Citroen C5 ph.III

[aduan]

Vi ringrazio per la cortesia, siete molto gentili e davvero non siete i fanatici che si trovano nel forum audi, o volvo...io percorro molti km annui e cambio spesso macchina.
Mi piace guardarmi senza pregiudizi o senza esser prevenuto bene attorno, valutando ciò che la tecnologia e l' evoluzione il mercato offre.
Solo con i giapponesi sono un po' prevenuto, poichè trovo, mazda a parte, le linee veramente bruttine e gli interni tristi.
Ero innamorato di saab ma non mi pare il caso a oggi di prenderne una.
Trovo molto cortesi e preparati i venditori Citroen di Vicenza, trovo l' auto molto bella e gratificante, si distingue anche dalla passat che oltre a esser vecchia ha lo stile della classica auto da rappresentante, citroen gratifica con un po' di sciccherie francesi in più..sono ben deciso.
Sono orientato sul 2.0 con cambio automatico, allestimento exclusive che i sembra il più completo con pacchetto luci interne e forse navi.
Son indeciso sul tetto in vetro e sui fari allo xeno..voi che dite?
grazie ancora

 

[migliazziblu]

Vi ringrazio per la cortesia, siete molto gentili e davvero non siete i fanatici che si trovano nel forum audi, o volvo...io percorro molti km annui e cambio spesso macchina.
Mi piace guardarmi senza pregiudizi o senza esser prevenuto bene attorno, valutando ciò che la tecnologia e l' evoluzione il mercato offre.
Solo con i giapponesi sono un po' prevenuto, poichè trovo, mazda a parte, le linee veramente bruttine e gli interni tristi.
Ero innamorato di saab ma non mi pare il caso a oggi di prenderne una.
Trovo molto cortesi e preparati i venditori Citroen di Vicenza, trovo l' auto molto bella e gratificante, si distingue anche dalla passat che oltre a esser vecchia ha lo stile della classica auto da rappresentante, citroen gratifica con un po' di sciccherie francesi in più..sono ben deciso.
Sono orientato sul 2.0 con cambio automatico, allestimento exclusive che i sembra il più completo con pacchetto luci interne e forse navi.
Son indeciso sul tetto in vetro e sui fari allo xeno..voi che dite?
grazie ancora

Se proprio non puoi farne a meno evita il cambio automatico in quanto tutti i colleghi C5uisti non meccanici(come ilsottoscrtitto) si lamentano in modo notevolissimo. Ciao

 

[Aym]

spettacolare il cruscotto con il pacchetto luci?
ma il "black pannel" che si legge nel libretto tecnico cos'è?
il volante è comodo con tutti quei bottoni?
cosa si comanda anche ilclimatizzatore?

In ordine:

Il cruscotto con pacchetto luci è meraviglioso, fine e rende superaccogliente l'abitacolo!
Il Black pannel oscura tutto tranne il tacchimetro ma naturalmente in caso di necessità si reillumina lo strumento o il display della radio o del clima
Il volante è comodo e molto scenografico, con i pulsanti a sinistra si comanda il cruise e con quelli a destra lo stereo.
il clima lo regoli solo una volta e non ci pensi più...
Dopo 5000 km ancora nessuno scricchiolio da nessuna parte
una cosa che mi sembrava "inutile" e mi sono dovuto ricredere è il portellone automatico...
se scegli C5 prendi exclusive almeno!

Sono quasi completamente d'accordo su tutto. Lo sarei totalmente se il portellone non fosse solamente elettrico, prima o poi"leggi batteria giu'"non si aprira', o peggio non si chiudera' e allora saranno augelli amari. Inoltre con tutta l'elettronica che c'e' a bordo si poteva mettere una fotocellula per bloccarlo a una decina di centimetri da un eventuale ostacolo. Ciao

Attenzione, se la batteria si scarica, o molto più semplicemente se la macchina và in modalità risparmio energia (succede proprio per evitare che si scarichi la batteria) il portellone si può chiudere e aprire manualmente senza problemi!
Sono daccordo invece che dei sensori per ostacoli ci sarebbero stati bene...

