<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Che fare con la mia bellissima Honda Civic VIII? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Che fare con la mia bellissima Honda Civic VIII?

Però qui si sta parlando di una vettura specifica non delle Civic in generale, dopo 17 anni tutti gli interventi che vengono elencati mi sembra che ci possano anche stare, il cielo del tetto e quasi normale che ad un certo punto cominci a cedere, soprattutto se era rivestito , certo che se non c'è nulla come nelle vetture utilitarie non cede nulla.
 
.pensavo le giapponesi fosse molto più affidabili.
secondo me c'è un alone di perfezione che non so quanto sia meritato, anch'io conosco qualcuno che non si è trovato meglio che con le nostre, poi bisogna fare attenzione che se sono fatte in Europa sono tali e quali alle nostre...
 
Ho fatto bene ad iscrivermi e a postare qui! sto ricevendo veramente tanti suggerimenti utilissimi!
Concordo in pieno con Algepa nel suo intervento nella pagina precedente.. ovviamente l' unica "pecca" della mia vettura è la motorizzazione un pò "scarna" ma condivido il suo pensiero.
Io purtroppo ho sempre dovuto tenere l' auto all'esterno..... quindi, al gelo e al sole estremo (a Firenze picchia parecchio).
L' ho tenuta parcheggiata l'estate 12 ore fronte spiagga, nelle più fredde notti invernali in montagna, sono stato in Austria Calabria Croazia Germania Sardegna Sicilia ecc ecc insomma ci tengo molto ma la mancanza di un garage sono CERTO ha velocizzato l'usura delle guarnizioni/plastiche.
E diciamo fino ai suoi 13/14 anni non ho mai dovuto far niente tranne che i tagliandi.
Son passato oggi dal mio meccanico che "manualmente" e alla vecchia maniera ha testato le sospensioni e dice che secondo lui son ancora sufficienti e non necessitano di essere sostituite.
Il cielo dell'auto se proprio volessi risparmiare potrei mettere quelle puntine a testa coperta ma comunque è una spesa non troppo eccessiva.
La priorità principale è appunto l'ABS che far revisionare alla Frencar mi costerà 350€ + iva piu la manodopera del mio mec che monta e smonta..

Lo faccio volentieri, io con calma e con qualche straordinario a lavoro farei piano piano anche gli altri ritocchi uno alla volta... solo che mi frena un pò la paura che magari tra 6 o 9 mesi possa succede altro di impegnativo.. magari il cambio... o la frizione.. o non lo so cosa.
E per un usato che sia soddisfacente quanto ci vuole? almeno 10 volte tanto!
 
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Concordo in pieno con Algepa nel suo intervento nella pagina precedente.. ovviamente l' unica "pecca" della mia vettura è la motorizzazione un pò "scarna" ma condivido il suo pensiero.
Io purtroppo ho sempre dovuto tenere l' auto all'esterno..... quindi, al gelo e al sole estremo (a Firenze picchia parecchio).
L' ho tenuta parcheggiata l'estate 12 ore fronte spiagga, nelle più fredde notti invernali in montagna, sono stato in Austria Calabria Croazia Germania Sardegna Sicilia ecc ecc insomma ci tengo molto ma la mancanza di un garage sono CERTO ha velocizzato l'usura delle guarnizioni/plastiche.
E diciamo fino ai suoi 13/14 anni non ho mai dovuto far niente tranne che i tagliandi.
Son passato oggi dal mio meccanico che "manualmente" e alla vecchia maniera ha testato le sospensioni e dice che secondo lui son ancora sufficienti e non necessitano di essere sostituite.
Il cielo dell'auto se proprio volessi risparmiare potrei mettere quelle puntine a testa coperta ma comunque è una spesa non troppo eccessiva.
La priorità principale è appunto l'ABS che far revisionare alla Frencar mi costerà 350€ + iva piu la manodopera del mio mec che monta e smonta..

Lo faccio volentieri, io con calma e con qualche straordinario a lavoro farei piano piano anche gli altri ritocchi uno alla volta... solo che mi frena un pò la paura che magari tra 6 o 9 mesi possa succede altro di impegnativo.. magari il cambio... o la frizione.. o non lo so cosa.
E per un usato che sia soddisfacente quanto ci vuole? almeno 10 volte tanto!

