Consiglio Acquisto:Renault Laguna 4Control 2.0 150cv

[Appassionato979]

Poi ti aggiungo, quando mi sono sforzato di fare poco A TUTTI I COSTI :twisted: mi sono messo con una piuma sull'acceleratore, in sesta a 100-110, ma più di 17 non faa! Con la Laguna, a filo, quanto si potrebbe fare?

 

[biasci]

Probabilmente il vero problema è il mio stile di guida.... non necessariamente perchè schiaccio, cerco tante volte di passeggiare....Altrettante sono le volte che invece vado di fretta e quindi mi muovo velocemente con sorpassi e infilate qua e là, stile scooter!!!
Ti premetto che provengo da una Stilo 115cv....leggera e veloce!
Prima di acquistare la mia attuale auto l'ho provata, ma non è come possederla, alla fine ti accorgi di certi limiti. Ripeto, era lo spazio che cercavo, in una wagon o monovolume, una volta comprata però, e guidandola, non mi son sentito tanto soddisfatto delle sue doti dinamiche, nel misto stretto veloce si sente molto la sua mole, non puoi fare granchè, poi sui consumi, mi sono fatto un viaggio di 5000 km (bello) alla media di 13,7, andando sui 120-130 !!!! Qui allora ho cominciato a pensare di cambiare auto, soprattutto oggi che questo gasolio sale sale e non scende mai...Perciò ho chiesto l'informazione sull'effettivo consumo della Laguna,( visto il suo minor peso e altezza dovrebbe essere inferiore), e se il divario tra i consumi può ammortizzare negli anni l'acquisto di un'altra auto, sempre usata. Mi interessa in particolare la 150 cv, se parliamo della tua 180, poi portata a 210, per forza di cose il consumo non può essere interessante per me.......Che mi dici? La Laguna 150 può far meglio dei miei 13,7? Saluti

Certo che può fare meglio dei 13,7 !!! Dipende molto dal tuo piede.
Se ti piace l' agilità, però, ti consiglio una 4 control. Se puoi provala! E' incredibile quanto possa diventare agile un' auto di 4,8m.
Il discorso poi di aumentare la potenza, io l' ho fatto anche perchè ad andature costanti, il consumo diminuisce. E' chiaro che se schacci ........................
Poi, il grande problema delle auto diesel di oggi è il fap che, quando rigenera, ti fa consumare come un carro armato :evil:

 

[biasci]

Mi dicevi della stilo 115cv? Ne abbiamo una in ditta e .... come fai a dire che è agile e scattante? confronto alla mia sembra che vada in giro con il freno a mano tirato !!! E poi l' assetto ...... dondola come una giostra, tenuta di strada sotto zero, vibrazioni del motore come un cingolato ......... no, sono due auto completamente diverse :lol:

 

[Appassionato979]

E' un periodo che mi sto informando qua e là sull'auto e da qualche parte ho letto che la 4control consuma di più.....Probabilmente la raffinatezza meccanica si paga....Ecco perchè ti chiedevo se la versione "normale" me la consigliavi comunque.... L'idea delle 4 ruote sterzanti piaceva molto anche a me, poi una volta confrontati i dati di consumo, ho preferito lasciar perdere, se devo fare l'acquisto, vorrei che il recupero in termini di consumo fosse netto!!!

 

[Appassionato979]

Per quanto riguarda la Stilo, avevo i cerchi da 16 e ho montato ammortizzatori Monroe, il dondolamento sparisce a vantaggio della tenuta, secondo me comunque, per fare da 0-100 in 10,9 e 190 di massima, non era poi così male.
Su S max siamo sugli 11,8 e 188..........
Comunque mi fa piacere sapere che la tua Laguna vada molto meglio, giustamente, ha anche il doppio dei cavalli.... e quindi un buon rapporto peso potenza, tra i migliori e che mi ha avvicinato ulteriormente a quest'auto.

 

[biasci]

E' un periodo che mi sto informando qua e là sull'auto e da qualche parte ho letto che la 4control consuma di più.....Probabilmente la raffinatezza meccanica si paga....Ecco perchè ti chiedevo se la versione "normale" me la consigliavi comunque.... L'idea delle 4 ruote sterzanti piaceva molto anche a me, poi una volta confrontati i dati di consumo, ho preferito lasciar perdere, se devo fare l'acquisto, vorrei che il recupero in termini di consumo fosse netto!!!

