<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Camaro... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Camaro...

skid32 ha scritto:
mahhh sara` perche` sono cosi bravi gli americani che le loro case stanno dando il culo e che se non arriviamo noi italiani la loro terza big three fallisce di brutto
Il fatto che siano sull'orlo del fallimento non significa che la qualità delle loro vetture sia la causa principale. Perchè se fosse come dici tu, Alfa Romeo non sarebbe fallita, visto che le sue vetture non erano il problema.
Gestione scriteriata, contrasti sociali non hanno forse un loro peso?
Per esempio, GM deve sopportare spese pensionistiche e di healthcare per un numero di persone pari a 5 volte la sua attuale forza lavoro.
 
a_gricolo ha scritto:
Sono andato sul configuratore della nuova Chevy Camaro.
Quando per una SS con motore V8da 400 CV, coi cerchi da 20" e il cambio automatico mi è risultato un preventivo di 32mila dollari mi è venuto il nervoso!!!!! :evil:

Chevrolet-Camaro_SS_2010_photo_01.jpg

controllla bene la dotazione di serie e vedrai che dovrai aggiungerci un bel po di roba!
 
skid32 ha scritto:
mahhh sara` perche` sono cosi bravi gli americani che le loro case stanno dando il culo e che se non arriviamo noi italiani la loro terza big three fallisce di brutto
Cerchiamo di non essere infantili.
La qualita' dinamica delle auto non ha molto a che fare con le doti di gestione aziendali.
E comunque, solo perche' negli ultimi 4 anni ci siamo dati una regolata, non e' che ci autorizzi a dare lezioni, dopo 50 anni di gestione fallimentare di stato. :rolleyes:
Brava Fiat, ma non cominciamo a darci delle arie.
 
leon83 ha scritto:
controllla bene la dotazione di serie e vedrai che dovrai aggiungerci un bel po di roba!

Per esempio?
Io alla dotazione di serie della mia auto non ho aggiunto niente.
In effetti la dotazione di serie europea e americana della Evo IX RS e' quella giapponese con aggiunti
- Sedili Recaro
- Cerchi in lega
- Alzacristalli elettrici
- Clima manuale
- Autoradio.
Veramente una dotazione extralusso...
Si', si', lo so, solo levando l'autoradio guadagnerei piu' di 5 kg tra tutto, ma senza non riesco a vivere.

Una volta che la Camaro ha l'autoradio, il clima manuale e i vetri elettrici, per me ha tutto quello che serve in un'auto.
 
leon83 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Sono andato sul configuratore della nuova Chevy Camaro.
Quando per una SS con motore V8da 400 CV, coi cerchi da 20" e il cambio automatico mi è risultato un preventivo di 32mila dollari mi è venuto il nervoso!!!!! :evil:

Chevrolet-Camaro_SS_2010_photo_01.jpg

controllla bene la dotazione di serie e vedrai che dovrai aggiungerci un bel po di roba!
Per esempio? Io vedo di serie tutto quanto serve
Clima,6airbag, tcs,esp, cruise control, sedile regolabile elettricamente, radio mp3.
 
alkiap ha scritto:
controllla bene la dotazione di serie e vedrai che dovrai aggiungerci un bel po di roba!
Per esempio? Io vedo di serie tutto quanto serve
Clima,6airbag, tcs,esp, cruise control, sedile regolabile elettricamente, radio mp3. [/quote]

Tutto quello che serve e decisamente di piu'.
Eliminerei tranquillamente il cruise control e i sedili elettrici.
L'ESP non l'avrei comprato ma, se e' gia' incluso, tanto di guadagnato.
 
99octane ha scritto:
alkiap ha scritto:
controllla bene la dotazione di serie e vedrai che dovrai aggiungerci un bel po di roba!
Per esempio? Io vedo di serie tutto quanto serve
Clima,6airbag, tcs,esp, cruise control, sedile regolabile elettricamente, radio mp3.

Tutto quello che serve e decisamente di piu'.
Eliminerei tranquillamente il cruise control e i sedili elettrici.
L'ESP non l'avrei comprato ma, se e' gia' incluso, tanto di guadagnato.[/quote]
Il cruise è di serie pure su quella base.. gli americani senza non vivono. E poi, con motori a gestione totalmente elettronica, quale può essere il suo costo industriale?
Idem per il sedile elettrico, anche io ne farei a meno, anche se va detto che permette regolazioni più fini di molti a regolazione meccanica (odiosi quelli "a scatto")
 
bahhh infantiili...
se fai buone auto le vendi.
anche se venderle poi non basta: ci devi anche guadagnare.
se non le vendi neanche non ci puoi neanche guadagnare.
se gli americani avessero fatto buone auto negli ultimi 20 /30 anni non sarebbero stati subissati dai produttori orientali ed europei (se poi questa sia una buona auto non lo so ma il discorso mio era molto piu` generale)...e non `e che gli americani siano meno nazionalisti di noi....se le loro auto fossero state decisamente o almeno sufficientemente buone le avrebbero comprate:cosa che non `e stata.