Per avere un auto che ti possa dare quanto ti da la Civic, e che sia abbastanza recente, devi mettere in conto almeno 15.000 euro, con quella cifra almeno da me ci prendi ad esempio una focus con il 1.0 di circa 4 o 5 anni, ma vale la pena?
 
Provo altre domande..
i problemi più comuni su auto con questa età data la vostra esperienza quali sono?
Passato pompa freno/abs che sto gestendo adesso...
E' possibile ipotizzare per le auto di questa età possibili interventi prossimi futuri e loro relativo costo?
 
Provo altre domande..
i problemi più comuni su auto con questa età data la vostra esperienza quali sono?
Passato pompa freno/abs che sto gestendo adesso...
E' possibile ipotizzare per le auto di questa età possibili interventi prossimi futuri e loro relativo costo?
bisognerebbe sapere cos'hai già fatto, quello, se fatto bene, non dovrebbe dare più problemi, se fatto niente c'è da aspettarsi di tutto, prima cosa che mi viene in mente l'alternatore e il motorino avv., stiamo ad arrovellarsi la capoccia, poi magari parte qualcosa neanche immaginato...
 
4) rifare tutte le sospensioni/ammortizzatori poichè con 180mila km dal mio punto di vista saranno sicuramente finite (e si sente) 1000 euro?
dicevi che il tuo meccanico ha fatto la prova manuale e le ha trovate buone, ma io credo più a quello che dici tu che si sente che sono finite e a 170mila km e 17 anni c'è da crederci, non vorrei che il tuo meccanico cerchi di non spaventarti per non che cambi la macchina, proverei anche a farla sentire a un'altro......
 
cerchi di non spaventarti per non che cambi la macchina, proverei anche a farla sentire a un'altro......

E poi addio cliente? :emoji_relaxed: Il mio ex meccanico di fiducia è dal 2018 che non lo vedo più e per due motivi, primo, avendo cambiato l'auto nel 2019, per tre anni sono andato dal concessionario a fare i tagliandi d'ordinanza e secondo perché dopo 4 anni mi vergognavo un po' a farmi rivedere. Nel frattempo ne avevo trovato uno vicino a casa altrettanto bravo, ma poi è andato in pensione, mentre quello che l'ha sostituito, purtroppo è fallito, ma non per poco lavoro, ma per altri motivi che non so. Adesso sono punto e accapo e di tornare dal primo non ci penso nemmeno, anche perché lavora molto con le aziende di noleggio e di conseguenza ha aumentato i prezzi, che non sono tanto distanti dalla rete ufficiale Suzuki.
 
anch'io al momento sono senza, dato che si era montato la testa alzando i prezzi e facendo quello che voleva lui, io per 3 anni sono in garanzia ma ha perso 4 o 5 clienti dato che ho avvisato gli amici che gli avevo mandato di cercarsi un altro, gli ho sentito mandare a quel paese uno che chiedeva se gli montava qualcosa preso in internet, tutto si può dire nei dovuti modi, basta:emoji_rage:
Il mio ex meccanico di fiducia
 
anch'io al momento sono senza, dato che si era montato la testa alzando i prezzi e facendo quello che voleva lui...


Situazione abbastanza comune ahimè. Io ho un amico che lavora presso un concessionario di note marche italiane/americane e i meccanici di zona li conosce tutti, bè non si è sbilanciato a suggerirmi nessuno, perché avendolo già fatto con altre persone, poi queste si sono trovate male per gli stessi tuoi motivi.
 
Lo sto frequentando da qualche mese poichè per i primi 13 anni andavo sempre al concessionario honda dove avevo comprato la macchina... Da quando mi sono trasferito mi sto affidando a lui, il più vicino. Devo ancora inquadrarlo bene ma sembra tra la categoria "onesti".
Lui certo non spinge per farmi comprare il nuovo ovviamente ma mi è sembrato lo facesse anche nel mio interesse.
Per le sospensioni poteva benissimo dirmi, si sono finite ma senza urgenza le cambi anno prossimo dopo che hai sistemato le cose più urgenti no?

Per il resto ho guardato tutti i tagliandi in mio possesso, e sono molti.. e confermo che non ho MAI sostituito niente nè rifatto niente di importante..
pompa freni, liquido freni olio pasticche post e tutte le candele fatte recentemente (oltrei ai vari filtri ecc), gomme montate nuove a 120km, qualche batteria ogni tanto e oli e filtri da un decennio ^_^
 

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