BMW si ritirerà dalla F1 ??

[flankker66]

Solo perchè un motore a gasolio costa decisamente di più, quindi il prezzo dell'ibrida in questione attualmente dovrebbe essere spostato ancora più in alto con scarsissimi guadagni per chi la produce... dovendo abbassare giocoforza quello di listino per renderla competitiva!

ciao one! la questione è un'altra,oggi tutti chiacchierano tanto e fanno poco.
se però il petrolio fra una anno ripassa i 100usd (e ci puoi contare) allora dovranno inventarsi qualcosa di concreto e vedrai le x5 con un ibrido serio allo stesso prezzo dei dieselloni di oggi
è tutto un grande gioco e come in un risiko i buoni giocatori lavorano su diversi fronti ed al futuro sono "pronti"

 

[PASSATTONE]

Solo perchè un motore a gasolio costa decisamente di più, quindi il prezzo dell'ibrida in questione attualmente dovrebbe essere spostato ancora più in alto con scarsissimi guadagni per chi la produce... dovendo abbassare giocoforza quello di listino per renderla competitiva!

ciao one! la questione è un'altra,oggi tutti chiacchierano tanto e fanno poco.
se però il petrolio fra una anno ripassa i 100usd (e ci puoi contare) allora dovranno inventarsi qualcosa di concreto e vedrai le x5 con un ibrido serio allo stesso prezzo dei dieselloni di oggi
è tutto un grande gioco e come in un risiko i buoni giocatori lavorano su diversi fronti ed al futuro sono "pronti"

Ciao Franko!
Certo anche questo è assolutamente vero, resta comunque il fatto che se adesso ci guadagnano 100 poi dovranno magari far buon viso a cattivo gioco e guadagnare (perchè di certo loro... non ci rimettono!! :twisted: ) che so... 70 almeno per i primi tempi fino a che tutti proporranno la stessa identica "zuppa" come ora, e a quel punto....
Via di nuovo a beccarsi 100... o forse anche 120... che a loro... "ci piace mooooolto deppiù"!! Li possino... :twisted:
E io.... ma non solo però... pago!!

 

[Fancar_]

comunque, decisione corretta, inutile spendere soldi per raccattare una seuela di figuracce sui circuiti di tutto il mondo.

Infatti.
Meglio che investano sul prodotto.
Ferrari è Ferrari!
Anche se con i budget limitati soffrirebbe pure lei...

 

[flankker66]

Abbandonano alzando bandiera bianca.
Commovente leggere tanti interventi che minimizzano la resa incondizionata, arrivata dopo oltre 15 anni passati a non vincere unabeata mazza.
Bella figura di mer.da, non essere riusciti nemmeno ad emergere rispetto a squadrucce come la Toro Rosso o la vecchia Minardi. Non si pretendeva mica i risultatio STELLARI della Ferari, ma un minimo di decenza.
ora tocca leggere commenti che minimizzano del tipo, e chi se ne importa.

comunque, decisione corretta, inutile spendere soldi per raccattare una seuela di figuracce sui circuiti di tutto il mondo.

perepepepe :!: :!: :!:
e sul finale di luglio ecco il mitico goldrake ke ritorna fra noi 8)
comunque qui hai ragione,in tutti questi hanno hanno speso poco rispetto ai top team ma non hanno raccolto granchè(ad essere generosi) ed adesso che li spendano sul prodotto altrimenti l'alfona di sasà ci dà le paghe :!:

 

[Fancar_]

Se il ritiro dalla Formula 1 servirà a darci auto con le carreggiate più larghe, (non come l'Hummer eh!) un pianale finalmente nuovo ed un cruscotto anch'esso nuovo, meglio cosi!

 

[flankker66]

Se il ritiro dalla Formula 1 servirà a darci auto con le carreggiate più larghe, (non come l'Hummer eh!) un pianale finalmente nuovo ed un cruscotto anch'esso nuovo, meglio cosi!

e finalmente pianali che non si rompono in due!!