le chiacchiere stanno a zero....contano i numeri di vendita

Cerchiamo di non essere infantili.
La qualita' dinamica delle auto non ha molto a che fare con le doti di gestione aziendali.
E comunque, solo perche' negli ultimi 4 anni ci siamo dati una regolata, non e' che ci autorizzi a dare lezioni, dopo 50 anni di gestione fallimentare di stato. :rolleyes:
Brava Fiat, ma non cominciamo a darci delle arie.[/quote]
 
skid32 ha scritto:
bahhh infantiili...
se fai buone auto le vendi.
anche se venderle poi non basta: ci devi anche guadagnare.
se non le vendi neanche non ci puoi neanche guadagnare.
se gli americani avessero fatto buone auto negli ultimi 20 /30 anni non sarebbero stati subissati dai produttori orientali ed europei (se poi questa sia una buona auto non lo so ma il discorso mio era molto piu` generale)...e non `e che gli americani siano meno nazionalisti di noi....se le loro auto fossero state decisamente o almeno sufficientemente buone le avrebbero comprate:cosa che non `e stata.

le chiacchiere stanno a zero....contano i numeri di vendita

Cerchiamo di non essere infantili.
La qualita' dinamica delle auto non ha molto a che fare con le doti di gestione aziendali.
E comunque, solo perche' negli ultimi 4 anni ci siamo dati una regolata, non e' che ci autorizzi a dare lezioni, dopo 50 anni di gestione fallimentare di stato. :rolleyes:
Brava Fiat, ma non cominciamo a darci delle arie.
[/quote]
Il mercato americano è volatile; il consumatore cambia idea rapidamente. Fino all'anno scorso le Big Three producevano esattamente quello che l'americano medio voleva. E' chiaro che se nel giro di poco tempo le preferenze cambiano, una casa automobilistica che basa la sua esistenza su mezzi che improvvisamente non sono richiesti si trova in difficoltà.
 
99octane ha scritto:
leon83 ha scritto:
controllla bene la dotazione di serie e vedrai che dovrai aggiungerci un bel po di roba!

Per esempio?
Io alla dotazione di serie della mia auto non ho aggiunto niente.
In effetti la dotazione di serie europea e americana della Evo IX RS e' quella giapponese con aggiunti
- Sedili Recaro
- Cerchi in lega
- Alzacristalli elettrici
- Clima manuale
- Autoradio.
Veramente una dotazione extralusso...
Si', si', lo so, solo levando l'autoradio guadagnerei piu' di 5 kg tra tutto, ma senza non riesco a vivere.

Una volta che la Camaro ha l'autoradio, il clima manuale e i vetri elettrici, per me ha tutto quello che serve in un'auto.

E la chiusura centralizzata..
Onestamente una auto così la vedrei anche col tetto targa..so che è più pesante e in alto, e non so nemmeno se è disponibile, ma vuoi mettere andare "scabriolati" e ascoltare il v8??
Poi magari non saranno tutte il massimo di handling (boh..forse) ma guardate come si diverte tom ford a bordo di una dodge challenger..
http://www.youtube.com/watch?v=KYAr38BfGzk
 
99octane ha scritto:
leon83 ha scritto:
controllla bene la dotazione di serie e vedrai che dovrai aggiungerci un bel po di roba!

Una volta che la Camaro ha l'autoradio, il clima manuale e i vetri elettrici, per me ha tutto quello che serve in un'auto.

se per te una macchina da 25.000 euro ci devo aggiungere solo quello non ha proprio niente e 25.000 euro non li vale neanche qui!
 
piccolit ha scritto:
bè scusa octane ma se un'auto costa 40.000? in usa e 60 in italia, non sarà mica tutta colpa dell'invidia e delle plastiche?

Sicuramente è anche colpa di chi la paga 60mila ?, per la raffinatezza delle plastiche...
 
stratoszero ha scritto:
piccolit ha scritto:
bè scusa octane ma se un'auto costa 40.000? in usa e 60 in italia, non sarà mica tutta colpa dell'invidia e delle plastiche?

Sicuramente è anche colpa di chi la paga 60mila ?, per la raffinatezza delle plastiche...

bhe se lei è contento di pagare 25.000 euro per le plastiche di una punto del 99 contento lei comunque le dotazioni complete di base non ci sono scritte visto che sara venduta dal 2010 la camaro
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto