Consiglio Acquisto:Renault Laguna 4Control 2.0 150cv

[filippo.degaetano]

Concordo

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[filippo.degaetano]

Io i 7 non li vedo mai ma proprio mai
Rigorosamente blu diesel
motore gli do un bel 9 silenziosissimo, ed anche parco
telaio 9 rollio quasi 0
sterzo 7 a volte da sensazioni strane tipo:
Svolta sx più leggera
ritorno al centro sempre da sx un pochino più lento
tende a chiudere 1 o 2 gradi verso sx anche sulle piccolissime imperfezioni stradali

Auto comunque snobbata dalle riviste
pochissimi confronti diretti
4 ruote addirittura confronta con cadilac bls. ...ma...
mai provata a Vairano l'unica del segm. D con 4ws in un confronto diretto con le altre

X paolo davvero autotecnica la ritiene la miglior Ta?
E possibile leggere l'articolo?

 

[fb8_2]

Fai solo autostrada? Che motorizzazione hai?
Per lo sterzo non ho riscontrato quei problemi, l'unica cosa è che i primi tempi in curva bisogna abituarsi all'azione delle ruote posteriori.

 

[Paolocabri_]

Conosco chi scrisse l'articolo. Mi ha detto che a suo parere, è la migliore TA del segmento, superiore anche alla 159.

http://shop.editorialecec.it/it/22-auto-tecnica

Qui c'è un articolo
http://www.ezpress.it/riviste.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=319&category_id=239

 

[filippo.degaetano]

Fai solo autostrada? Che motorizzazione hai?
Per lo sterzo non ho riscontrato quei problemi, l'unica cosa è che i primi tempi in curva bisogna abituarsi all'azione delle ruote posteriori.

150 cv

Direi poca autostrada 15/20%
Più statale e urbano

 

[nonholajeep_1636497046]

Ciao ho percorso i primi 4500 km con la Laguna (oggi sono arrivato a quota 50.000), i consumi da cdb sono 8Lx100km. Mi accingo a montare gli pneumatici invernali, conoscete i Pirelli Sottozero 3 ? Inoltre vorrei sapere se in posizione auto è possibile visualizzare sul display della strumentazione il rapporto inserito del cambio (automatico) senza dover spostare la leva su manuale. Unica pecca finora (sgrat sgrat) gli scricchiolii dalla plancia, da una vettura Haut De Gamme sinceramente mi aspettavo di meglio da questo punto di vista. Ve la presento con 3 foto. Infine vorrei qualche dritta per avere le mappe europa sul tom tom, magari a costo zero. Grazie. (Talisman Sportour).

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[Paolocabri_]

Purtroppo non ho il cambio automatico quindi non so aiutarti per cio che concerne il suo funzionamento.
Idem per le gomme invernali, non ho esperienze in merito. Al momento monto delle HF805 della cinesissima HiFly, misura 225/45 R18 come le tue, che, a dirla tutta, si stanno comportando davvero bene, in rapporto al prezzo irrisorio (le ho pagate circa 65 euro l'una compreso il montaggio).
Ad ora sono a quota 16.000km percorsi, e le anteriori credo possano durare verosimilmente altri 4/5 mila km, mentre le posteriori sembrano intonse.
Per cio che riguarda le mappe, infine, posso dirti che la via piu breve è acquistarle. Ogni tanto la tomtom fa delle offerte (circa una/due volte all'anno) e puoi prendere un anno di mappe/autovelox etc a circa 30 euro (l'ultima offerta, ancora valida, prevedeva 34.96 euro per un anno di servizio)

 

[Paolocabri_]

PS: gli scricchioli li ho anche io, ed alcuni sono gia riuscito ad eliminarli a costo zero (nella fattispecie quelli che provenivano dal coperchio del piantone dello sterzo, a causa di un fermo metallico che aveva la libertà di vibrare).
Restano da risolvere quelli della plancia della radio ed uno del cruscotto che si verifica solo con temperature inferiori ai 10 gradi.

 

[nonholajeep_1636497046]

Io ho preso un'aziendale. Montava delle Hankook invernali che al momento della consegna (agosto) non potevano circolare, quindi mi hanno messo 4 Riken nuove che sull'asciutto tengono bene.
Come mai essendo scaduta la licenza del live a volte impostando un tragitto mi dice che impiegherò X tempo in più per via del traffico ?

 

[fb8_2]

Unica pecca finora (sgrat sgrat) gli scricchiolii dalla plancia, da una vettura Haut De Gamme sinceramente mi aspettavo di meglio da questo punto di vista.

Quello purtroppo è un problema noto, la maggior parte delle volte i rumori sono localizzati in prossimità della cassa audio centrale e del tunnel centrale/cambio. Secondo me il problema è in parte causato proprio dalla progettazione: le vibrazioni emesse dalla cassa centrale non aiutano a mantenere il corretto accostamento delle componenti in plastica.
Visto che la mia auto stava ancora in garanzia l'ho portata in Renault ed effettivamente sono riusciti a risolvere gran parte del problema, ora ho leggeri scricchiolii solo quando prendo delle buche. Hanno dovuto smontare mezzo cruscotto ma ne è valsa la pena.
Ho letto su forum francesi che alcuni hanno risolto anche autonomamente siliconando tra la plastica e il parabrezza e inserendo degli spessori sotto la plastica del tunnel centrale.

Come mai essendo scaduta la licenza del live a volte impostando un tragitto mi dice che impiegherò X tempo in più per via del traffico ?

Se non sbaglio TomTom Live usa anche il segnale TMC di RTL, forse dipende da quello...

 

[Paolocabri_]

Ho letto su forum francesi che alcuni hanno risolto anche autonomamente siliconando tra la plastica e il parabrezza e inserendo degli spessori sotto la plastica del tunnel centrale.

E' esattamente quello che intendo fare, spessorare tra cruscotto e parabrezza.
Tra l'altro, da quando ho cambiato il cristallo, i rumori son quasi scomparsi, a dimostrazione che la soluzione è da cercare li'.

 

[biasci]

Scricchiolii ..... piucchealtro vibrazioni a macchina fredda. Poi spariscono al 90% (quando è freddo)

 

[biasci]

Pirelli sottozero 3 ? Ci ho già fatto una stagione e sabato prossimo le rimonto.
Grande gomma !!! Quasi non senti differenza con le estive a livello di tenuta di strada e considera che ora tolgo le P7 ( e le butto perchè sono finite)

 

[nonholajeep_1636497046]

Montate oggi. Mi hanno fatto la pressione a 2.4, tu a quanto le hai ?

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[Paolocabri_]

Montate oggi. Mi hanno fatto la pressione a 2.4, tu a quanto le hai ?

C'è scritto nello sportello lato guida a quanto vanno. Mi pare 2,6 anteriori.