 

[caterpillar]

beh,non mi pare che bmw non abbia piu' nulla di sportivo e che ormai viva di suv.potremmo anche dire che mercedes,che ha si invece raccolto successi,non ha una sola vettura realmente sportiva in commercio....
o che toyota,che e' la piu' grande casa automobilistica del mondo,ha raccolto ancor meno di bmw....
la f1 negli ultimi anni e' diventata un mondo a parte,sempre piu' distaccata dalla reale produzione di serie (nemmeno il carburante e' quello delle nostre auto) dove primeggiano red bull (ma che e' una bibita?) e brown gp (come se io facessi la kater gp)....
molto piu' realistici sono invece i campionati turismo,dove invece le sportive "di serie" ci sono,e li bmw primeggia da sempre....
quindi caro sasa' hai trovato un pretesto per stuzzicare tutti gli amici bmw,ma e' appunto una critica pretestuosa,fine a se stessa,che infatti non ha raccolto il tumulto che forse pensavi...
la f1 (di cui personalmente sono un appassionato) ormai e' deludente,troppo evoluta tecnologicamente,dove sono le auto che guidano i piloti e non il contrario,dove vince chi ha il miglior spionaggio industriale,chi trova la miglior scappatoia al regolamento,dove i sorpassi sono una rarita' e l'aerodinamica rende impossibile solo avvicinarsi a chi ti precede....
che bmw ne esca,non e' secondo me una resa,ma una consapevolezza di investire cifre spropositate in qualcosa che non ha piu' il ritorno di qualche anno fa,e forse bisognerebbe complimentarsi con chi prima di altri ha intuito la fase di declino e si e' titato fuori in tempo....

 

[BufaloBic]

La partecipazione alla F1 è fondamentale per un costruttore del genere...soprattutto alla luce del fatto che MB continuerà ad esserci, è inutile trovare scuse o attenuanti. Bmw ultimamente mi sta deludendo un casino: sforna crossover e Suv manco fosse la Jeep, trascura il reparto MotorSport, lascia la Formula 1.... Dove diavolo sta finendo la sua anima sportiva? E che cosa vogliono dire quando parlano di riposizionamento? Vogliono fare una specie di alternativa al 100% di Mercedes? Quei geniacci del marketing stanno trascurando l'essenza del marchio. Sono proprio dei fenomeni.

Ho appena riletto il comunicato. Parlano di ecologismo! Con tutti i suv che stanno facendo!

CIARLATANI !!!!!!!!!!!!!!

Eh si la Formula1 sarebbe fondamentale per Bmw ma non potevano che ammainare bandiera bianca, soprattutto con la crisi in corso che sta colpendo i Bavaresi più di ogni altro costruttore. E tutto ciò non accade per caso. Come ebbi occasione di spiegare tempo addietro, Bmw si è messa in un angolo producendo auto sì di pregevole fattura, pur con dei limiti, ma a costi al giorno d'oggi insostenibili. Tutto ciò li sta portando da un lato verso il mercato dei Suv, molto più tranquillo rispetto a quello delle berlina-sw, e dall'altro a tagliare tutte le spese inutili come la Formula1 appunto. Ci sarebbero tante altre cose da aggiungere ma lasciamole perdere per ora e torniamo alla Formula1. Bmw credeva di entrare nel campo delle più alte competizioni motoristiche e fare un boccone dei concorrenti, prevedeva di vincere il primo mondiale al terzo anno di partecipazione... eh si buonanotte!! Per fare una cosa del genere la Ferrari ci ha messo 4 anni e poteva contare su un certo Michael Schumacher oltre che su tanti altri elementi di qualità assoluta, ma dove credeva di andare la Bmw?? Produrre berline e sw di pregevole fattura e ottime prestazioni, senza alcuna regola che limiti l'azione del produttore, è cosa ben diversa dal realizzare prototipi da corsa. Per vincere un mondiale di Formula 1 ci vogliono tante cose come tecnologia, capacità di progettare, di realizzare, velocità nel predere decisioni, capacità di gestire il materiale umano dal pilota all'ultimo degli addetti stampa e tante altre cose su cui non sto ora a dilungarmi ma che chiunque può individuare... senza dimenticare che il tutto deve avvenire mentre si agisce in un campionato dove cambiano spesso i regolamenti, grazie all'opera di dirigenti che trattano la Formula1 come un circo e una mucca dalla quale mungere quanti più soldi possibile. La Formula1 era un ambiente in cui Bmw non aveva alcuna speranza di imporsi, tutt'al più far bene fornendo ottimi motori ad altri costruttori minori, Ferrari li chiamava garagisti, ma lì restano i suoi confini. Concludendo se vuoi la mia opinione a me sembra di poter affermare che se Bmw vuol tornare ai fasti di un tempo deve lasciar perdere gli Efficient Dynamic e i Valvetronic ed investire in tecnologia vera, se ne è capace, altrimenti il suo destino sarà fatto solo di suv o di sedicienti coupè innovativi, nulla più

 

[caterpillar]

parli con un audista....e' ovvio che seat e skoda siano migliori...

