Che fare con la mia bellissima Honda Civic VIII?

[amicable]

Per il resto ho guardato tutti i tagliandi in mio possesso, e sono molti.. e confermo che non ho MAI sostituito niente nè rifatto niente di importante..
pompa freni, liquido freni olio pasticche post e tutte le candele fatte recentemente (oltrei ai vari filtri ecc), gomme montate nuove a 120km, qualche batteria ogni tanto e oli e filtri da un decennio ^_^

Tieni presente che cambiando auto, solo uscendo dal concessionario, ti sei già pagato un bel po' di manutenzione della tua e questo senza fare nulla. Perciò se non sei stanco di guidarla, non hai esigenze di circolazione, tipo blocchi o ztl, o di immagine, si perché conta e molto pure quella per molte persone, direi di tenerla finché non ti salta fuori una riparazione che non vale la spesa, anche perché le auto nuove è vero che sono garantite, ma mica copre tutto la garanzia e se poi capiti in quella sfortunata, magari poi rimpiangi la tua.

 

[amicable]

poi si lamentano che hanno poco da fare, ma se mandano a quel paese quello che arriva coi pezzi...

Un mio vecchio amico, che ho perso di vista da un bel po', dal meccanico andava con l'olio suo e quello glielo cambiava pure, più onesto di così. Aveva una vecchia Volvo 460 a carburatori, che ha tenuto per circa 30 anni, si insomma quando l'ha cambiata per poco non cadeva a pezzi, oltre al fatto che non poteva più circolare nei gg feriali. Ho saputo poi che nel 2017, ha comprato una Fiat Panda nuova, lui compra solo auto nuove e indovina da chi? Dal meccanico/rivenditore che gli cambiava l'olio suo, quando si dice fidelizzare il cliente?

 

[albert56]

Lui certo non spinge per farmi comprare il nuovo ovviamente ma mi è sembrato lo facesse anche nel mio interesse.

direi più nel suo, dato che se la cambiassi per un pò non ti vede più, logico anche il discorso che fai per le sospensioni, ma avrebbe dovuto dirlo lui...

 

[albert56]

Dal meccanico/rivenditore che gli cambiava l'olio suo, quando si dice fidelizzare il cliente?

vedi che alle volte merita accontentarsi? In fin dei conti, montare quel che ti porta il cliente, magari quando non hai altro da fare per riempire la giornata, mi sembra si possa fare...

 

[ALE_CivicVIII]

direi più nel suo, dato che se la cambiassi per un pò non ti vede più, logico anche il discorso che fai per le sospensioni, ma avrebbe dovuto dirlo lui...

esatto intendo avrebbe dovuto dirlo lui se nel suo interesse fosse stato cambiarmele anche senza un vero motivo!

Tieni presente che cambiando auto, solo uscendo dal concessionario, ti sei già pagato un bel po' di manutenzione della tua e questo senza fare nulla. Perciò se non sei stanco di guidarla, non hai esigenze di circolazione, tipo blocchi o ztl, o di immagine, si perché conta e molto pure quella per molte persone, direi di tenerla finché non ti salta fuori una riparazione che non vale la spesa, anche perché le auto nuove è vero che sono garantite, ma mica copre tutto la garanzia e se poi capiti in quella sfortunata, magari poi rimpiangi la tua.

al momento propendo per questa soluzione.
A Firenze non sembra ci sarà prima del 2026 un possibile blocco alle Euro 4 benzina.. inoltre se dovessero bloccarle come hanno fatto per i diesel potrebbero (sempre come hanno fatto per i diesel euro 4) aggiungere un incentivo a quelli statali!

 

[albert56]

anche perché le auto nuove è vero che sono garantite, ma mica copre tutto la garanzia e se poi capiti in quella sfortunata, magari poi rimpiangi la tua.

e purtroppo quando uno non ce la fa più la cambia e chi la prende usata continua a piangere

 

[flori2]

Se arriva una spesa troppo grossa che non vuoi afftontare in quel momento l'auto non è più vendibile. Bisogna anticipare il momento. Voi potete dire che valore ha un auto di 17 anni? Ce l'ha se marciante. Venduta la mia Honda Civic 8 a gasolio euro 4 (non può circolare) a più di 4000 euro (io ne ho presi 2200, ma il rivenditore l'ha messa in vendita a 4000 con finanziamento o 5000 cash). Aveva 15 anni e 220000km. Aveva problemi secondari (ammortizzatori-cielo-altoparlanti-cuscinetto), ma era marciante. La Civic a benzina ha ancora un bel valore residuo

 

[amicable]

La Civic a benzina ha ancora un bel valore residuo

Forse adesso, nel 2019 quando ho cambiato la mia Golf 4 a benzina, il concessionario Suzuki mi passava al max 500 - 600 euro, adesso non so quanto valga una di 19 anni. La mia necessitava di qualche lavoro, ma mi ero stufato di tenerla, con quasi 300.000 km, di cui circa 250.000 fatti a gpl. Poi per caso avendola rottamata, la regione Lombardia mi ha riconosciuto dopo alcuni mesi (dopo domanda fatta in tempi record) 3.000 euro di incentivo, ma è stato un caso. Nel 2019 costavano meno anche le auto nuove però.

