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Campionato Motomondiale 2024- GP motociclistico d'Italia (Mugello)

Ho rivisto alla moviola i sorpassi di Pecco alla San Donato e Luco-Poggio Secco, e di Bestia alle Arrabbiata e Bucine. Chapeau.
 
possono avere moto aggiornate nei team clienti
Sono pluricampioni (sopratutto MM93), sono in vetta al mondiale (sopratutto Martinator). Difficile dir loro di stare fuori dal team factory ed accontentarsi. Facile che portino il loro talento e e titoli altrove e rischi di vederteli davanti il prossimo anno.
 
Apoteosi Ducati!

Vince Pecco davanti a Enea! Dopo una partenza al fulmicotone di Bagnaia, che da quinto esce incredibilmente primo dalla prima curva, si è vista una gara abbastanza monotona, con posizioni cristallizzate per tanti giri. Bagnaia-Martin-Bastianini-Marquez i primi 4.

Ma negli ultimi giri c’è stata una mezza rivoluzione. Prima MM93 riesce a passare la Bestia, poi Enea, come spesso gli accade a fine gara, negli ultimi 2-3 giri passa prima lo stesso Marquez e poi, alla fine dell’ultimo giro, con un sorpasso da cardiopalmo, che fa andare in visibilio il team Ducati ufficiale al box, supera anche Martin e si accoda a Pecco per una leggendaria doppietta davanti al magnifico pubblico di casa.

Davvero un finale emozionante e una grandissima doppietta italiana. Grazie ragazzi.

Francesco Bagnaia, con la sua 22 vittoria in Top Class eguaglia niente meno che Kenny Roberts! E come podi ha raggiunto un’altra leggenda: Barry Sheene.
Domenicali commosso a fine gara per la doppietta dei due italiani.
A mio avviso l'italianità è un fattore importante che verrà considerato anche in ottica mercato futuro.

Sulla gara mi associo agli entusiasmi per Enea che finalmente torna al suo meglio. A mio avviso se dovesse chiudere il mondiale al quarto posto sarebbe comunque una buona annata.

Bagnaia perfetto e step dopo step si avvicina per vittorie e piazzamenti ai migliori della storia.
Una rivincita importante verso chi lo giudicava con sufficienza a fine 2022
 
Sulla gara mi associo agli entusiasmi per Enea che finalmente torna al suo meglio. A mio avviso se dovesse chiudere il mondiale al quarto posto sarebbe comunque una buona annata.
Beh, sarebbe comunque dietro a 3 top rider, forse potrebbe ambire anche alla terza piazza, ma cambia relativamente, serve che faccia podi in sequenza e almeno una vittoria, almeno 1 SR. ALMENO...
 
Sono pluricampioni (sopratutto MM93), sono in vetta al mondiale (sopratutto Martinator). Difficile dir loro di stare fuori dal team factory ed accontentarsi. Facile che portino il loro talento e e titoli altrove e rischi di vederteli davanti il prossimo anno.
anche volendo le moto del team factory sono due e loro sono tre quindi non puoi accontentarli tutti.
 
Bagnaia perfetto e step dopo step si avvicina per vittorie e piazzamenti ai migliori della storia.
Una rivincita importante verso chi lo giudicava con sufficienza a fine 2022
Bagnaia è un talento, non esplosivo, intelligente e capace di inventiva nei sorpassi. Ma non è come Rossi o altri. È più riservato. Ma che si sia meritato i titoli è indubbio.
 
Facile che portino il loro talento e e titoli altrove e rischi di vederteli davanti il prossimo anno.
sul fatto che in un altra casa possano vincere il mondiale la vedo ad oggi poco credibile.
Aprilia mi pare stia facendo peggio dello scorso anno quando a tre quarti della stagione era potenzialmente ancora in corsa per il titolo piloti.
Ktm su alcune piste fatica molto.. Acosta oggi è stato bravo a compensare una moto che i suoi compagni non sono stati in grado di far girare.
Rimangono poi le giapponesi in enorme difficoltà.

Quindi a mio avviso Martin e Marquez possono anche ambire ad una moto factory, ma se Ducati non dovesse dargliela non so quanto convenga loro cambiare produttore
 
anche volendo le moto del team factory sono due e loro sono tre quindi non puoi accontentarli tutti.

Credo che sia in programma di avere l'anno prossimo comunque 4 moto ufficiali, identiche, due "rosse" e probabilmente una Pramac e una Gresini. Già quest'anno se non vado errato Martin ha una moto in configurazione 2024, di sicuro il motore.
 
Aprilia mi pare stia facendo peggio dello scorso anno quando a tre quarti della stagione era potenzialmente ancora in corsa per il titolo piloti.
Aprilia ha già vinto, ha un pilota storicamente talentuoso quanto fragile psicologicamente e discontinuo. L'altro, sbocciato tardivamente in odore di ritiro. Eppure protagonista solo 7 giorni fa. Con un pilota top, stile Quartararo, che ha il giusto profilo per farla correre, è competitiva, molto più di quanto non sembri.
 
Ktm su alcune piste fatica molto.. Acosta oggi è stato bravo a compensare una moto che i suoi compagni non sono stati in grado di far girare.
KTM ha un potenziale inespresso da almeno 2 anni. Lo si vede quando il vecchietto Pedrosa scende in pista come wild card. Acosta è al debutto, la moto non l'ha sviluppata e non ha esperienza con quella moto su nessun tracciato, eppure è lì davanti e ha rischiato già di vincere e fare pole. Ha appena compiuto 20 anni.
 

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