 

[Fancar_]

[
Eh si la Formula1 sarebbe fondamentale per Bmw ma non potevano che ammainare bandiera bianca, soprattutto con la crisi in corso che sta colpendo i Bavaresi più di ogni altro costruttore. E tutto ciò non accade per caso. Come ebbi occasione di spiegare tempo addietro, Bmw si è messa in un angolo producendo auto sì di pregevole fattura, pur con dei limiti, ma a costi al giorno d'oggi insostenibili.

Credimi, preferisco che rimanga com'è adesso...per altri 100 anni, piuttosto che venga assorbita da un costruttore generalista.
Ti immagini una BMW a trazione anteriore con il motore trasversale con il pianale di una segmento C?
No?
Eppure è quello che è successo ad Alfa nel passaggio da Alfa 75 ad Alfa 155, e ora...con la nuova Giulia....forse si ripeterà....ma sono ancora in tempo per cambiare
Con la Milano invece non ce la fanno più: l'auto è pronta!

 

[Fancar_]

Per vincere un mondiale di Formula 1 ci vogliono tante cose come tecnologia, capacità di progettare, di realizzare, velocità nel predere decisioni, capacità di gestire il materiale umano dal pilota all'ultimo degli addetti stampa e tante altre cose

PIù che altro ci vogliono i soldi e con i soldi arriva tutto, la tecnologia, i piloti migliori, i tecnici migliori.
Anche Ferrari con i budget limitati soffrirebbe, perchè i miracoli non li fa nessuno.
BMW è una casa costruttrice piccola.....com'erano la maggior parte delle case 20/30 anni fa...
Oggi rimangono solo lei, Honda, Subaru, e poche altre.......
Piuttosto che vederla fallire preferisco che continui a vivere di ottime auto di serie.....
Oggi le auto per comuni mortali sono tutte uguali.........tutte a TA, con lo sbalzo anteriore enorme....con il peso al 65 % all'avantreno...tutte ottimi elettrodomestici per chi guarda solo la linea (che comunque ha la sua importanza ovvio! )

La BMW si differenzia ancora e speriamo che continui...

 

[BufaloBic]

[
Eh si la Formula1 sarebbe fondamentale per Bmw ma non potevano che ammainare bandiera bianca, soprattutto con la crisi in corso che sta colpendo i Bavaresi più di ogni altro costruttore. E tutto ciò non accade per caso. Come ebbi occasione di spiegare tempo addietro, Bmw si è messa in un angolo producendo auto sì di pregevole fattura, pur con dei limiti, ma a costi al giorno d'oggi insostenibili.

Credimi, preferisco che rimanga com'è adesso...per altri 100 anni, piuttosto che venga assorbita da un costruttore generalista.
Ti immagini una BMW a trazione anteriore con il motore trasversale con il pianale di una segmento C?
No?
Eppure è quello che è successo ad Alfa nel passaggio da Alfa 75 ad Alfa 155, e ora...con la nuova Giulia....forse si ripeterà....ma sono ancora in tempo per cambiare
Con la Milano invece non ce la fanno più: l'auto è pronta!

Non voglio trasformare Bmw in un costruttore generalista nè farle introdurre la trazione anteriore, io mi limito solo a guardare la realtà e a descriverla per quella che è. Bmw è andata fortissimo fino a non più di un annetto, un annetto e mezzo fa non si parla di preistoria, adesso il mondo è cambiato per cui o si cambia o si muore. Secondo me Bmw ha tutte le carte in regola per tornare un costruttore leader in tutti i suoi segmenti, e ciò senza annacquare la sua natura di costruttore di auto sportiveggianti ma per far questo deve cambiare mentalità, cambiarla completamente puntando sull'innovazione. Una 320 è un'ottima auto, calza come un guanto, ma ha un piccolo problema: non vale i soldi che costa!! Molti potrebbero dire che per loro li vale eccome ma il mercato non la pensa allo stesso modo ed è questa l'unica cosa che conta. E' assolutamente necessario innovare ed innovazione vuol dire produrre cose migliori a costi uguali o - meglio ancora - inferiori, e la scelta di indirizzarsi verso i Suv e queste strane coupè che sono all'orizzonte non porterà a nulla di concreto perchè non risolve il problema alla radice ma semplicemente lo alleggerisce insieme a un probabile tramonto della crisi in corso

 

[BufaloBic]

Per vincere un mondiale di Formula 1 ci vogliono tante cose come tecnologia, capacità di progettare, di realizzare, velocità nel predere decisioni, capacità di gestire il materiale umano dal pilota all'ultimo degli addetti stampa e tante altre cose

PIù che altro ci vogliono i soldi e con i soldi arriva tutto, la tecnologia, i piloti migliori, i tecnici migliori.
Anche Ferrari con i budget limitati soffrirebbe, perchè i miracoli non li fa nessuno.
BMW è una casa costruttrice piccola.....com'erano la maggior parte delle case 20/30 anni fa...
Oggi rimangono solo lei, Honda, Subaru, e poche altre.......
Piuttosto che vederla fallire preferisco che continui a vivere di ottime auto di serie.....
Oggi le auto per comuni mortali sono tutte uguali.........tutte a TA, con lo sbalzo anteriore enorme....con il peso al 65 % all'avantreno...tutte ottimi elettrodomestici per chi guarda solo la linea (che comunque ha la sua importanza ovvio! )

La BMW si differenzia ancora e speriamo che continui...

