beh, c'è la sua porca differenza tra UC e Sedici /SX4. Venti centimetri e motori di tutt'altra categoria. E anche ben altra attitudine al fuoristrada.
Ad ogni modo i prezzi sono più o meno agganciati a quelli della Meriva, auto equivalente da praticamente ogni punto di vista (se ne può far questioni di estetica, ma a livello di funzionalità siamo li'). Solo che la Meriva mi sembra meglio equipaggiata, anche se non può avere il Multidrive. Cosa che del resto non può avere neanche la verso diesel... che viene ancora proposta con l'MMT.
Che poi vorrei capire come mai il multidrive costa 500 euro sulla IQ e 1200 sulla Verso-S, quello me lo devono spiegare visto che il motore è IDENTICO e il cambio PURE.
Misteri di toyota italia. Cosi' come il mistero del fatto che se voglio il clima automatico mi tocca comprarmi il tetto in vetro, e se voglio i vetri elettrici posteriori mi tocca comprarmi i cerchi in lega...