<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio suv limitazioni area B Milano | Il Forum di Quattroruote

Consiglio suv limitazioni area B Milano

Buongiorno a tutti,
scrivo per avere un consiglio su un’auto che vorrei acquistare. Sono attualmente possessore di una dacia duster con impianto a gpl aftermarket. L’auto è del 2014 e al momento ha 120000 km. È in buono stato, ma sto considerando l’idea di venderla e sostituirla così da riuscire a racimolare qualche soldino adesso che ha ancora un minimo di valore.
L’idea sarebbe quella di acquistare un suv, con un budget nella sfera dei 20k. Il mio desidero sarebbe orientato sulle tedesche (es. x1, gla, q2/3 naturalmente usato, visto il budget), ma mi farebbe piacere avere vostri pareri di più ampia veduta. La mia difficoltà nel muovermi in questa ricerca risiede principalmente nelle note limitazioni dell’aerea B di Milano (benzina? Phev? Altro?…), orientandomi su una scelta che mi permetta di avere comunque dei consumi dignitosi. Preciso che percorro circa 20mila all’anno composti da: 1) percorso urbano dentro la città 60% (es. spesa, palestra, qualche volta percorso casa a lavoro,…), 20% piccole gite fuori porta (nell’arco dei 100km) - tragitto casa aeroporto una volta al mese (50km andata- 50 ritorno), 20% viaggi lunghi (es. montagna, mare ecc..). Ulteriore precisazione, non ho il garage (parcheggio l’auto in strada), ma ho due colonnine di ricarica elettriche installate nella mia via. Ringrazio in anticipo chi vorrà aiutarmi.
 
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Ciao, innanzitutto grazie per l’interessamento. Si, il cruccio principale è fare una scelta che sia quanto più possibile strategica relativamente all’alimentazione, viste le limitazioni dell’area B (come precisato ho una colonnina sotto casa, ma non so se possa dare vero valore aggiunto nella scelta), restando sul segmento suv decentemente spazioso (possibilmente marchio premium ma accetto volentieri consigli), e che abbia un consumo ragionevole.
 
Se me lo suggerite, lo valuterei volentieri. La colonnina sotto casa la rende una soluzione interessante ? un phev può essere un acquisto rischioso se è usato (al netto di farsi fornire una soh) ?
 
Se me lo suggerite, lo valuterei volentieri. La colonnina sotto casa la rende una soluzione interessante ? un phev può essere un acquisto rischioso se è usato (al netto di farsi fornire una soh) ?

secondo me dipende di quale plug in si sta parlando, ci sono soluzioni che anche se non puoi ricaricare la batterie e quindi si comporta come una full hybrid i consumi sono contenuti, altre meno per cui se non puoi caricare i consumi salgono parecchio.
Per l'utilizzo che hai tu , sia per i km che per i percorsi , secondo me un valido Full Hybrid darebbe ottimi riscontri, che poi sia plug in non lo vedo propriamente necessario
 
secondo me dipende di quale plug in si sta parlando, ci sono soluzioni che anche se non puoi ricaricare la batterie e quindi si comporta come una full hybrid i consumi sono contenuti, altre meno per cui se non puoi caricare i consumi salgono parecchio.
Per l'utilizzo che hai tu , sia per i km che per i percorsi , secondo me un valido Full Hybrid darebbe ottimi riscontri, che poi sia plug in non lo vedo propriamente necessario

full Hybrid si uscirebbe dalla sfera delle tedesche, corretto? Avresti qualche auto specifica da suggerire ?
 
full Hybrid si uscirebbe dalla sfera delle tedesche, corretto? Avresti qualche auto specifica da suggerire ?

per le Full Hybrid si deve andare , a mio avviso, sulla produzione Giapponese che credo ancora rappresenti il meglio, Toyota in primis, altrimenti se vuoi restare sulla produzione continentale la Renault.
 
per le Full Hybrid si deve andare , a mio avviso, sulla produzione Giapponese che credo ancora rappresenti il meglio, Toyota in primis, altrimenti se vuoi restare sulla produzione continentale la Renault.
Quindi una CHR o una Arkana full Hybrid, un bel consumo reale contenuto di 20 km/l e via. Da un lato credo sia un ottimo suggerimento, intelligente e strategico e ti ringrazio molto per questo; dall’altro lato, invece, mi sarebbe piaciuto molto provare un marchio tedesco e un po’ mi dispiace abbandonare l’idea…non ci sono soluzioni in tal senso ?
 
