Campionato mondiale MotoGP 2023: GP Austria

[drusus]

concordo ma la fortuna di Bastianini oggi è che l’attenzione è focalizzata su Bagnaia che in qualche modo mette in ombra le sue prestazioni.
Intendo dire che se Bagnaia avesse maggiormente bisogno di un compagno che ruba punti agli avversari diretti ci sarebbero molte più pretese verso Bastianini

Esattamente, finché Bagnaia domina Bastianini può avere un'aspettativa di permanenza un po' più lunga, ma se mai Bezzecchi o Morbidelli o chiunque altro prendesse ad andare più forte degli ufficiali, questi saltano dall'oggi al domani e fanno posto...

 

[drusus]

Nel 2024 avranno le factory anche al Pramac, esattamente come al Lenovo.

E che c'entra? Quella è una questione contrattuale, Pramac può permettersi una moto recente e forse anche in esclusiva e Ducati gliela smolla, ma rimane un team clienti anche se i piloti forse sono sotto contratto con Borgo Panigale..
Le case vogliono vincere con il loro team , non che lo faccia un altro con la loro moto..

 

[moogpsycho]

Le case vogliono vincere con il loro team , non che lo faccia un altro con la loro moto..

Anche perchè dovrebbero avere budget superiori oltre ad un accesso diretto agli sviluppi ed alle soluzioni progettuali

 

[pi_greco]

E che c'entra? Quella è una questione contrattuale, Pramac può permettersi una moto recente e forse anche in esclusiva e Ducati gliela smolla, ma rimane un team clienti anche se i piloti forse sono sotto contratto con Borgo Panigale..
Le case vogliono vincere con il loro team , non che lo faccia un altro con la loro moto..

C'entra eccome. Ufficiale non solo la moto ma anche il link alla Factory. E non per mero vil danaro, Campinoti garantisce struttura e supporto allo sviluppo.

 

[drusus]

C'entra eccome. Ufficiale non solo la moto ma anche il link alla Factory. E non per mero vil danaro, Campinoti garantisce struttura e supporto allo sviluppo.

Va beh dai, visto che i dettagli dei contratti tra Pramac e Ducati mi sa che non li conosciamo né io né tu, va bene così, se un giorno un loro pilota sarà stabilmente in testa al mondiale staremo a vedere cosa succederà..

 

[pi_greco]

Non credo che Campinoti, Rossi o anche Gresini, si svenino per fare da comparse. E neanche i loro sponsor a fare colore.

 

[drusus]

Non credo che Campinoti, Rossi o anche Gresini, si svenino per fare da comparse. E neanche i loro sponsor a fare colore.

Io parlo di vincere titoli , non di fare podi o vincere qualche gara, e lo sai anche tu, o
davvero pensi che Gas Gas, RNF, LCR, Mooney ecc partano per vincere il mondiale?

 

[pi_greco]

Mooney ecc partano per vincere il mondiale?

Mooney ce la potrebbe fare, bastava un po' di sfortuna in meno. Non sono un tifoso, anzi, ma riconosco i team...

 

[moogpsycho]

Mooney ce la potrebbe fare, bastava un po' di sfortuna in meno. Non sono un tifoso, anzi, ma riconosco i team...

Io non credo, oggi hanno 60 punti di distacco che sono realmente tanti.
Secondariamente, come già si era accennato lo scorso anno, Ducati potrebbe dare disposizioni particolari ai piloti dei team clienti.
Questo per dire che se può vincere una Ducati sarà quella factory.

Il punto verò però, al di là delle ipotesi, è che se una Ducati cliente dovessere stare davanti a quelle ufficiali nella classifica mondiale, il management sportivo di Borgo Panigale dovrebbe rendere conto dei risultati negativi perchè come dicevo sopra, per budget e priorità allo sviluppo sarà sempre la factory ad essere avvantaggiata.

 

[pi_greco]

oggi hanno 60 punti di distacco che sono realmente tanti

Assolutamente sì. Ma, al netto di qualche errore e qualche episodio incolpevolmente sfortunato, Bez potrebbe inserirsi, meglio ancora di Martinator.

 

[pi_greco]

Secondariamente, come già si era accennato lo scorso anno, Ducati potrebbe dare disposizioni particolari ai piloti dei team clienti.

In quel caso il contendente guidava moto concorrente.

 

[Davz]

Io parlo di vincere titoli , non di fare podi o vincere qualche gara, e lo sai anche tu, o
davvero pensi che Gas Gas, RNF, LCR, Mooney ecc partano per vincere il mondiale?

0.0,0 possibilità. Basta ricordare l'ultima volta che è successo, 2001. Ed era un fake team clienti, peraltro. Nel caso specifico, penso che il team Rosso piuttosto che permettere vinca il team VR46 sarebbe disposto all'attacco nucleare ai circuiti.

 

[pilota54]

Nel 2024 avranno le factory anche al Pramac, esattamente come al Lenovo.

Però gli ingegneri, i meccanici, il TP sono altri. Io credo, come Drusus (e Davz), che il team n.1 sia e sarà sempre quello "ufficialissimo" se così vogliamo chiamarlo, quello dove si concentrano tutti gli uomini migliori della squadra Ducati Corse.
Il Pramac avrà la moto identica a quella di Bagnaia, ma non avrà la squadra identica, non ci sono cloni, e gli aggiornamenti arriveranno sempre dopo...
Imho.

 

[momonedusad]

Sugli aggiornamenti c'è da discutere..
Pramac soprattutto con Zarco è stato usato molto per testare materiali prima di darlo agli ufficiali.
Poi che questo sia un vantaggio è da definire

 

[pi_greco]

Poi che questo sia un vantaggio è da definire

Concordo. Il materiale ufficiale e lo sviluppo avvantaggiano chi li sa sfruttare o è semplicemente più fortunato. Idem per il team. Non sono sicuro che l'ambiente di lavoro (con i ben noti grandi capi) sia migliore nella squadra interna. Le passate difficoltà di Pecco, quelle attuali del Bestia, e la rinuncia di Bez alla moto ufficiale per non dover cambiare squadra, lo dimostrano abbastanza bene.