 

[Aym]

Vi ringrazio per la cortesia, siete molto gentili e davvero non siete i fanatici che si trovano nel forum audi, o volvo...io percorro molti km annui e cambio spesso macchina.
Mi piace guardarmi senza pregiudizi o senza esser prevenuto bene attorno, valutando ciò che la tecnologia e l' evoluzione il mercato offre.
Solo con i giapponesi sono un po' prevenuto, poichè trovo, mazda a parte, le linee veramente bruttine e gli interni tristi.
Ero innamorato di saab ma non mi pare il caso a oggi di prenderne una.
Trovo molto cortesi e preparati i venditori Citroen di Vicenza, trovo l' auto molto bella e gratificante, si distingue anche dalla passat che oltre a esser vecchia ha lo stile della classica auto da rappresentante, citroen gratifica con un po' di sciccherie francesi in più..sono ben deciso.
Sono orientato sul 2.0 con cambio automatico, allestimento exclusive che i sembra il più completo con pacchetto luci interne e forse navi.
Son indeciso sul tetto in vetro e sui fari allo xeno..voi che dite?
grazie ancora

Per quel che riguarda il cambio auto io voto a favore! è un ottimo cambio, fluido in maniera quasi imbarazzante e perfetto per lo stile della macchina!
Il tetto penso ci starebbe bene mentre per gli xeno non saprei, quello che posso dire è che anche con i fanali normali, essendoci l'aiuto dell'illuminazione supplementare in curva (ovvero delle luci che illuminano l'interno curva) la visibilità è molto molto buona.

 

[f_max1]

personalmente ti consiglio comunque un giro nel c-club forum, almento per leggere tantissime info e recensioni della c5.
quanto alla passat, che ho esaminato da vicino, ha dalla sua un gran bel bagagliaio.
lo stile di esterni ed interni non mi convince, ma si tratta di valutazioni soggettive.
quanto a materiali la c5 non mi pare inferiore, anzi...
sulle finiture mi pare che c5 si sia avvicinata se non equiparata a vw.
sui consumi: niente di eccezionale.
molti si lamentano di questo aspetto.
il problema è sentito soprattutto da chi ha il cambio automatico.
col manuale e con guida risparmiosa i risultati sono accettabili, ma nulla di più.
una nota su fiat: per esperienza personale i commonrail fiat sono ottimi motori, sia come prestazioni sia come consumi.
non siamo ai livelli di bmw, ma si tratta di unità ai primissimi posti della categoria.
il diesel psa ha, dalla sua, una grande regolarità di funzionamento, che ne fa un motore da me molto apprezzato in ragione del mio stile di guida tranquillo.
io sono a 23.000 km e per ora tutto ok.
devo solo far verificare episodiche irregolarità di alimentazione intorno ai 1.500 giri.
non so se si tratti di carburante sporco o di centralina od altri componenti.
devo dire che il difetto è quasi inavvertibile, ma da una macchina così bella si pretende il funzionamento perfetto.

 

[Quelo67]

Per quanto concerne i fari bixeno,te li consiglio vivamente,ottima luminosità,fascio auto-orientabile,durata delle lampade pressocchè a vita.
Sulle plastiche,non ho il minimo rumore dopo 7500km,e non mi aspetto nulla di meno da una macchina così,basta toccare le plastiche di plancia e fianchi porta per apprezzarne la qualità degna di una ammiraglia.
Sul motore...non è un fenomeno di economia ma non è un cammello...così come non è piantato ma certo non è un fulmine,specie in accelerazione...il peso è importante...inoltre credo che sembri più lento di quanto realmente sia a causa della silenziosità anche in accelerazione e della fluidità della erogazione...in sostanza manca del "calcio dietro la schiena",ma comunque la velocità aumenta abbastanza rapidamente.
Se cerchi un 2.0Turbodiesel dalle prestazioni sportive,questa non è l'auto giusta.
Ma se cerchi comfort,per me nella categoria non c'è nulla di meglio della C5.
P.s Sul bagnato questa macchina è sui binari,mai guidata un auto così.