Il 4 control fa consumare di più ????? NO !!! E' una bufala.

Edit: forse perchè ha una guida molto divertente e viene naturale spingere di più ?

 

[biasci]

Per quanto riguarda la Stilo, avevo i cerchi da 16 e ho montato ammortizzatori Monroe, il dondolamento sparisce a vantaggio della tenuta, secondo me comunque, per fare da 0-100 in 10,9 e 190 di massima, non era poi così male.
Su S max siamo sugli 11,8 e 188..........
Comunque mi fa piacere sapere che la tua Laguna vada molto meglio, giustamente, ha anche il doppio dei cavalli.... e quindi un buon rapporto peso potenza, tra i migliori e che mi ha avvicinato ulteriormente a quest'auto.

Considera che con 180cv vengono dichiarati 217 km/h e 8,7 sollo 0-100.

 

[tecnogmg]

Probabilmente il vero problema è il mio stile di guida.... non necessariamente perchè schiaccio, cerco tante volte di passeggiare....Altrettante sono le volte che invece vado di fretta e quindi mi muovo velocemente con sorpassi e infilate qua e là, stile scooter!!!
Ti premetto che provengo da una Stilo 115cv....leggera e veloce!
Prima di acquistare la mia attuale auto l'ho provata, ma non è come possederla, alla fine ti accorgi di certi limiti. Ripeto, era lo spazio che cercavo, in una wagon o monovolume, una volta comprata però, e guidandola, non mi son sentito tanto soddisfatto delle sue doti dinamiche, nel misto stretto veloce si sente molto la sua mole, non puoi fare granchè, poi sui consumi, mi sono fatto un viaggio di 5000 km (bello) alla media di 13,7, andando sui 120 !!!! Qui allora ho cominciato a pensare di cambiare auto, soprattutto oggi che questo gasolio sale sale e non scende mai...Perciò ho chiesto l'informazione sull'effettivo consumo della Laguna,( visto il suo minor peso e altezza dovrebbe essere inferiore), e se il divario tra i consumi può ammortizzare negli anni l'acquisto di un'altra auto, sempre usata. Mi interessa in particolare la 150 cv, se parliamo della tua 180, poi portata a 210, per forza di cose il consumo non può essere interessante per me.......Che mi dici? La Laguna 150 può far meglio dei miei 13,7? Saluti

Ciao e benvenuto.
Io ho una Laguna MY2010 150CV Sportour 4control con modulo aggiuntivo.
Relativamente alla potenza, senza modulo, se non cerchi altissime prestazioni, è accettabile. Con il modulo cambia molto il carattere ai medi regimi e in accellerazione, mentre l'allungo varia di poco. Diciamo che in un percorso misto di montagna vai meglio con il modulo, mentre in autostrada puoi benissimo farne a meno.
Relativamente ai consumi ti riporto un dato molto attendibile dato che in vacanza ho fatto 4800 km tra autostrade, statali e urbano. Ho fatto di media 15 km/l, considerando velocità codice, qualche "acciaccata", e qualche ingarellamento con francesi stronzi.......Peccato non mi abbiano fatto provare il circuito de La Sarthe (Le Mans) :shock:. Potevi girarlo solo a piedi o con l'autobus

 

[tecnogmg]

E' un periodo che mi sto informando qua e là sull'auto e da qualche parte ho letto che la 4control consuma di più.....Probabilmente la raffinatezza meccanica si paga....Ecco perchè ti chiedevo se la versione "normale" me la consigliavi comunque.... L'idea delle 4 ruote sterzanti piaceva molto anche a me, poi una volta confrontati i dati di consumo, ho preferito lasciar perdere, se devo fare l'acquisto, vorrei che il recupero in termini di consumo fosse netto!!!