Eh si va be mancavano i soldi... di soldi ne avevano quanti ne volevano guarda che fino a ieri Bmw era sotto tanti punti di vista, quasi tutti, il costruttore leader del mercato mondiale. Qui non è questione di soldi ma di competizioni, se non sei all'altezza soccombi e nulla può salvarti. Bmw sta solo lasciando un mondo che non le appartiene. Bmw produce ottime auto ma questo non ha nulla a che vedere con le competizioni motoristiche, e ancor meno con la Formula 1 che non solo è l'eccellenza motoristica ma richiede, per uscirne vincitori, oltre a tecnici e tecnologie di prim'ordine, tantissime altre qualità nelle strategie, nella scelte politiche, in quelle dei piloti. Pensa alle ultime due mosse di Bmw in Formula 1: 1) l'incapacità di scegliere un pilota in grado di diventare campione del mondo e lasciar andare Vettel l'unico che potrebbe diventarlo domani e che avevano in casa gratis; 2) puntare sul Kers, scelta che ha fatto si che le case che lo adottassero buttassero dalla finestra una valanga di milioni senza approdare a nulla. Un disastro totale!!! Qui non è questione di soldi ma di semplice incapacità su cui è meglio stendere un velo pietoso

 

[zeusbimba]

Per vincere un mondiale di Formula 1 ci vogliono tante cose come tecnologia, capacità di progettare, di realizzare, velocità nel predere decisioni, capacità di gestire il materiale umano dal pilota all'ultimo degli addetti stampa e tante altre cose

PIù che altro ci vogliono i soldi e con i soldi arriva tutto, la tecnologia, i piloti migliori, i tecnici migliori.
Anche Ferrari con i budget limitati soffrirebbe, perchè i miracoli non li fa nessuno.
BMW è una casa costruttrice piccola.....com'erano la maggior parte delle case 20/30 anni fa...
Oggi rimangono solo lei, Honda, Subaru, e poche altre.......
Piuttosto che vederla fallire preferisco che continui a vivere di ottime auto di serie.....
Oggi le auto per comuni mortali sono tutte uguali.........tutte a TA, con lo sbalzo anteriore enorme....con il peso al 65 % all'avantreno...tutte ottimi elettrodomestici per chi guarda solo la linea (che comunque ha la sua importanza ovvio! )

La BMW si differenzia ancora e speriamo che continui...

Eh si va be mancavano i soldi... di soldi ne avevano quanti ne volevano guarda che fino a ieri Bmw era sotto tanti punti di vista, quasi tutti, il costruttore leader del mercato mondiale. Qui non è questione di soldi ma di competizioni, se non sei all'altezza soccombi e nulla può salvarti. Bmw sta solo lasciando un mondo che non le appartiene. Bmw produce ottime auto ma questo non ha nulla a che vedere con le competizioni motoristiche, e ancor meno con la Formula 1 che non solo è l'eccellenza motoristica ma richiede, per uscirne vincitori, oltre a tecnici e tecnologie di prim'ordine, tantissime altre qualità nelle strategie, nella scelte politiche, in quelle dei piloti. Pensa alle ultime due mosse di Bmw in Formula 1: 1) l'incapacità di scegliere un pilota in grado di diventare campione del mondo e lasciar andare Vettel l'unico che potrebbe diventarlo domani e che avevano in casa gratis; 2) puntare sul Kers, scelta che ha fatto si che le case che lo adottassero buttassero dalla finestra una valanga di milioni senza approdare a nulla. Un disastro totale!!! Qui non è questione di soldi ma di semplice incapacità su cui è meglio stendere un velo pietoso

Scusa ma per me stai dicendo un sacco di inesattezze; tolto il discorso F1 che è un "affare" molto particolare BMW oggi è sempre ai vertici nella tecnologia, le sue auto nei vari segmenti sono di qunto meglio ci sia, quindi possono piacere o meno ma non dire che non sono al passo con i tempi perchè non ha senso.... :shock: