Sicuramente! 8)
Comunque considera che ci sono altri post sui consumi interessanti sul thread "Nuova Kia Rio 2011".

E' ancora presto x valutare i consumi io sono a 3000 km ,gli ultimi 350 km li ho percorsi esclusivamente in citta' e il cdb mi segna 4,8 l/100 km ,col pieno precedente quasi tutto percorso extraurbano 4,1 l/100km .

Ottimo!
Dopo circa 600 km e il primo pieno la nostra ha segnato un "poco onorevole" 5,6 l/100 Km. Abbiamo azzerato il cdb e per i primi 70 km percorsi siamo sui 5,0 l/100Km (solito misto urbano scorrevole ...). Concordo sul fatto che sia prestino per tirare le somme ma sono andato a controllare i consumi della nostra precedente Yaris 1.4 D4D Euro 3: già con i primi pieni percorreva in media 23-24 Km/l ossia 4.5-4.1 l/100 km ... vedremo. In ogni caso non sono malaccio.
 
Probabilmente il fatto di essere euro 5 + FAP incide; essendo più strozzato magari ti porta a spingere un po' di più per avere le stesse prestazioni della Yaris. Sicuramente migliorerete entrambi: la Rio che si scioglierà e tu che la capirai meglio ;)

In ultimo il peso e la larghezza degli pneumatici: credo che la Rio pesi di più e abbia pneumatici più larghi
 
angibegi ha scritto:
Probabilmente il fatto di essere euro 5 + FAP incide; essendo più strozzato magari ti porta a spingere un po' di più per avere le stesse prestazioni della Yaris. Sicuramente migliorerete entrambi: la Rio che si scioglierà e tu che la capirai meglio ;)

In ultimo il peso e la larghezza degli pneumatici: credo che la Rio pesi di più e abbia pneumatici più larghi
Quoto, ma è anche lo stesso motore 1.1 a 3 cilindri ad essere un po' "particolare": è molto propenso a prendere giri mentre fa fatica a riprendere da sotto i 2000 g/m.
Per adesso i consumi della Rio sono allineati a quelli della Passat 2.0 TDI Bluemotion che abbiamo e con cui faccio tranquillamente i 19-20 Km/l utilizzandola prevalentemente nei week end.
 
5,6 l/100 km???? :shock: :shock:
lì daccio con l'a3 ma con 170 cv.... :rolleyes:
non posso crederci, su 4ruote parlavano di consumi ottimi per questa rio, inferiori solo a quelli della polo 1.2 tdi
 
4ruote ha rilevato una media di scarsi 18 km/l che corrispondono ai 5,6 litri per 100 km; poi il motore e' nuovo e bisogna che anche l'utente 'capisca' il motore. Sono tanti i fattori che influiscono sui consumi...
 
pier2008cc ha scritto:
5,6 l/100 km???? :shock: :shock:
lì daccio con l'a3 ma con 170 cv.... :rolleyes:
non posso crederci, su 4ruote parlavano di consumi ottimi per questa rio, inferiori solo a quelli della polo 1.2 tdi
Come attenuanti posso scrivere: il primo pieno è stato consumato in condizioni particolari, temperature glaciali (da noi per oltre 10 gg. la massima era sottozero con minime anche a -12), nevicate e ghiaccio con percorso effettuato prevalentemente in coda la mattina e la sera, motore nuovo ...
Sono d'accordo: 5,6 l/100 km non è molto ma credo che oltre i 4-4,5 l/100 Km sia dura andare ...
 
corsen ha scritto:
pier2008cc ha scritto:
5,6 l/100 km???? :shock: :shock:
lì daccio con l'a3 ma con 170 cv.... :rolleyes:
non posso crederci, su 4ruote parlavano di consumi ottimi per questa rio, inferiori solo a quelli della polo 1.2 tdi
Come attenuanti posso scrivere: il primo pieno è stato consumato in condizioni particolari, temperature glaciali (da noi per oltre 10 gg. la massima era sottozero con minime anche a -12), nevicate e ghiaccio con percorso effettuato prevalentemente in coda la mattina e la sera, motore nuovo ...
Sono d'accordo: 5,6 l/100 km non è molto ma credo che oltre i 4-4,5 l/100 Km sia dura andare ...
ah ok, concordo che col freddo polare dei giorni scorsi le auto soffrano parecchio e consumino decisamente di più; ho notato anchio questo problema tramite cb dell'auto. credo cmq che la rio dovrebbe fare almeno 20 km /l segnati da cb, quindi un 18 effettivi ci potrebbero stare
 
pier2008cc ha scritto:
corsen ha scritto:
pier2008cc ha scritto:
5,6 l/100 km???? :shock: :shock:
lì daccio con l'a3 ma con 170 cv.... :rolleyes:
non posso crederci, su 4ruote parlavano di consumi ottimi per questa rio, inferiori solo a quelli della polo 1.2 tdi
Come attenuanti posso scrivere: il primo pieno è stato consumato in condizioni particolari, temperature glaciali (da noi per oltre 10 gg. la massima era sottozero con minime anche a -12), nevicate e ghiaccio con percorso effettuato prevalentemente in coda la mattina e la sera, motore nuovo ...
Sono d'accordo: 5,6 l/100 km non è molto ma credo che oltre i 4-4,5 l/100 Km sia dura andare ...
ah ok, concordo che col freddo polare dei giorni scorsi le auto soffrano parecchio e consumino decisamente di più; ho notato anchio questo problema tramite cb dell'auto. credo cmq che la rio dovrebbe fare almeno 20 km /l segnati da cb, quindi un 18 effettivi ci potrebbero stare

