C'è qualcuno che è soddisfatto della sua Mazda?

[jpizzo]

Ho specificato che il mio è un disinteresse nel senso più pratico del termine ,per quanto mi siano piaciute e mi piacciano ci sono alcune cosette per le quali nel garage non me ne metterei una ma non per questo si può dire che facciano schifo ,anzi! Però vedi che anche tu non specifichi bene ,non so e non potevo sapere che tu hai anche una golf o che tu hai comprato per caso una Mazda ...ora che ci siamo chiariti ,si può continuare laddove abbiamo iniziato ,con calma,se puoi rivedere il tuo attacco nei miei confronti perché pregiudizi non ne ho ,sono se mai pareri personalissimi da semplicissimo appassionato come te ...per quanto riguarda le classifiche e le statistiche che hai menzionato ,Mazda sta ai vertici di affidabilità di j power USA da molto tempo - per esempio - con la Mazda 3 cavallo di battaglia ...ma bisogna vedere quanto sono anziane e/o quanta manutenzione hanno fatto ,ecc ecc...i numeri di vendita non mi sembrano eccezionali ,sono sincero...questo perché sono andato a linkare apposta ,non potendo esprimermi con sicurezza in tal senso

Eccomi, accetto l'offerta di pace grazie per il chiarimento.
Più che di attacco, si trattava di difesa, ma Mazda si sa difendere anche da sola.
Tranquillo che se mi lascia per strada una volta sola, passo dall'altra parte della barricata e divento acerrimo nemico

Per i numeri, è una piccola casa e tale vuole restare. Non farà mai i numeri di Toyota, ma il caso Suzuki dimostra che si possono fare soldi anche se piccoli.
Dopo anni e anni di perdite, Mazda è tornata all'utile dopo la liberazione dal giogo Ford, con le sue poche risorse.
Notevole

 

[gallongi]

Questo non lo accetto. Ci vuole una bella coda di paglia per chiamare "crociata" un messaggio o due come i miei. Quelle di rotagian, sisu70 e melego cosa sono allora????
Suvvia, ho la netta sensazione che se non ci si allinea al pensiero dominante, si viene subito bollati come eretici.

Quanto poi alla considerazione che i crociati vengano dai delusi VAG, non lo so, non metto etichette ai forumisti. Certo che se ti preoccupano tanto, vuol dire che sono parecchi. Riflettiamo anche su questo.

No, non è una crociata, non mi interessano. Lo spirito che mi fa scrivere è lo stesso dei vari sisu70 o rotagian o elancia: raccontiamo la nostra esperienza e facciamo di tutto per far valere i nostri diritti di consumatori, per essere liberi di dire a tutti se i nostri soldi sono stati ben riposti oppure no.
Chi vede crociate, spesso le fa.

P.S.: scritto prima di aver letto il tuo ultimo msg

Ok ok , ci siamo capiti! Se sei un forumista leale e sincero come alla fine vedo e leggo ,mi fa piacere fare la tua conoscenza e che tu voglia condividere le tue esperienze ,siamo positive o negative ,con libertà e onesta'

 

[gallongi]

Eccomi, accetto l'offerta di pace grazie per il chiarimento.
Più che di attacco, si trattava di difesa, ma Mazda si sa difendere anche da sola.
Tranquillo che se mi lascia per strada una volta sola, passo dall'altra parte della barricata e divento acerrimo nemico

Per i numeri, è una piccola casa e tale vuole restare. Non farà mai i numeri di Toyota, ma il caso Suzuki dimostra che si possono fare soldi anche se piccoli.
Dopo anni e anni di perdite, Mazda è tornata all'utile dopo la liberazione dal giogo Ford, con le sue poche risorse.
Notevole

Suzuki ,Mazda ma ci metto anche subaru sono esempi industriali notevoli perché con risorse più o meno limitate ( anche se subaru ha compartecipazione Toyota ) riescono a progettare roba ex novò e a produrre veicoli interessanti sotto molti punti di vista

 

[elancia75]

Suzuki ,Mazda ma ci metto anche subaru sono esempi industriali notevoli perché con risorse più o meno limitate ( anche se subaru ha compartecipazione Toyota ) riescono a progettare roba ex novò e a produrre veicoli interessanti sotto molti punti di vista

Anche se io ho aspettato un Boxer Diesel tutto nuovo e non è mai arrivato... magari biturbodiesel...

