Consiglio acquisto gt 2000 veloce

[glinder@alice.it]

Parole sante, è quello che temo. Ho scritto al RIAR se avessero una persona competente sul posto per visionarla, ora ci sono le feste di mezzo ho appuntamento il 29

 

[tolo52meo_1]

Se riuscissi a strappare un prezzo inferiore, diciamo 36k varrebbe la pena acquistarla anche se ci fossero lavori importanti da fare a livello carrozzeria? LA meccanica mi dice che è ottima, se non ha fumosità rumori, perdite di liquidi c'e da fidarsi?

No, fidarsi mica tanto, prova compressione, valutare se non si sono infiltrazioni nel liquido di raffreddamento , sentire i vari rumorini, scampanii ecc ( se ne sei capace), se ben ricordo su quei motori la distribuzione era comandata da catena e non da cinghia.. ma invecchiano anche le catene prova su strada
Poi metti in conto - senza prova certa sia stato recentemente fatto: cambio vari liquidi compreso olio freni, varie boccole sospensioni, silent-block ( se sono montati)
Insomma, sarebbe meglio se le assicurazioni a voce si accompagnassero ad un preciso elenco ( documentato) dei lavori fatti
Poi se tutto ok, penso si potrebbe comprarla, tirando sul prezzo, tanto probabilmente qualcosa o tantissimo si sarà comunque da spendere
PS per rispondere alla tua domanda: lavori importanti di carrozzeria in cambio di uno sconto di 2000€ ? Nooo, guarda che toccare una carrozzeria con problemi seri può voler dire spenderne 20.000
per trovare un' auto storiche perfetta ci vuole tempo, competenza.. oppure "cul@".. si può dire qui: culo@?

 

[FAUST50]

No, fidarsi mica tanto, prova compressione, valutare se non si sono infiltrazioni nel liquido di raffreddamento , sentire i vari rumorini, scampanii ecc ( se ne sei capace), se ben ricordo su quei motori la distribuzione era comandata da catena e non da cinghia.. ma invecchiano anche le catene prova su strada
Poi metti in conto - senza prova certa sia stato recentemente fatto: cambio vari liquidi compreso olio freni, varie boccole sospensioni, silent-block ( se sono montati)
Insomma, sarebbe meglio se le assicurazioni a voce si accompagnassero ad un preciso elenco ( documentato) dei lavori fatti
Poi se tutto ok, penso si potrebbe comprarla, tirando sul prezzo, tanto probabilmente qualcosa o tantissimo si sarà comunque da spendere
PS per rispondere alla tua domanda: lavori importanti di carrozzeria in cambio di uno sconto di 2000€ ? Nooo, guarda che toccare una carrozzeria con problemi seri può voler dire spenderne 20.000
per trovare un' auto storiche perfetta ci vuole tempo, competenza.. oppure "cul@".. si può dire qui: culo@?

Si si ,in questo caso è d'obbligo

 

[tolo52meo_1]

Insomma, quello che voglio dire in generale ( non specificatamente per questa auto) che che IMHO conviene comprare un’auto nel miglior stai originale possibile e valutare i lavori da fare
Rischioso invece doversi fidare davanti ad un’estetica perfetta ( e un buco mal riparato del cofano)

 

[tolo52meo_1]

Però, sia chiaro, non ti sto consigliando di non comprarla.. potrebbe anche essere un affare con la possibilità di una rivalutazione anche solo portandola dalla Sicilia a Milano
Vediamo due foto non basta
Come, ripeto, non basta la calamita
È l’impressione generale che conta, e pure il venditore
Io andrei a vederla.. se te innamori ovviamente sei “fritto”
Ma, soprattutto, facci sapere come è andata

 

[glinder@alice.it]

Grazie per i preziosi consigli. Ma se anche la facessi vedere ad un esperto, sarebbe in grado di valutare le condizioni reali della scocca di una macchina verniciata e con antirombo sotto? Ho ricostruito la storia della macchina. E stata immatricolata all'estero da nuova nel 71 e dieci anni anni dopo importata in Italia, probabilmente un emigrante rientrato, e da allora è sempre stata nel sud Italia, quindi ha goduto di un clima più secco senza sale sulle strade etc. Vedendo il vano ruota di scorta e le paratie tra abitacolo e vani motore e bagagliaio ci si puo fare un idea almeno di massima sulle condizioni della scocca? Cioè sollevare moquette zona pedaliera e rimuovere sedile posteriore, non dovrebbe essere complicato. Che ne dite?

 

[arizona77]

Grazie per i preziosi consigli. Ma se anche la facessi vedere ad un esperto, sarebbe in grado di valutare le condizioni reali della scocca di una macchina verniciata e con antirombo sotto? Ho ricostruito la storia della macchina. E stata immatricolata all'estero da nuova nel 71 e dieci anni anni dopo importata in Italia, probabilmente un emigrante rientrato, e da allora è sempre stata nel sud Italia, quindi ha goduto di un clima più secco senza sale sulle strade etc. Vedendo il vano ruota di scorta e le paratie tra abitacolo e vani motore e bagagliaio ci si puo fare un idea almeno di massima sulle condizioni della scocca? Cioè
sollevare moquette zona pedaliera e rimuovere sedile posteriore, non dovrebbe essere complicato. Che ne dite?

