<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambio la mia Clio del 2010 con.... ? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Cambio la mia Clio del 2010 con.... ?

NUOVA DACIA DUSTER:
Se è quella che hanno già in concessionaria l'ho vista qualche giorno fa, onestamente rispetto alla mia attuale Clio Luxe mi è sembrata molto più cheap nei materiali interni.
Se poi è un modello nuovo che deve ancora uscire allora mi riservo di vederla dal vivo...
 
Si trovano presso i grossi concessionari ufficiali, captur con 1 anno e 20.000km a 20.000 nella versione full optional. Il darei un'occhiata.
 
E delle nuove:

TOYOTA YARIS
FORD FIESTA
OPEL CORSA
CITROEN C3
HUNDAY i20

che mi dite?
Qualcuno che ha uno di questi modelli o li ha visti dal vivo può dare un feedback?
Grazie.
 
Ultima modifica:
Altro particolare che vi voglio attenzionare:

la mattina parto sempre velocemente a freddo appena accesa l'auto e faccio subito una rampa molto ripida per uscire dal garage.

Non so se questa (cattiva) abitudine possa essere anche importante per la scelta dell'alimentazione....
 
FORD FIESTA
OPEL CORSA
CITROEN C3
La fiesta è fuori produzione, quindi a meno di sconti eccezionali eviterei di prendere una fine serie, oltre che il motore a benzina è veramente fiacco, altrimenti dovresti prendere la hybrid.

C3 e corsa lasciale stare perché montano il puretech.
 
La fiesta è fuori produzione, quindi a meno di sconti eccezionali eviterei di prendere una fine serie, oltre che il motore a benzina è veramente fiacco, altrimenti dovresti prendere la hybrid.

C3 e corsa lasciale stare perché montano il puretech.
Perchè fuori produzione la fiesta? Nel sito Ford è ancora in elenco (cmq mi sto orientando sull'ibrido)

Che problemi avrebbe il puretech?
 
Perchè fuori produzione la fiesta?
Non è più a listino, controlla su quattroruote e vedrai che non c'è più, puoi sceglierla se ti fanno un buon prezzo.

Il puretech ha il problema della cinghia di distribuzione a bagno d'olio che si sgretola, i pezzi finiscono in coppa e vanno ad otturato il pescante dell'olio causando un sacco di problemi, arrivando addirittura al grippaggio.
Sui puretch delle ibride hanno cominciato a montare la modifica passando da cinghia a catena.
 
la mattina parto sempre a freddo...
appena accesa l'auto parto subito e salgo una rampa molto ripida (quella del garage).

C'è una motorizzazione (benzina, diesel, gpl, metano, hybrid) che è meglio evitare in quanto potrebbe darmi problemi nella salita?
 
Non è più a listino, controlla su quattroruote e vedrai che non c'è più, puoi sceglierla se ti fanno un buon prezzo.

Il puretech ha il problema della cinghia di distribuzione a bagno d'olio che si sgretola, i pezzi finiscono in coppa e vanno ad otturato il pescante dell'olio causando un sacco di problemi, arrivando addirittura al grippaggio.
Sui puretch delle ibride hanno cominciato a montare la modifica passando da cinghia a catena.
Eppure a gennaio ha venduto più di un anno fa (certo siamo lontanissimi dai fasti del passato)
 

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