 

[f_max1]

bhe, io di confort non ho nemmeno parlato perchè è sinonimo di citroen e di c5 in particolare.
su questo versante le tedesche, salvo le premium extralusso, non possono competere.
inoltre, l'auto è esente da rumori e vibrazioni.
le sospensioni assorbono ottimamente le asperità ed offrono caratteristiche di assetto uniche.
tetto in vetro: io ce l'ho.
non mi pare un accessorio indispensabile.
in ogni caso va a beneficio soprattutto dei passeggeri posteriori.
davanti si gode solo di una maggiore luminosità dell'abitacolo.
se aggiungi qualcosa puoi prendere i sedili in pelle che mi sembrano ben più utili del tetto.

 

[bresciafrancesco]

aiuto ragazzi ho perso il manuale d'uso e manutenzione della citroen c5 III° serie qualcuno puo aiutarmi con un manuale in pdf.mi trovo in difficolta visto che la nostra citroen ha tutta questa tecnologia e non ci capisco niente.

 

[migliazziblu]

spettacolare il cruscotto con il pacchetto luci?
ma il "black pannel" che si legge nel libretto tecnico cos'è?
il volante è comodo con tutti quei bottoni?
cosa si comanda anche ilclimatizzatore?

In ordine:

Il cruscotto con pacchetto luci è meraviglioso, fine e rende superaccogliente l'abitacolo!
Il Black pannel oscura tutto tranne il tacchimetro ma naturalmente in caso di necessità si reillumina lo strumento o il display della radio o del clima
Il volante è comodo e molto scenografico, con i pulsanti a sinistra si comanda il cruise e con quelli a destra lo stereo.
il clima lo regoli solo una volta e non ci pensi più...
Dopo 5000 km ancora nessuno scricchiolio da nessuna parte
una cosa che mi sembrava "inutile" e mi sono dovuto ricredere è il portellone automatico...
se scegli C5 prendi exclusive almeno!

Sono quasi completamente d'accordo su tutto. Lo sarei totalmente se il portellone non fosse solamente elettrico, prima o poi"leggi batteria giu'"non si aprira', o peggio non si chiudera' e allora saranno augelli amari. Inoltre con tutta l'elettronica che c'e' a bordo si poteva mettere una fotocellula per bloccarlo a una decina di centimetri da un eventuale ostacolo. Ciao

Attenzione, se la batteria si scarica, o molto più semplicemente se la macchina và in modalità risparmio energia (succede proprio per evitare che si scarichi la batteria) il portellone si può chiudere e aprire manualmente senza problemi!
Sono daccordo invece che dei sensori per ostacoli ci sarebbero stati bene...

Scusa, ma vorrei vederti a 50 anni con la famiglia, il baule pieno,magari mentre piove, a A) ribaltare i sedili posteriori, B) inserire un piccolo cacciavite nel foro A .....,C) spingere verso sinistra l'elemento bianco......COME DA MANUALE A PAGINA 76. Ciao

 

[quadamage76]

