Campionato Motomondiale 2024- GP motociclistico d'Italia (Mugello)

[pi_greco]

sarebbe una vittoria che vale ancora di più.
Lo scorso anno Martin c'è andato vicinissimo ed ha acquisito un enorme credito nell'ambiente

Per Martin sicuro, per Ducati Factory sicuramente no.

 

[pi_greco]

Acosta avrà una KTM ufficiale nel 2025. Ha firmato.

Acosta non è mai stato in discussione. È nato e cresciuto in KTM.

 

[pi_greco]

4 moto ufficiali, identiche, due "rosse" e probabilmente una Pramac e una Gresini

Non ce lo vedo Campinoti che si fa fregare il pilota di punta e pure una moto, ha un contratto fino al 2026. Dopodiché, tutto può essere, ma il team Gresini, che stimo e per cui simpatizzo, non è Pramac, da decenni protagonista. E Gino Borsoi è un team manager di esperienza e capacità.

 

[pi_greco]

Già quest'anno se non vado errato Martin ha una moto in configurazione 2024, di sicuro il motore.

È una GP24 ufficiale, come quella di Pecco, step e service inclusi. Infatti sono seguiti personalmente da Dall'Igna.

 

[pi_greco]

È una GP24 ufficiale, come quella di Pecco, step e service inclusi. Infatti sono seguiti personalmente da Dall'Igna.

Identica anche per il Morbido, di qui la delusione per le performance.

 

[moogpsycho]

Non ha senso per loro lottare per il secondo posto.

Non mi pare che Martin stia lottando per il secondo posto e non credo che in Ktm o Aprilia avrebbe un mezzo piú competitivo di quello che ha in Pramac oggi.
Per il prossimo anno a mio avviso devono dare a Martin e Marquez una moto aggiornata ma non necessariamente factory

 

[pi_greco]

Non mi pare che Martin stia lottando per il secondo posto e non credo che in Ktm o Aprilia avrebbe un mezzo piú competitivo di quello che ha in Pramac oggi.

No, ma sappiamo che Martin non è contento di restare in Pramac. Sente di essere non a pari considerazione, credo per lo sviluppo della GP25.

 

[pi_greco]

Per il prossimo anno a mio avviso devono dare a Martin e Marquez una moto aggiornata ma non necessariamente factory

Ma è quello che vogliono i due. Anche oggi in conferenza Marquez lo ha ribadito in modo chiaro, Martin lo sbandiera da 2 anni. Più chiaro di così...

 

[moogpsycho]

Credo che sia in programma di avere l'anno prossimo comunque 4 moto ufficiali, identiche, due "rosse" e probabilmente una Pramac e una Gresini. Già quest'anno se non vado errato Martin ha una moto in configurazione 2024, di sicuro il motore.

Si dovrebbe essere come quest’anno, con 4 moto nuove solo che potrebbero non essere le 2 Pramac.
Avevo letto che anche una Mooney potrebbe esserlo.

Ad ogni modo io vedo per Martin o Marquez uno scenario di questo tipo con moto nuovo ma in un team cliente.
Ma è una mia personale opinione dato che fatico a vedere assieme la coppia Bagnaia Martin o Bagnaia Marquez

 

[pi_greco]

Si dovrebbe essere come quest’anno, con 4 moto nuove solo che potrebbero non essere le 2 Pramac.
Avevo letto che anche una Mooney potrebbe esserlo.

Ad inizio anno si era parlato di ufficiale per Bez. Ma se le GP25 saranno 4 e Campinoti ha già un contratto per 2 fino al 2026, la vedo dura.

 

[moogpsycho]

Ma è quello che vogliono i due. Anche oggi in conferenza Marquez lo ha ribadito in modo chiaro, Martin lo sbandiera da 2 anni. Più chiaro di così...

Se basta questo credo possano trovare la quadra, mentre se qualcuno vuole necessariamente il team factory la vedo dura.
Al contempo però capisco come Marquez (piú di Martin per via del suo blasone) possa anelare alla Ducati “rossa” e non voler essere secondo a nessuno tra i piloti che siedono sulle moto di Borgo Panigale. Non intendo solo al mezzo tecnico ma proprio al prestigio.

 

[pi_greco]

Ad ogni modo io vedo per Martin o Marquez uno scenario di questo tipo con moto nuovo ma in un team cliente.

Ma sono loro a non volerle, lo hanno sempre detto, pure oggi nel dopo gara. "Moto e colore non importano, purché sia factory" MM93
"O Ducati Factory o cambio moto" Martinator.

 

[pi_greco]

Non intendo solo al mezzo tecnico ma proprio al prestigio.

Eh, ognuno vuol sentirsi al centro, anche per lo sviluppo. Forse è uno dei motivi per cui Quartararo è rimasto con Iwata. Peccato a Noale avrebbe fatto grandi cose.

 

[moogpsycho]

Ma sono loro a non volerle, lo hanno sempre detto, pure oggi nel dopo gara. "Moto e colore non importano, purché sia factory" MM93
"O Ducati Factory o cambio moto" Martinator.

loro esprimono i loro desideri ma poi devono trovare le case disponibili a soddisfarli e non escludo che possano accettare soluzioni di compromesso come quella che citavo

 

[moogpsycho]

Eh, ognuno vuol sentirsi al centro, anche per lo sviluppo. Forse è uno dei motivi per cui Quartararo è rimasto con Iwata. Peccato a Noale avrebbe fatto grandi cose.

Esatto, è quello che intendo anche per i due spagnoli.
Sono sicuri che cambiando mezzo possano ottenere dei risultati migliori?
Per Marquez si tratterebbe poi del secondo cambio in due anni con quello che ne consegue in termini di ambientamento

Detto questo sarei comunque contento di vedere uno dei due su Aprilia.