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Quindi una CHR o una Arkana full Hybrid, un bel consumo reale contenuto di 20 km/l e via. Da un lato credo sia un ottimo suggerimento, intelligente e strategico e ti ringrazio molto per questo; dall’altro lato, invece, mi sarebbe piaciuto molto provare un marchio tedesco e un po’ mi dispiace abbandonare l’idea…

dipende cosa vai cercando, sempre a titolo personale credo che la qualità dei marchi tedeschi , per assemblaggio e materiali sia ancora superiore, anche se i Giapponesi hanno fatto un passo avanti, ma se mi devo limitare a quanto offrono per i powertrain ibridi si inverte il mio giudizio.
L'unica cosa che posso dirti è che almeno da me, a Roma, con una Full Hybrid se la si lascia soprattutto in strada di notte si rischia furto totale o del pacco batteria, certo che non è che i rischi diminuiscono di molto con una vettura tedesca che è sempre abbastanza gettonata dai ladri
 
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Una domanda:
ma devi entrare solo in area B o anche in area C?
A Milano devi solo muoverti o anche parcheggiare?

Considera che al momento ( con le politiche antiauto di palazzo Marino, anche domattina potrebbero cambiare idea ) elettriche e plugin entrano gratuitamente in area C e parcheggiano gratuitamente sulle strisce blu.

Da evitare come peste una motorizzazione diesel.
 
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dipende cosa vai cercando, sempre a titolo personale credo che la qualità dei marchi tedeschi , per assemblaggio e materiali sia ancora superiore, anche se i Giapponesi hanno fatto un passo avanti, ma se mi devo limitare a quanto offrono per i powertrain ibridi si inverte il mio giudizio.
L'unica cosa che posso dirti è che almeno da me, a Roma, con una Full Hybrid se la si lascia soprattutto in strada di notte si rischia furto totale o del pacco batteria, certo che non è che i rischi diminuiscono di molto con una vettura tedesca che è sempre abbastanza gettonata dai ladri
Riguardo il tema dei furti/danni, è il motivo per cui finora mi son tenuto stretto una vecchia dacia del 2014. Adesso però non mi dispiacerebbe avere qualcosa di più nuovo. Da me in strada parcheggiano un po’ di tutto, dall’ utilitaria con il telo al posto del finestrino rotto, al Range Rover. So bene che tenere l’auto in strada non è il massimo (infatti settimana scorsa mi son ritrovato un bel danno da tamponamento sul paraurti), però vorrei cambiare su qualcosa di un po’ più nuovo.
 
Una domanda:
ma devi entrare solo in area B o anche in area C?
A Milano devi solo muoverti o anche parcheggiare?

Considera che al momento ( con le politiche antiauto di palazzo Marino, anche domattina potrebbero cambiare idea ) elettriche e plugin entrano gratuitamente in area C e parcheggiano gratuitamente sulle strisce blu.

Da eviare come peste una motorizzazione diesel.
Grazie mille per il contributo. Mi muovo solo in area B (in area C ci entro solo negli orari in cui è spenta) e devo parcheggiare principalmente solo sotto casa dove ho il pass residenti (al lavoro c’è il parcheggio dedicato).
 
Allora qualsiasi suv benzina Euro 6 va bene.
Ho fatto un po’ di ricerche sul tema dei consumi reali e mi spaventa un po’ fare un salto dal gpl al benzina puro con i suoi 12 km/l senza passare da una via di mezzo. Secondo te c’è qualche bel suv benzina (tedesca/volvo/alfa, ecc…), con un consumo accettabile? Grazie mille
 

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