 

[elancia75]

Trovo, quindi, un po' fazioso asserire che un difetto per essere tale deve interessare il 100% degli esemplari.
L'unica cosa certa è che un difetto non si presenta per sfortuna o per intervento del Diavolo o di qualche altra forza soprannaturale, ma solo ed esclusivamente perchè il produttore ha commesso un errore.

Allora affermare che un difetto su un esemplare o due... tre... implichi una difettosità intrinseca del modello/bidone cos'è se non fazioso? ... È strafazioso! La verità starà nel mezzo, ci sono Golf problematiche e molte altre no. DSG difettosi ed altri successivi perfetti. Quindi Golf = cacca? Possibili difetti di produzione relativi a un numero ristretto di esemplari credo siano possibili ovunque, meno in Rolls Royce ovviamente. Da cosa dipenda spesso è arduo capirlo... e a quel punto meglio se si trattasse di un difetto progettuale e non di una falla nel processo di assemblaggio, magari isolata.

 

[JigenD]

La premessa fatta era un doveroso preambolo non un pregiudizio ,specialmente da chi ha guidato perche' VOLUTO guidare gli ultimi skyactive diesel ,il 1.5 e l'ottimo 2.2 ....si ,ottimi diesel...quindi il mio pregiudizio non è tale ,specialmente aggiungendo che la cx5 mi è piaciuta tantissimo...detto ciò ,siamo arrivati al solito nocciolo ovvero la grandissima parte di chi parte in quarta con le crociate anti Europa e pro USA vengono dagli insoddisfatti di marchi europei ,in particolare Vw ....come da copione...devo quindi basarmi ,io come i lettori ,sulla tua esperienza negativa e sulle statistiche USA per valutare un'automobile o un marchio? Chiedo

Ho letto più volte ma non ho capito, non ho capito nemmeno cosa c'entrino la solita vw e i poveri "europei" (leggasi tedeschi) perseguitati, è come il prezzemolo, o il cavolo a merenda se preferisci...

P.s. http://forum.quattroruote.it/threads/mercato-usa-luglio-2016.105572/
Non vedo neanche un formidabile successone oltreoceano comunque

io vedo che nel 2016 ha venduto quanto sua maestà santissima vw...e mi risulta l'abbia battuta diverse volte negli anni passati...

Detto questo, mi sembra che il presente topic sia assolutamente surreale. Stare lì a fare una crociata anti-mazda (il costruttore e i suoi prodotti) sulla base dei pareri negativi di 3 (tre) utenti, mentre lì fuori ci sono certi marchi che affliggono ben più utenti (per non parlare di statistiche di guasto molto più consistenti e consolidate) tra frullini turbizzati, iniettori ad orologeria, fantasmagorici cambi (di burro), elettroniche "creative", catene più inaffidabili delle cinghie degli anni 70 e chi più ne ha più ne metta...ma loro hanno l'unzione divina del made in germany (anche quando sono made in poland, hungary, spain, czech republic, slovakia, russia, ecc.ecc.)

P.S. sono il primo ad avere una pessima opinione di mazda italia, li manderei tutti a coltivare i campi. Quindi inutile tentare di farmi passare per "fanboy" o altre idiozie.

 

[gallongi]

Anche se io ho aspettato un Boxer Diesel tutto nuovo e non è mai arrivato... magari biturbodiesel...