Il 4control lo ringrazierai tantissimo pecialmente in montagna.
Già di suo con poco più di 2 giri di volante fai il destra sinistra completo, in più con il 4control puoi guidare sui tornanti dello Stelvio senza quasi mai incrociare le braccia. Inoltre, oltre i 60 orari, le ruote girano in fase fino a 120 orari, e hai quella bellissima sensazione del culo che ti tira dentro la curva facendoti percorrere la traiettoria sui binari 8)

 

[biasci]

Toh, guarda chi si rivede !!!!!
Pensavo tu fossi rimasto attaccato a un palo

 

[tecnogmg]

Toh, guarda chi si rivede !!!!!
Pensavo tu fossi rimasto attaccato a un palo

No me sottovaluti, stavolta m'è toccata la Tour Eiffel
350 metri di acciaio a punta 8)

 

[manuel46]

Probabilmente il vero problema è il mio stile di guida.... non necessariamente perchè schiaccio, cerco tante volte di passeggiare....Altrettante sono le volte che invece vado di fretta e quindi mi muovo velocemente con sorpassi e infilate qua e là, stile scooter!!!
Ti premetto che provengo da una Stilo 115cv....leggera e veloce!
Prima di acquistare la mia attuale auto l'ho provata, ma non è come possederla, alla fine ti accorgi di certi limiti. Ripeto, era lo spazio che cercavo, in una wagon o monovolume, una volta comprata però, e guidandola, non mi son sentito tanto soddisfatto delle sue doti dinamiche, nel misto stretto veloce si sente molto la sua mole, non puoi fare granchè, poi sui consumi, mi sono fatto un viaggio di 5000 km (bello) alla media di 13,7, andando sui 120 !!!! Qui allora ho cominciato a pensare di cambiare auto, soprattutto oggi che questo gasolio sale sale e non scende mai...Perciò ho chiesto l'informazione sull'effettivo consumo della Laguna,( visto il suo minor peso e altezza dovrebbe essere inferiore), e se il divario tra i consumi può ammortizzare negli anni l'acquisto di un'altra auto, sempre usata. Mi interessa in particolare la 150 cv, se parliamo della tua 180, poi portata a 210, per forza di cose il consumo non può essere interessante per me.......Che mi dici? La Laguna 150 può far meglio dei miei 13,7? Saluti

Credo che a 120kmh costanti i 13-14 li porto a casa io con una megane sw 1.6 a benzina 115cv euro4......la tua stilo mi sembra bevesse parecchio, credo che un turbodiesel recente a 120 costanti dovrebbe fare almeno i 17.......correggetemi se dico una stronzata, comunque è un po' che non faccio autostrada con la mia, ma a 130 di tachimetro il cdb mi indica che sto sui 8lx100km.....

 

[biasci]

Toh, guarda chi si rivede !!!!!
Pensavo tu fossi rimasto attaccato a un palo

No me sottovaluti, stavolta m'è toccata la Tour Eiffel
350 metri di acciaio a punta 8)

AHI AHI AHI :shock:

 

[Appassionato979]

Ciao Tecnogmg, mi sa che ci siamo fatti lo stesso viaggio, io sono partito da Reggio Calabria fino a Parigi e ritorno in Puglia, circa 5000 Km alla stessa tua andatura e con gli stessi Francesi velocità da codice anche perchè in Francia hai visto l'autostrada è piena di autovelox, ma percorrenza media a fine viaggio 13,7 km/l, con la mia S max! Ieri sono passato da un concessionario per chiedere un suo parere sul consumo, mi ha risposto però "13-14" di media, la 150cv. Non so se cambiare la mia per prendere una Laguna sia effettivamente conveniente. Mi pare un pò strano che faccia come la mia, la Ford è molto più alta e pesante, oltre che ha il cambio automatico, che ne pensi? E' possibile fare 16-17 di media con una laguna 150cv (originale) sportour? O chiedo troppo? Ciao

 

[manuel46]

Ciao Tecnogmg, mi sa che ci siamo fatti lo stesso viaggio, io sono partito da Reggio Calabria fino a Parigi e ritorno in Puglia, circa 5000 Km alla stessa tua andatura e con gli stessi Francesi velocità da codice anche perchè in Francia hai visto l'autostrada è piena di autovelox, ma percorrenza media a fine viaggio 13,7 km/l, con la mia S max! Ieri sono passato da un concessionario per chiedere un suo parere sul consumo, mi ha risposto però "13-14" di media, la 150cv. Non so se cambiare la mia per prendere una Laguna sia effettivamente conveniente. Mi pare un pò strano che faccia come la mia, la Ford è molto più alta e pesante, oltre che ha il cambio automatico, che ne pensi? E' possibile fare 16-17 di media con una laguna 150cv (originale) sportour? O chiedo troppo? Ciao

Ho trovato solo questi due con la 4 control...

http://www.spritmonitor.de/en/detail/455163.html questo 150cv media generale 14,7 kml

http://www.spritmonitor.de/en/detail/432652.html questa 180cv 13,7 kml