....Che non ti sei riguardato bene il bordo ( oltre il buco da ruggine )
cofano baule.

https://forum.quattroruote.it/attachments/img-20181126-wa0012-jpg.8976/

 

[glinder@alice.it]

Salve a tutti,
Ho visionato la macchina e in realta è molto diversa che in foto purtroppo: interni e cielo malmessi ( che in foto sembrano ottimi..)
cigolii di meccanica e carrozzeria, trafilamenti olio, cambio che gratta e mi fermo qui. Ora ne ho vista un'altra che il proprietario mi dice equivalente al nuovo sempre 71 iscritta RIAR conservata con vernice originale e 72.000 km. documentati. Ora mi sembra strano che una vettura abbia fatto in media 1.500 km anno. Come posso fare per verificare i km reali? Il test compressione che valore dovrebbe dare? Allego qualche foto. Grazie

 

[pilota54]

Questa mi sembra davvero in ottime condizioni. Bello anche il colore. Bellissimi gli interni.

I km potrebbero essere reali, perchè magari per i primi anni è stata usata normalmente, poi forse soltanto per qualche uscita fuori porta.

Chiedono molto come prezzo?

 

[glinder@alice.it]

Chiede 45k. Terzo proprietario. Mi sembra strano che 3 proprietari l'abbiano comprata e tenuta praticamente ferma... al di là della documentazioine sui tagliandi c'è un metodo efficace per farsi un'idea dei km reali?

 

[tolo52meo_1]

Penso che falsificare bene 37aa di tagliandi e ricevute di meccanici non sia facile
Vista così, in fotografia ( con tutte le riserve del caso, le foto fanno vedere solo quello che vuoi far vedere) è bella, sia dentro che fuori
75K km sono proprio pochi, se veri potrebbe essere un'occasione rara, ad una cifra, se veramente in queste condizioni, giustificata
Forse provandola ti puoi rendere conto dei km percorsi, ma certezze penso non sia possibile averne
PS preferirei questa originale a qualunque auto restaurata -rifatta da capo, che perde tutto il gusto dell'auto d'epoca

 

[pilota54]

Chiede 45k. Terzo proprietario. Mi sembra strano che 3 proprietari l'abbiano comprata e tenuta praticamente ferma... al di là della documentazioine sui tagliandi c'è un metodo efficace per farsi un'idea dei km reali?

45K è la quotazione di una vettura in condizioni eccezionali, da vetrina. La quotazione per una vettura in ottime condizioni è sui 35.000 (fonte attendibile). Per sapere i km reali non so come si possa fare.

 

[tolo52meo_1]

45K è la quotazione di una vettura in condizioni eccezionali, da vetrina. La quotazione per una vettura in ottime condizioni è sui 35.000 (fonte attendibile). Per sapere i km reali non so come si possa fare.

se davvero ha 72k km originali penso possa valere quella cifra ( anche 172 k, se non restaurata)
Se restaurata. partendo dalla scocca e totalmente rifatta IMHO no, anche se la spesa per un lavoro ben fatto, partendo da u'auto malridotta si possa avvicinare a quella cifra
Sempre a mio parere l'autenticità è il valore più importante da premiare
Sedersi su un sedile il pelle nuovo non ha alcun senso( anche perché la pelle di oggi non è quella del passato come spessore texture concia), se sei un appassionato di auto del passato

 

[brandonflowers]

Ciao, bellissimo topic.
Io sono possessore di un gt 1750 veloce che spero di non aver mai bisogno di vendere anche se i prezzi sono veramente impazziti e, rispetto a quando presi la mia, quasi triplicati!
Le auto d'epoca o si comprano sulla fiducia (magari da un amico/conoscente avendola gia' vista da ferma e in moto) oppure vanno valutate di persona, con uno specialista possibilmente (di carrozzeria soprattutto, la meccanica paradossalmente conta meno).
E vanno guidate, assurdo (ma molti lo fanno!)
acquistare accontentandosi di immagini.
La prima proposta (rossa con quegli interni) proprio non mi piace.
La seconda e' bellissima ma, anche qui, bisogna valutarla di persona con qualcuno piu' esperto di noi. E 45000€ e' il prezzo per un esemplare da concorso o sbaglio?

 

[glinder@alice.it]

Salve,
Ne ho vista una terza Targa Oro ASI, vicino a dove abito, e penso di prendere questa. L'ho fatta provare ad un meccanico specializzato in auto d'epoca e mi dice che è ok anche di carrozzeria. Questa è conservata ed ha sotto la moquette uno strato di copertura del pianale che sembra una specie di polistirolo Sapete se lo montava di fabbrica?
Grazie.

p.s. a breve metto qualche foto