<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consumi della Subaru impreza diesel Sport | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Consumi della Subaru impreza diesel Sport

Grazie "Veterano", ma bisogna spiegare che non si deve considerare la Subby solo 4 ruote ed un motore, ma quello che ti senti essere rappresentato guidando questa auto.
Il prolungamento naturale dei tuoi arti con un cuore che come quello umano è disposto orizzontalmente , Boxer, come fai a non innamorarti di una macchina così!
Chi non la possiede non saprà mai cosa significa.
;)
 
LEGACY2010 ha scritto:
Ciao a tutti,
io mi sono preso la Legacy 2010 2.0D Sport Wagon, ho lasciato la Avensis con la quale facevo dai 18 ai 2o Km/l , con Subaru ne faccio 15 se faccio il bravo, non è rifinita bene come Toyota, ma l'emozione che mi da la guida di questa macchina non ha eguali, l'appartenenza ad un marchio d'auto lo senti forte e non banale e la cosa che mi ha stupito di più è la passione che accomuna ogni proprietario di Subaru ,qalunque sia il modello, alla ricerca di un suo simile per condividere le proprie esperienze e sensazioni nel possedere quell'auto.
Oltretutto far parte di un club ti fa sentire come in una famiglia , dove se hai un problema , tutti indistintamente cercano di aiutarti in ogni modo, pratico e morale.
In sintesi: mai sentito parlare di colpo di fulmine? se non ce l'hai cambia direzione, con Subaru la ragioneria non funziona, funziona tutto il resto per provare emozioni guidando un'auto! :lol:
Ciao , Beppe

ciao beppe, siamo in due allora ad avere quel naftone alto e stretto? :D
ma sai che è carina anche da vedere dopo un po'? :shock:
anch'io ho lasciato una nipponica Mazda6 (che venti km/litro li faceva soprattutto se buttata giù dal condominio) e mi son fatto guidare dalle Stelle.
concordo per la finitura e i materiali, eanche per l'ergonomia, l'impostazione di guida e le dotazioni subaru è un passo indietro rispetto a mazda.
dove invece la fuji è avanti qualche km è per la catena cinematica e anni luce avanti per il superbo boxerdiesel.
per il consumo sono a ca 16 con un litro che considero sufficiente. il fatto è che rispetto ad altri naftoni questo ti fa venire voglia di tirare sempre, ma andando abbastanza piano (odice in autostrada e statale e urbano senza strafare) la media è quella.
infine 2/3 cosette personali e insignificanti: avrei voluto il pulsantino d'accensione a sinistra, il tetto di vetro doppio, finestrini senza cornice, uno specchieto fotocromatico e i sensori di pressione. poi c'era tutto l'indispensabile ;)
 
no è una gl, che cambierò nei prossimi giorni con una forester (diesel )widget navy.Mi spiace un po' lasciarla perchè malgrado anni, km e utilizzo severo cammina ancora bene , ma ho sfruttato l'offerta ,la valutazione della mia eppoi alla fine desideravo un motore più brillante.
 
aryan ha scritto:
stelucky ha scritto:
con la strada adatta (pianura, poche accelerazioni morbide, velocità sui 110-120) secondo me è fattibile...

Ti spiego, io la maggior parte dei Km li macino per andare a lavoro. Faccio esclusivamente extraurbane(70-80-90 Km/h) e lavoro su turni(strade deserte o poco trafficate), quindi condizione "quasi" uguale a mettere l'auto sui rulli! :D :D :D

Con la mia Clio marcia 1.5dCi 82Cv supero di poco i 26Km/l e passare da 26 a 16 sarebbe una voragine troppo grande, per questo volevo sapere se con le stesse caratteristiche di strada/guida potevo arrivare almeno a 20Km/l

Che poi Audi/BMW/Renault/Alfa/ecc facciano anche più 22Km/l posso capirlo e i motivi sono ben noti, però almeno 20 direi che ci vuole... :cry:

Gran bel motore il 1.5dci 82 cavalli in quanto a consumi, l'abbiamo sulla clio di mia moglie... fare i 20 con un litro è uno scherzo.
Un po' meno buono quanto a vibrazioni al cambio e soprattutto maledetti supporti motore :twisted:
 
Suby01 ha scritto:
Gran bel motore il 1.5dci 82 cavalli in quanto a consumi, l'abbiamo sulla clio di mia moglie... fare i 20 con un litro è uno scherzo.
Un po' meno buono quanto a vibrazioni al cambio e soprattutto maledetti supporti motore :twisted:

20 li fai se spingi abbastanza, altrimenti non consuma un cavolo! :D
 
Ciao Zero c.
mi fa piacere che ce ne un'altro a cui piace il Naftone, io la amo così, certamente se fosse un pò più potente ( 180 CV) e un pò meglio rifinita sarebbe il top, l'importante è la trazione integrale che ti tiene incollato alla strada con l'ausilio delle sospensioni Blistein.
Per il resto è spaziosa, comoda per i passeggieri senza compromessi con il bagagliaio dove si può stivare quello che vuoi.
Per quanto riguarda la sportività, con la coppia che ha ( 350Nm) nei tornanti si allinea alle impreza , poi negli allunghi.....ma ti posso garantire che non sfigura , gomme a parte!.
Conclusione: se subaru potesse gestire la potenza con la mappatura, ripartendo i vari percosi con soluzioni dedicate allora sarebbe giustificato il suo conumo abbondante .
Ti saluto e arrisentirci alla prossima.
Ciao , Beppe
 
LEGACY2010 ha scritto:
Ciao Zero c.
mi fa piacere che ce ne un'altro a cui piace il Naftone, io la amo così, certamente se fosse un pò più potente ( 180 CV) e un pò meglio rifinita sarebbe il top, l'importante è la trazione integrale che ti tiene incollato alla strada con l'ausilio delle sospensioni Blistein.
Per il resto è spaziosa, comoda per i passeggieri senza compromessi con il bagagliaio dove si può stivare quello che vuoi.
Per quanto riguarda la sportività, con la coppia che ha ( 350Nm) nei tornanti si allinea alle impreza , poi negli allunghi.....ma ti posso garantire che non sfigura , gomme a parte!.
Conclusione: se subaru potesse gestire la potenza con la mappatura, ripartendo i vari percosi con soluzioni dedicate allora sarebbe giustificato il suo conumo abbondante .
Ti saluto e arrisentirci alla prossima.
Ciao , Beppe

ciao beppe, dopo se vuoi ci scambiamo la mail in privato in modo da confrontarci.
per carità motore e consumi sono impressionanti sinora.
ciao a presto
 

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