Io sono a quota 4100 km e i 20 km/l li supero sempre, la media è intorno ai 4,3 - 4,4 l . Certo scendere sotto i 4l/100 km sara' sicuramente impossibile . A dire la verita' a me l' auto riprende bene gia' dai 1500-1600 rpm ,pero' si è sicuramente " slegata "di piu' .
 
filo2570 ha scritto:
pier2008cc ha scritto:
corsen ha scritto:
pier2008cc ha scritto:
5,6 l/100 km???? :shock: :shock:
lì daccio con l'a3 ma con 170 cv.... :rolleyes:
non posso crederci, su 4ruote parlavano di consumi ottimi per questa rio, inferiori solo a quelli della polo 1.2 tdi
Come attenuanti posso scrivere: il primo pieno è stato consumato in condizioni particolari, temperature glaciali (da noi per oltre 10 gg. la massima era sottozero con minime anche a -12), nevicate e ghiaccio con percorso effettuato prevalentemente in coda la mattina e la sera, motore nuovo ...
Sono d'accordo: 5,6 l/100 km non è molto ma credo che oltre i 4-4,5 l/100 Km sia dura andare ...
ah ok, concordo che col freddo polare dei giorni scorsi le auto soffrano parecchio e consumino decisamente di più; ho notato anchio questo problema tramite cb dell'auto. credo cmq che la rio dovrebbe fare almeno 20 km /l segnati da cb, quindi un 18 effettivi ci potrebbero stare

Io sono a quota 4100 km e i 20 km/l li supero sempre, la media è intorno ai 4,3 - 4,4 l . Certo scendere sotto i 4l/100 km sara' sicuramente impossibile . A dire la verita' a me l' auto riprende bene gia' dai 1500-1600 rpm ,pero' si è sicuramente " slegata "di piu' .
Volevo sapere se anche la tua nei primi 500-1000 km presenta/va una specie di "singhiozzo" con le marce alte (dalla IV in su tra i 1500 e i 2000 g/m con un filo di gas ... E' una settimana che non la provo (la guida mia moglie) e pertanto non sono in grado di dare ulteriori indicazioni ... vediamo nel week end ...
 
corsen ha scritto:
filo2570 ha scritto:
pier2008cc ha scritto:
corsen ha scritto:
pier2008cc ha scritto:
5,6 l/100 km???? :shock: :shock:
lì daccio con l'a3 ma con 170 cv.... :rolleyes:
non posso crederci, su 4ruote parlavano di consumi ottimi per questa rio, inferiori solo a quelli della polo 1.2 tdi
Come attenuanti posso scrivere: il primo pieno è stato consumato in condizioni particolari, temperature glaciali (da noi per oltre 10 gg. la massima era sottozero con minime anche a -12), nevicate e ghiaccio con percorso effettuato prevalentemente in coda la mattina e la sera, motore nuovo ...
Sono d'accordo: 5,6 l/100 km non è molto ma credo che oltre i 4-4,5 l/100 Km sia dura andare ...
ah ok, concordo che col freddo polare dei giorni scorsi le auto soffrano parecchio e consumino decisamente di più; ho notato anchio questo problema tramite cb dell'auto. credo cmq che la rio dovrebbe fare almeno 20 km /l segnati da cb, quindi un 18 effettivi ci potrebbero stare

Io sono a quota 4100 km e i 20 km/l li supero sempre, la media è intorno ai 4,3 - 4,4 l . Certo scendere sotto i 4l/100 km sara' sicuramente impossibile . A dire la verita' a me l' auto riprende bene gia' dai 1500-1600 rpm ,pero' si è sicuramente " slegata "di piu' .
Volevo sapere se anche la tua nei primi 500-1000 km presenta/va una specie di "singhiozzo" con le marce alte (dalla IV in su tra i 1500 e i 2000 g/m con un filo di gas ... E' una settimana che non la provo (la guida mia moglie) e pertanto non sono in grado di dare ulteriori indicazioni ... vediamo nel week end ...

