Come diavolo ha fatto Blu a....

[arizona77]

Saro'

sintetico come sempre....

Il cambio e' il 9marce MB;

se gli lasci spazio, lui, su SS libera
( quella da limite 70, quasi tutte in zona )*
si mette in una marcia tale
che abbia come corrispondenza in giri, 1200....
SE lo metto in SPORT, gira a 1400.
*
Come del resto faceva lo ZF 8marce della X4

 

[Aksis]

Saro'

sintetico come sempre....

Il cambio e' il 9marce MB;

se gli lasci spazio, lui, su SS libera
( quella da limite 70, quasi tutte in zona )*
si mette in una marcia tale
che abbia come corrispondenza in giri, 1200....
SE lo metto in SPORT, gira a 1400.
*
Come del resto faceva lo ZF 8marce della X4

Fai attenzione a non girare in modalità sport o sport+ quando il motore non è in temperatura.

 

[U2511]

Fai attenzione a non girare in modalità sport o sport+ quando il motore non è in temperatura.

Al contrario, mettendo in Sport si scalda meglio e prima

 

[Aksis]

Al contrario, mettendo in Sport si scalda meglio e prima

Il motore e il cambio soffrono e a lungo andare ci possono essere dei problemi, o pensi veramente che a motore freddo fargli tirare le marce faccia bene?

 

[arizona77]

Fai attenzione a non girare in modalità sport o sport+ quando il motore non è in temperatura.

Grazie

Lo attacco a 2/3 tacche
Comunque da vecchio autocrate ( leggi manualista )
mi tengo sempre pronto
all' uso dei paddles

 

[Aksis]

Grazie

Lo attacco a 2/3 tacche
Comunque da vecchio autocrate ( leggi manualista )
mi tengo sempre pronto
all' uso dei paddles

Se proprio devi inizia dai 50° in poi.

 

[arizona77]

Al contrario, mettendo in Sport si scalda meglio e prima

Secondo me avete ragione entrambi....
Parlate della stessa cosa comunque....
SPORT si', ma sotto controllo mio
( Ssssssamai a freddo, decidesse di cambiare nelle marce basse a 2000 giri )

 

[Suby01_2]

Secondo me avete ragione entrambi....
Parlate della stessa cosa comunque....
Sport si', ma sotto controllo mio
( Ssssssamai a freddo, decidesse di cambiare nelle marce basse a 2000 giri )

In che senso? Io ho sempre scaldato i Diesel cambiando a 1800-2000 giri

 

[pi_greco]

Al contrario, mettendo in Sport si scalda meglio e prima

Non per il primo minuto, meglio evitare che la turbina giri a regime, poi gradualmente va scaldato, nel tempo ridotto compatibile con il carico concesso da strada e traffico. Ideale sarebbe una salita non troppo impegnativa.

 

[pi_greco]

In che senso? Io ho sempre scaldato i Diesel cambiando a 1800-2000 giri

Non nel primo minuto, dopo sì, anche 2500 rpm per transitori in accelerazione, importante fare girare la turbina con un minimo di temperatura e pressione olio.

 

[arizona77]

In che senso? Io ho sempre scaldato i Diesel cambiando a 1800-2000 giri

Nei primi minuti
non piu' di 1600 ( inverno) 1800 ( estate )

 

[Suby01_2]

Nei primi minuti
non piu' di 1600 ( inverno) 1800 ( estate )

Per me 1600 sono anche pochi. Adesso magari con più di 400nm di coppia potrebbe andare bene ma con i 250 della 156 e i 350 della subaru erano pochini..
Significava girare per lo più a 1400

 

[SupercinqueTC]

Resta il fatto....Danno scongiurato a parte....
Cosa ha toccato/mosso/spostato per andare in N
??

Stava piovendo?

 

[pi_greco]

Stava piovendo?

Potrebbe influire?

 

[arizona77]

Stava piovendo?

Stava piovendo?

Era terminato da un paio di ore....
La strada ea ancora umida in certti punti