Se vuoi fare numeri e non sei prodotto di elite, non puoi fare un ragionamento del tipo "la guida sportiva seria prevede il cambio manuale". In questo modo ti perdi tanti potenziali clienti che hanno voglia di un'accelerata ogni tanto, di sentirsi Shumi ogni tanto, magari anche senza scalare, e che hanno esigenze di comodità, confort, e immagine.
Credo che questa grossa fetta di clienti sia andata ad aquistare audi e in parte BMW, ma sicuramente è responsabile dell'incremento di AUDI.
Dobbiamo tener presente che un prodotto esclusivo, per quanto tecnicamente all'avanguardia, si rivolge comunque ad una clientela esclusiva. Un accorgimento più "di massa" come può esser il cambio automatico, invece cattura più clienti.
Non sono convinto che la 147 abbia venduto tanto per le sue doti dinamiche, piuttosto che per la bella linea, o perchè in generale perchè piaceva.
Quello che voglio dire è che la soluzione tecnica migliore non equivale a numeri di vendita migliori, perchè non è quello che l'aquirente valuta come prime cose nel momento dell'aquisto.
Ciò detto, piacerebbe molto anche a me che l'ALFA potesse (permettersi) di fare delle scelte "non generaliste" di chi deve raccattare clienti qualsiasi a scapito di clienti più appassionati e competenti.