Vi ringrazio per la cortesia, siete molto gentili e davvero non siete i fanatici che si trovano nel forum audi, o volvo...io percorro molti km annui e cambio spesso macchina.
Mi piace guardarmi senza pregiudizi o senza esser prevenuto bene attorno, valutando ciò che la tecnologia e l' evoluzione il mercato offre.
Solo con i giapponesi sono un po' prevenuto, poichè trovo, mazda a parte, le linee veramente bruttine e gli interni tristi.
Ero innamorato di saab ma non mi pare il caso a oggi di prenderne una.
Trovo molto cortesi e preparati i venditori Citroen di Vicenza, trovo l' auto molto bella e gratificante, si distingue anche dalla passat che oltre a esser vecchia ha lo stile della classica auto da rappresentante, citroen gratifica con un po' di sciccherie francesi in più..sono ben deciso.
Sono orientato sul 2.0 con cambio automatico, allestimento exclusive che i sembra il più completo con pacchetto luci interne e forse navi.
Son indeciso sul tetto in vetro e sui fari allo xeno..voi che dite?
grazie ancora

parola sacrosante le tue. Col ca però consuma abbastanza e non è molto brillante. Io facendo 40000km anno ho optato per il 2.2 cm ma avrei fatto meglio a prendere il 2.0 cm. In generale non trovo entusiasmanti i motori e lo sterzo che non è affatto all'altezza della vettura. Giusto per dovere di cronaca: la gommatura giusta è quella sui 17" coi 225, io ho i 18 ma non inutili ed esagerati.

 

[f_max1]

per il manuale hai 2 possibilità: andare sul sito citroen service dove potrai scaricarlo previa iscrizione gratuita o chiedere nel c-club forum.
alcuni utenti ce l'hanno in pdf

 

[Quelo67]

Per quanto concerne i pneumatici io ho optato per i cerchi 18" con i 245/45.
Sulla utilità di avere gomme così larghe ritengo che certamente sarebbero andate benone anche i 17" con i 225 di serie...ma una gommatura maggiorata inevitabilmente migliora tenuta,stabilità e frenata,a fronte di un consumo appena superiore...inoltre...l'estetica dell'auto è molto più appagante con i 18".

 

[tonio61]

Per quanto concerne i pneumatici io ho optato per i cerchi 18" con i 245/45.
Sulla utilità di avere gomme così larghe ritengo che certamente sarebbero andate benone anche i 17" con i 225 di serie...ma una gommatura maggiorata inevitabilmente migliora tenuta,stabilità e frenata,a fronte di un consumo appena superiore...inoltre...l'estetica dell'auto è molto più appagante con i 18".

ma la C5 monta i cerchi del 18 che ho io sul C-crosser........????
c'è qualcuno che o sa? non mi ricordo......

 

[migliazziblu]

Per quanto concerne i pneumatici io ho optato per i cerchi 18" con i 245/45.
Sulla utilità di avere gomme così larghe ritengo che certamente sarebbero andate benone anche i 17" con i 225 di serie...ma una gommatura maggiorata inevitabilmente migliora tenuta,stabilità e frenata,a fronte di un consumo appena superiore...inoltre...l'estetica dell'auto è molto più appagante con i 18".

ma la C5 monta i cerchi del 18 che ho io sul C-crosser........????
c'è qualcuno che o sa? non mi ricordo......

La scheda tecnica del configuratore porta come gomme massime per il C Crosser 225--55--18. Il disegno e' simile ai cerchi optional, pero' da 19 della C5. Almeno questo si desume dalle immagini. Ciao

 

[tonio61]

Per quanto concerne i pneumatici io ho optato per i cerchi 18" con i 245/45.
Sulla utilità di avere gomme così larghe ritengo che certamente sarebbero andate benone anche i 17" con i 225 di serie...ma una gommatura maggiorata inevitabilmente migliora tenuta,stabilità e frenata,a fronte di un consumo appena superiore...inoltre...l'estetica dell'auto è molto più appagante con i 18".

ma la C5 monta i cerchi del 18 che ho io sul C-crosser........????
c'è qualcuno che o sa? non mi ricordo......

La scheda tecnica del configuratore porta come gomme massime per il C Crosser 225--55--18. Il disegno e' simile ai cerchi optional, pero' da 19 della C5. Almeno questo si desume dalle immagini. Ciao

si,si.... intendevo il disegno dei cerchi.....come misura sapevoche erano diversi !!!
grazie :thumbup: