Come diavolo ha fatto Blu a....

[Suby01_2]

Domani ci provo

Non fare troppe prove…

 

[arizona77]

ah....

grazie

 

[Suby01_2]

ah....

grazie

Devo essere sincero, essendo tutto gestito elettronicamente mi sembra molto ma molto strano che il software ti permetta di fare cose dannose per la trasmissione (ad esempio non riuscirai mai ad inserire la retro a 50km/h, o scalare quando sei a 4000 giri… non ci prova nemmeno)
Però se te lo scrivono sul libretto….

 

[arizona77]

Devo essere sincero, essendo tutto gestito elettronicamente mi sembra molto ma molto strano che il software ti permetta di fare cose dannose per la trasmissione (ad esempio non riuscirai mai ad inserire la retro a 50km/h, o scalare quando sei a 4000 giri… non ci prova nemmeno)
Però se te lo scrivono sul libretto….

Decisamente assurdo....
Eppure

 

[arizona77]

Devo essere sincero, essendo tutto gestito elettronicamente mi sembra molto ma molto strano che il software ti permetta di fare cose dannose per la trasmissione (ad esempio non riuscirai mai ad inserire la retro a 50km/h, o scalare quando sei a 4000 giri… non ci prova nemmeno)
Però se te lo scrivono sul libretto….

Ah....
Lo strano e' che,
essendo molto simili i cambi ZF e Mercedes,
abbiano questa possibilita'
( il passare in N )
gestita in maniera cosi' " diversa "

 

[U2511]

Ah....
Lo strano e' che,
essendo molto simili i cambi ZF e Mercedes,
abbiano questa possibilita'
( il passare in N )
gestita in maniera cosi' " diversa "

ZF e MB sono due mondi diversi.

 

[arizona77]

ZF e MB sono due mondi diversi.

Ah
!!
Pardon, allora....
Levetta e cloche a parte....
( non e' certamente mia )
semplicemente l' ho letta cosi'

 

[Suby01_2]

Ah....
Lo strano e' che,
essendo molto simili i cambi ZF e Mercedes,
abbiano questa possibilita'
( il passare in N )
gestita in maniera cosi' " diversa "

Guarderò il mio libretto uso e manutenzione
So per certo avendo fatto una prova che posso andare in folle in corsa tirando entrambi i paddles e rimetterla in D con il + ma essendo una cosa che non ha nessuna utilità l’ho provata una sola volta
Devo verificare se sul libretto sia sconsigliato
Potrebbe dare problemi al reinserimento della marcia (magari una sollecitazione delle frizioni?)

 

[arizona77]

Guarderò il mio libretto uso e manutenzione
So per certo avendo fatto una prova che posso andare in folle in corsa tirando entrambi i paddles e rimetterla in D con il + ma essendo una cosa che non ha nessuna utilità l’ho provata una sola volta
Devo verificare se sul libretto sia sconsigliato
Potrebbe dare problemi al reinserimento della marcia (magari una sollecitazione delle frizioni?)

Era quello che pensavo anche io....*
Difatti dopo aver provato inutilmente coi paddles,
ci siamo fermati.
Poi, ben fermi abbiamo inserito la D
* e forse, seppur in minor modo, anche uscendo per andare in N ?

 

[pi_greco]

Devo essere sincero, essendo tutto gestito elettronicamente mi sembra molto ma molto strano che il software ti permetta di fare cose dannose per la trasmissione (ad esempio non riuscirai mai ad inserire la retro a 50km/h, o scalare quando sei a 4000 giri… non ci prova nemmeno)
Però se te lo scrivono sul libretto….

Con tutto il rispetto per chi programma i sw e scrive i libretti, cosa pensate ne possano capire di donne? Niente come tutti noi.

 

[Aksis]

Era quello che pensavo anche io....*
Difatti dopo aver provato inutilmente coi paddles,
ci siamo fermati.
Poi, ben fermi abbiamo inserito la D
* e forse, seppur in minor modo, anche uscendo per andare in N ?

Da D a N non succede nulla, viene fatto continuamente per il sailing quindi niente danni, prossima volta per riprendere la marcia dovrebbe funzionare tenere premuta la paletta a destra (quindi il +) per qualche secondo e dovresti vedere sul display apparire la marcia.

 

[arizona77]

Da D a N non succede nulla, viene fatto continuamente per il sailing quindi niente danni, prossima volta per riprendere la marcia dovrebbe funzionare tenere premuta la paletta a destra (quindi il +) per qualche secondo e dovresti vedere sul display apparire la marcia.

Per curiosita' da N a D....
??

Meno
peggio
uguale
a mettere la Retro con l' auto ancora non ferma completamente
??

 

[Suby01_2]

Per curiosita' da N a D....
??

Meno
peggio
uguale
a mettere la Retro con l' auto ancora non ferma completamente
??

Beh dai non può essere peggio di mettere la retro o in P ancora in movimento

 

[Aksis]

Per curiosita' da N a D....
??

Meno
peggio
uguale
a mettere la Retro con l' auto ancora non ferma completamente
??

Guarda io non ho mai provato quindi prendi la mia risposta per quello che ho letto negli anni:
Il 9Gtronic non permette l’inserimento della P in marcia, stessa cosa per la R, comunque da D a N e viceversa danni non ne fai proprio per il sailing, però in ogni caso non mi sentirei di dirti prova.

 

[arizona77]

Beh dai non può essere peggio di mettere la retro o in P ancora in movimento

Beh....
Non so quanti ( NON ) lo fanno, specie se hanno fretta....
Tipo inversione, per dirne una