Eh sì però il nuovo lo hanno rifatto da capo....euro 6 senza Adblue ,tanta roba questa ...poi magari difetta di qualche numero rispetto agli altri ma l'ho ti ri ri ri ri guidato un mesetto fa e l'ho nuovamente apprezzato ,ha allungo da benzina o allineato ai migliori TD ( BMW ad esempio)

 

[gallongi]

Detto questo, mi sembra che il presente topic sia assolutamente surreale. Stare lì a fare una crociata anti-mazda (il costruttore e i suoi prodotti) sulla base dei pareri negativi di 3 (tre) utenti, mentre lì fuori ci sono certi marchi che affliggono ben più utenti (per non parlare di statistiche di guasto molto più consistenti e consolidate) tra frullini turbizzati, iniettori ad orologeria, fantasmagorici cambi (di burro), elettroniche "creative", catene più inaffidabili delle cinghie degli anni 70 e chi più ne ha più ne metta...ma loro hanno l'unzione divina del made in germany (anche quando sono made in poland, hungary, spain, czech republic, slovakia, russia, ecc.ecc.)
.

Ci siamo già chiariti tutti ,non serviva questo intervento .comunque grazie

 

[sisu70]

Ciao Nicola,
siamo d'accordo praticamente su tutto, solo una precisazione di pochissima importanza: le statistiche su affidabilità non provengono dal costruttore ma dagli utenti, almeno quelle serie. Poi le statistiche vanno lette e capite, molto dipende dalle aspettative, tanto che variano molto da paese a paese.
Mi dispiace sinceramente per quello che ti è successo e che stai ancora passando e ti auguro una soluzione che anche fosse immediata sarebbe assai tardiva.
Con il mio intervento non volevo in alcun modo sminuire i tuoi problemi, ma solo far capire a chi si professa "totalmente disinteressato al marchio" (più che un giudizio un autentico pregiudizio) che Mazda è un mondo un po' più vasto delle poche migliaia di vetture che circolano in Italia e che ha una sua dignità.
Ci sono utenti insoddisfatti, è vero, ma se sapesse cosa ho passato io con la mia Golf....

Perfetto.

Ciao, Nicola.

 

[sisu70]

Eppure i molti insoddisfatti VW si stemperano nel mucchio, qua invece chi ha avuto problemi ha gioco facile a farle passare per auto di merda... cosa in assoluto tutta da dimostrare, sebbene in particolare ci siano stati casi anche sui nuovi modelli (da dimostrare anche se la produzione 2013 sia uguale a quella di oggi). Ben lieto quindi nel far da contrappeso a queste tesi costruite che, se fossero veritiere sul progetto dell'auto, interesserebbero il 100% dei possessori e forse sarebbe pure meglio per gli sfortunati come Nicola, perché sicuramente saprebbero ricondurre il problema a un difetto noto, sarebbe riconosciuto e ci sarebbero richiami ufficiali. Ad ora non è così, quindi i casi van tenuti separati dai giudizi machiavellici sulla vettura.

Come ti ho già fatto notare tante volte e come ti è stato ripetuto da altri, è semplicemente e palesemente errato asserire che un difetto progettuale o produttivo si manifesta sul 100% degli esemplari. É invece vero che è più difficile tenerlo nascosto e che è più facile indagarlo al crescere della incidenza. Questo implica che al diminuire dell'incidenza diminuisce anche la probabilità che venga silentemente risolto dal produttore sulla produzione più recente.
L'incidenza del mio problema non è nota, io ho solo i dati che ho fornito. Che un difetto noto sfoci necessariamente in un richiamo (o in un meno impegnativo bollettino tecnico) è una tua illusione. E naturalmente questo vale per tutti i costruttori, Mazda compresa.

 

[sisu70]

Questo non lo accetto. Ci vuole una bella coda di paglia per chiamare "crociata" un messaggio o due come i miei. Quelle di rotagian, sisu70 e melego cosa sono allora????
Suvvia, ho la netta sensazione che se non ci si allinea al pensiero dominante, si viene subito bollati come eretici.

Quanto poi alla considerazione che i crociati vengano dai delusi VAG, non lo so, non metto etichette ai forumisti. Certo che se ti preoccupano tanto, vuol dire che sono parecchi. Riflettiamo anche su questo.