 

[flori2]

Forse adesso, nel 2019 quando ho cambiato la mia Golf 4 a benzina, il concessionario Suzuki mi passava al max 500 - 600 euro, adesso non so quanto valga una di 19 anni. La mia necessitava di qualche lavoro, ma mi ero stufato di tenerla, con quasi 300.000 km, di cui circa 250.000 fatti a gpl. Poi per caso avendola rottamata, la regione Lombardia mi ha riconosciuto dopo alcuni mesi (dopo domanda fatta in tempi record) 3.000 euro di incentivo, ma è stato un caso. Nel 2019 costavano meno anche le auto nuove però.

Ovviamente adesso, prezzi allucinanti. Venduta a maggio 2024. Non capisco chi paga quei soldi per un'auto stra usata

 

[moogpsycho]

Tieni presente che cambiando auto, solo uscendo dal concessionario, ti sei già pagato un bel po' di manutenzione della tua e questo senza fare nulla.

mi associo alla riflessione
la sola svalutazione annuale di un auto nuova è equivale agli interventi più urgenti citati dall'opener.

 

[ALE_CivicVIII]

Se arriva una spesa troppo grossa che non vuoi afftontare in quel momento l'auto non è più vendibile. Bisogna anticipare il momento. Voi potete dire che valore ha un auto di 17 anni? Ce l'ha se marciante. Venduta la mia Honda Civic 8 a gasolio euro 4 (non può circolare) a più di 4000 euro (io ne ho presi 2200, ma il rivenditore l'ha messa in vendita a 4000 con finanziamento o 5000 cash). Aveva 15 anni e 220000km. Aveva problemi secondari (ammortizzatori-cielo-altoparlanti-cuscinetto), ma era marciante. La Civic a benzina ha ancora un bel valore residuo

Concordo! Però è anche vero che la mia CIVIC è un 1.4 non è performante! già adesso da funzionante e tenuta bene credo un privato al massimo potrebbe comprarla a 3000.
Un concessionario non credo potrebbe propormi qualcosa di più rispetto agli ecoincentivi, ergo se decidessi di tenerla e portarla avanti probabilmente poi la restituirei negli anni a venire per sfruttare un eco bonus per un nuovo.
Poi come già detto da molti son cose difficili da pianificare, inoltre la svalutazione del nuovo, come evidenziato da più utenti.. è un altro valore da tenere in considerazione

 

[flori2]

Concordo! Però è anche vero che la mia CIVIC è un 1.4 non è performante! già adesso da funzionante e tenuta bene credo un privato al massimo potrebbe comprarla a 3000.
Un concessionario non credo potrebbe propormi qualcosa di più rispetto agli ecoincentivi, ergo se decidessi di tenerla e portarla avanti probabilmente poi la restituirei negli anni a venire per sfruttare un eco bonus per un nuovo.
Poi come già detto da molti son cose difficili da pianificare, inoltre la svalutazione del nuovo, come evidenziato da più utenti.. è un altro valore da tenere in considerazione

Cosi credevo pure io che non aveva valore. L'ho messa da solo in vendita a 2500 e non mi hanno filato. Contatto un rivenditore che mi propone la formula conto vendità. Dopo 3 mesi venduta

 

[Suby01_2]

Come sai la mia auto è del 2007 ed il cielo è ancora ok, fanali lucidati solo una volta 2 anni fa...325.000Km...pensavo le giapponesi fosse molto più affidabili.

Ma se hai cambiato più frizioni che pneumatici.. dai su

 

[albert56]

Ma se hai cambiato più frizioni che pneumatici.. dai su

a me risulta che l'ha cambiata una volta e a 100mila km dalla sost. si è indurita, nella mia punto 188 1.2 data via a quasi 140 mila nessun problema...poi si sa che dipende da quanto e come la si usa

 

[Suby01_2]

a me risulta che l'ha cambiata una volta e a 100mila km dalla sost. si è indurita, nella mia punto 188 1.2 data via a quasi 140 mila nessun problema...poi si sa che dipende da quanto e come la si usa

Io sapevo 3 volte ma magari mi sbaglio con la volvo che aveva prima . Comunque di lavori ne sono stati fatti anche su quella punto (e infatti ogni tanto apre un topic chiedendo consiglio su cosa fare) e parecchi. Per carità ha 320000 km e sono tanti ma non è che ci sia arrivata vergine
Qui dice che l’ha cambiata a 100 e 200.000
Ma io ne ricordo anche un’altra
https://forum.quattroruote.it/threads/riparare-o-cambiare-auto.111278/

cavi candele, cavi cambio prima dei 200.000 e altre cose che andando a fondo ha fatto, ma pare che la civic di 17 anni non possa avere problemi