No, nessun singhiozzo neanche nei primi chilometri , ti riferisci a quello quando parli di risposta lenta sotto i 2000 g/m ? Volevo chiederti , non potrebbe essere che il consumo è un po' piu' alto x il fatto che la guida tra te e tua moglie potrebbe non essere uguale , magari c'è chi insiste di piu' con le marce basse e chi no .
 
filo2570 ha scritto:
corsen ha scritto:
filo2570 ha scritto:
pier2008cc ha scritto:
corsen ha scritto:
pier2008cc ha scritto:
5,6 l/100 km???? :shock: :shock:
lì daccio con l'a3 ma con 170 cv.... :rolleyes:
non posso crederci, su 4ruote parlavano di consumi ottimi per questa rio, inferiori solo a quelli della polo 1.2 tdi
Come attenuanti posso scrivere: il primo pieno è stato consumato in condizioni particolari, temperature glaciali (da noi per oltre 10 gg. la massima era sottozero con minime anche a -12), nevicate e ghiaccio con percorso effettuato prevalentemente in coda la mattina e la sera, motore nuovo ...
Sono d'accordo: 5,6 l/100 km non è molto ma credo che oltre i 4-4,5 l/100 Km sia dura andare ...
ah ok, concordo che col freddo polare dei giorni scorsi le auto soffrano parecchio e consumino decisamente di più; ho notato anchio questo problema tramite cb dell'auto. credo cmq che la rio dovrebbe fare almeno 20 km /l segnati da cb, quindi un 18 effettivi ci potrebbero stare

Io sono a quota 4100 km e i 20 km/l li supero sempre, la media è intorno ai 4,3 - 4,4 l . Certo scendere sotto i 4l/100 km sara' sicuramente impossibile . A dire la verita' a me l' auto riprende bene gia' dai 1500-1600 rpm ,pero' si è sicuramente " slegata "di piu' .
Volevo sapere se anche la tua nei primi 500-1000 km presenta/va una specie di "singhiozzo" con le marce alte (dalla IV in su tra i 1500 e i 2000 g/m con un filo di gas ... E' una settimana che non la provo (la guida mia moglie) e pertanto non sono in grado di dare ulteriori indicazioni ... vediamo nel week end ...

No, nessun singhiozzo neanche nei primi chilometri , ti riferisci a quello quando parli di risposta lenta sotto i 2000 g/m ? Volevo chiederti , non potrebbe essere che il consumo è un po' piu' alto x il fatto che la guida tra te e tua moglie potrebbe non essere uguale , magari c'è chi insiste di piu' con le marce basse e chi no .
Può essere, sebbene pure mia moglie con la Yaris D4D percorreva tranquillamente 23-24 Km con un litro di gasolio.
Quello che ho notato un po' strano sul 1.1 Kia è che sembra meno portato a viaggiare a basso numero di giri (1000-1500).
Mi spiego meglio: con la Yaris avevo un problema simile a quello descritto se viaggiavo intorno ai 1250 g/m (prima tacca del contagiri sopra i 1000) in IV o V con un filo di gas a velocità costante. In tal caso bastava schiacciare un po' di più e il problema spariva alzando la velocità o scalando di marcia. Ma con la Yaris si poteva tranquillamente viaggiare a 1500 g/m anche in V e riprendeva senza esitazioni.
Con la Rio, per quello che ho potuto provare, ho la sensazione di guidare un benzina da questo punto di vista: sembra più veloce a salire di giri ma meno capace di essere usato come i diesel già utilizzati (mi riferisco a Yaris D4D e 206 1.4 hdi, simili per caratteristiche).
Forse saranno l'architettura a 3 cilindri e/o la cilindrata ridotta ...
Il cambio che ritengo ottimo per manovrabilità presenta dei "salti" non indifferenti tra III e IV e tra V e VI, in termini di nuemro giri motore a parità di velocità. Per quanto sperimentato mi sono ritrovato a 50 Km/h e far fatica a tenere la IV in città ...
 
Quando l' ho acquistata non ho potuta provarla , in quanto il conc. non ne aveva di disponibili e quindi avevo il timore che sotto i 2000g/m fosse vuota .Invece guidandola , dai 1500 g/m la risposta mi è sembrata pronta e omogenea , soprattutto confrontata col 1.3 mjet fiat ,ho guidato per un po' una c3 1,4 hdi ma mi è sembrata piu' lenta a salire di giri.
 
ciao ragazzi a fine mese acquisterò una kia rio.. sottolineo subito che non sono un patito ne un esperto di motori e la mia vecchia auto era una c2 ... volevo solo un'auto che mi soddisfasse esteticamente e che non consumasse molto e un prezzo abbastanza accessibile anticipo che lavoro vicino casa a 10 km scarsi e che la mi aragazza sta a 25 km da casa mia... quindi non macino km...
ero indeciso fa la kia rio 1.2 gpl o la rio 1.1 diese 3 cilindri... ripeto non sono un esperto di motori... mi potete aiutare ... grz mille
 
marlon79 ha scritto:
ciao ragazzi a fine mese acquisterò una kia rio.. sottolineo subito che non sono un patito ne un esperto di motori e la mia vecchia auto era una c2 ... volevo solo un'auto che mi soddisfasse esteticamente e che non consumasse molto e un prezzo abbastanza accessibile anticipo che lavoro vicino casa a 10 km scarsi e che la mi aragazza sta a 25 km da casa mia... quindi non macino km...
ero indeciso fa la kia rio 1.2 gpl o la rio 1.1 diese 3 cilindri... ripeto non sono un esperto di motori... mi potete aiutare ... grz mille

diesel ;) il gpl lascialo stare :rolleyes:
 

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