Ringrazio tutti per i vostri contributi.
Alla fine l'ha spuntata una Arona xperience dsg, globalmente soluzione più congeniale alle mie esigenze.
La Jazz è stata fino all'ultimo la grande indecisione: mi è piaciuta molto, ottima abitabilità e sfruttabilità degli spazi, parabrezza con montante A sdoppiato che permette ottima visione della strada.
Se il mio utilizzo fosse prevalentemente cittadino avrei sicuramente optato per questa.
Le mie percorrenze in città (alpina) sono minoritarie rispetto all'extraurbano, in parte in piano in parte strade di montagna (mediamente 500 metri di dislivello a salire e scendere, seconda casa) per circa 8000 km/ anno totali.
Nella prova su strada con tratti urbani-misti-salite e discese, la Jazz non ha sfigurato, anzi, ma Arona ha evidenziato comportamenti più solidi e convincenti, più da tuttofare, mentre Jazz è sembrata una soluzione più vocata all'urbano ed al piano.
Con qualche optional ad Arona, al netto dello sconto e ritiro usato, le due auto costavano uguale. Jazz (advance) ha una dotazione ancora più ricca di Arona (sensori angolo cieco, 10 airbag, solo per citare alcuni).
Vista e piaciuta molto anche Kamiq, ma si cercava di limitare le dimensioni (kamiq più lunga di 9 cm. rispetto ad Arona).
Tra Arona e Kamiq, l'abitabilità è migliore sulla ceca: i 9 cm. sono avvertibili tutti nello spazio gambe dietro, per me inutili, a meno di non essere alti 2 metri. Bagagliaio identico. Dotazione molto simile.
Arona ha full led a differenza di Kamiq con led (il matrix led è a parte) ed una dotazione più ricca a parità di prezzo. Di Kamiq non mi è piaciuto (perlomeno sulla versione ancora presente, pre-restyling proposta) la non presenza di tasti fisici dell'intensità di flusso dell'aria del climatizzatore.
Qualità interni molto simile. Kamiq ha però maniglie al tetto e regolazione in altezza cinture sicurezza.
vista anche Puma: prezzi esorbitanti a parità di caratteristiche richieste (full led, retrocamera, sensori parcheggio, cambio automatico e mi ha fatto un po' storcere il naso i freni a tamburo dietro)
La Vitara è quella che si porta a casa più a buon prezzo se si è disposti a rinunciare all'automatico. Tra l'altro molti commercianti propongono km0 di importazione. Auto valida globalmente, ma piaciuta meno.
Avenger bella, ma molto piccola dietro (dove non ha tasche nei sedili, ne sulle portiere, ne maniglie sul tetto) e bagagliaio. la consolle centrale non mi è piaciuta.
Della Yaris Cross non mi piaciuto per nulla l'accesso ai posti dietro: porte che aprono poco. Abitacolo piacevole ma più piccolo e contenuto rispetto alle altre. Recupera però nel bagagliaio
