faab81 ha scritto:
smargia2002 ha scritto:
faab81 ha scritto:
Puoi stare tranquillo con una VOLVO, sono auto eccezzionali e ricordo con piacere la prima versione della S40 nel 1996, oltre ed essere sicura ed aggidaile come tutte le volvo, era anche bellissima, nei parcheggi la gente si fermava a guardarla e commentava, "mai visto un volvo così bella".
In questi anni volvo stà lavorando molto bene, ma non ha ancora una berlina così belle come in quegli anni.
Anche il prestigio è leggermante diminuito.
La svalutazione è molto elevata.
La manutenzione è molto cara.
In altre parole se proprio non sei un appassionato del machio Volvo, io personalmente ti consiglio di acquistare una BMW serie 3 oppure una Audi A4...
Anche l'opel insigna è molto interessante...
E sì, perché i tagliandi Audi.......
Anche i tagliandi Audi sono molto costosi, però almeno l'Audi dopo 7o 8 anni, vale ancora qualcosa ed è ricercata, mentre la volvo no.
L'invito che faccio è sempre lo stesso, procuratevi una V50 (o V70) di 7/8 anni e 150.000 Km e una A4 (o A6) di pari età e kilometraggio e verificare quanto sono disposti a valutarvela i concessionari della vostra zona e, a quel punto, calcolare la svalutazione in percentuale (sul prezzo di acquisto, ovviamente, non sul listino pieno), e ci saranno diverse sorprese.
Da operatore del settore posso assicurarti che una auto, di qualsiasi marchio, modello e motorizzazione, con più di 8 anni e di 150.000 può essere venduta (con qualche eccezione, ma, per l'appunto si tratta di eccezioni singole) a commercianti stranieri dell'Est Europa, che le auto le pagano semplicemente un tot al Kilogrammo.
Sempre da operatore delsettore, se invece parliamo di uato fresco (2 o 3 anni e meno di 80.000 Km) satta un altro meccanismo. Ti assicuro che se per vendere una XC70 devo scegliere tra il ritirare una A6 3.0 TD o una Jaguar XF 3.0 TD scelgo ad occhi chiusi la seconda, per la semplice ragione che molto probabilmente mi sarà più facile venderla con un buon margine e ti spiego anche il perché.
Di Audi A6 usate, magari in ottime condizioni, sono pieni sia i piazzali dei concessionari che le pagine di autoscout e, di fronte ad un'offera abbondante vince semplicemente chi offre il prezzo più basso, non importa se la mia è tenuta leggermente meglio, ha qualche Km in meno e magari qualche accessorio non indispensabile in più, di fronte ad una differenza di prezzo anche di 500 ? l'auto la vende solo chi fa il prezzo migliore, a scapito della reddditività della concessionaria, quindi o vendo con un margine inferiore o mi tengo l'auto nel piazzale in attesa del cliente giusto che magari mi arriverà tra 2 anni e nel frattempo gli oneri finanziari corrono.
Se invece ritiro la Jaguar sono sicuro che di vetture usate di quel tipo ce ne saranno molto poche e posso avere la certtezza ragionevole che, magari a 1.000 Km di distanza un appassionato disposto a comprarla lo trovo. Ovvio che lo stesso appassionato i 1.000 Km non se li farà di certo per una Audi A6 che, solo cercando con un pò di pazienza potrebbe trovare a 20 Km da casa.
Di fatto gli unici assegni circolari che hanno un certo valore sono quelli di carta e con stampigliato sopra il nome di una banca.