No, non è una crociata, non mi interessano. Lo spirito che mi fa scrivere è lo stesso dei vari sisu70 o rotagian o elancia: raccontiamo la nostra esperienza e facciamo di tutto per far valere i nostri diritti di consumatori, per essere liberi di dire a tutti se i nostri soldi sono stati ben riposti oppure no.
Chi vede crociate, spesso le fa.

P.S.: scritto prima di aver letto il tuo ultimo msg

Ancora perfetto nei principi generali. Non sono naturalmente d'accordo sulla seconda lista di nomi.

 

[sisu70]

Allora affermare che un difetto su un esemplare o due... tre... implichi una difettosità intrinseca del modello/bidone cos'è se non fazioso? ... È strafazioso! La verità starà nel mezzo, ci sono Golf problematiche e molte altre no. DSG difettosi ed altri successivi perfetti. Quindi Golf = cacca? Possibili difetti di produzione relativi a un numero ristretto di esemplari credo siano possibili ovunque, meno in Rolls Royce ovviamente. Da cosa dipenda spesso è arduo capirlo... e a quel punto meglio se si trattasse di un difetto progettuale e non di una falla nel processo di assemblaggio, magari isolata.

Come al solito stai alludendo a me, ma io non ho mai detto che tutti gli esemplari manifestino o siano destinati a manifestare il problema.
Ho solo detto che per le informazioni che ho, alcune verificate altre non verificabili perchè riportatemi in forma orale da personale Mazda, non è un caso isolato.
Il tuo esemplare ha manifestato sintomi simili per un brevissimo periodo iniziale, poi non ho capito se il problema si è attenuato o è sparito del tutto o non c'è mai stato. Se tu sei tranquillo così ben mi sta, io a parti invertite non lo sarei, senza che questo sia interpretato come un auspicio di malasorte.
Per esempio un problema noto del 2.2D Skyactiv è la diluizione dell'olio motore col gasolio: nel mio caso l'aumento per ora è limitato e mi permette di cambiare l'olio solo in occasione dei tagliandi, ma, senza bisogno di conoscere l'incidenza dei casi di aumento smisurato, non ho alcun problema nel considerare questo aspetto come un difetto progettuale, specialmente considerando che la scadenza dei tagliandi è stabilita dalla casa stessa, perfettamente al corrente di questa "caratteristica". E infatti ci guardo e non mi dichiaro immune dal problema.
La separazione tra l'aspetto tecnico e l'aspetto gestionale di un problema è un altro tuo feticcio: il mio esemplare è stato misurato ed esaminato da personale della casa madre molto approfonditamente (anche la 3 di Federico seppur in meno occasioni) nel corso di ormai 18 mesi e informalmente mi è sempre stato risposto che .... "ci vuole tempo", cosa che mi porta a concludere che o stanno menando il can per l'aia in attesa che mi rassegni o scada la garanzia (aspetto gestionale) o sono in ottima fede (i biglietti aerei dal Giappone non li regalano) ma non hanno le capacità diagnostiche necessarie per i loro prodotti (aspetto tecnico, magari anche progettuale).

 

[jpizzo]

Ancora perfetto nei principi generali. Non sono naturalmente d'accordo sulla seconda lista di nomi.

Mi scuso con tutti e tre se sembra che vi abbia dato dei crociati...
Nelle mie intenzioni era sottolineare che io sia stato visto come tale per un post o due in un 3d di 20 pagine, quando i vostri interventi sono molto più numerosi. Ma ti prego vai indietro di un paio di post e leggi come avevo accomunato i nostri propositi.
Sorry

 

[sisu70]

Mi scuso con tutti e tre se sembra che vi abbia dato dei crociati...
Nelle mie intenzioni era sottolineare che io sia stato visto come tale per un post o due in un 3d di 20 pagine, quando i vostri interventi sono molto più numerosi. Ma ti prego vai indietro di un paio di post e leggi come avevo accomunato i nostri propositi.
Sorry

Tranquillo, nessun bisogno di scuse, ho capito quel che volevi dire e sono d'accordo al 99%.

 

[gallongi]

L'importante è che ci siamo chiariti tutti e che voi continuate a scambiarvi opinioni pacificamente