BMW si ritirerà dalla F1 ??

[flankker66]

Peccato! :|

io invece dico ERA ORA :!: :!: :!:
ma che hanno fatto in f1 a parte buttar via i soldi??
1-corrono con un budget che non permette di vincere e competere con i top team
2-vogliono far tutto in casa quando x la f1 servono gli ingegegneri inglesi
3-baffino non è all'altezza di un briatore,brawn o altri boss che rendono la squadra vincente(nb guardate anche il declino di ferrari nel dopo todt con ca77ate incredibili ai box e la federazione che la prende x il cu.lo)
quindi meglio risparmiare o investire i soldi in qualche altro settore.
comunque tutta la recente strategia motorsport è stata fallimentare,
vogliamo parlare del wtcc dove ci si ostina a correre con la benzina dove il
diesel è favorito dai regolamenti?
vogliamo parlare della superbike dove si progetta un team con la metà del budget necessario??
quindi via dalla formula uno e via baffino
grazie

Son d'accordo con Flankker, fare da comparsa in un campionato per di più noioso significa solo gettare via dei soldi. Sarebbe più remunerativo impegnarsi in altri settori, dove l'immagine si trasmetta più direttamente sulla produzione.

solo per aggiornare la macchina attuale ci sarebbero voluti 150/200 milioni per poi arrivare (forse)qualche gara a podio e buttare via tutto l'anno prossimo.
comunque ribadisco il problema non è la F1 ma la strategia di motorsport.
vogliono farne troppe con pochi soldi.inevitabile fare ovunque la comparsa...
sarebbe bello invece che tornassero nel dtm,allora ci sarebbe da divertirsi sul serio con audi ed mb.
le wtcc sono una tradizione bmw e le gare sono spettacolari ma se le vedi in pista sanno di poco,sono lente...
buona idea le mans ma è poco visibile ai media.

 

[vuotto63]

Su questo sono d' accordo , pero' che mi vengano a dire che vogliono concentrarsi su modelli "ecosostenibili" mi fa cadere le ..... ecco :twisted:

 

[flankker66]

Su questo sono d' accordo , pero' che mi vengano a dire che vogliono concentrarsi su modelli "ecosostenibili" mi fa cadere le ..... ecco :twisted:

caro V8 il futuro deve essere ecosostenibile,vedremo cosa portano a francoforte e se davvero in tempi brevi arriva una sportiva vera.
io sono daccordo che suv ,sav e pas stanno rompendo ma il mercato vuole quello.non di certo una r8 by bmw.per quel segmento ci sono porche( come scrive zeus) ferrari aston lambo ecc ecc.
r8 nasce per "aumentare la sportività"del marchio audi. a bmw non serve.
anche una r8 by bmw dopo i primi botti finirebbe in regalo a tutte le squadre di calcio/football/basket del pianeta e poi a km O dai concessionari.
in toscana ce ne sono diverse, a prato c'è una v8 da 135k a 100k km0 ed una v10 che se vuoi te la tirano dietro.
sono stato con un amico a vederla 10 gg fa,provare x credere.
ripeto bmw deve fare altro,
ciao

 

[vuotto63]

Per carita' , su R8 sono d' accordissimo , proprio io! (come sai ho una scuderia) mi sembra pero' di sentire un silenzio assordante sul futuro delle sportive "alla BMW" che mi preoccupa ( x6m e x5m non le considero proprio)

 

[pietrogambadilegno]

Possono anche ritirarsi per quello che hanno combinato...Sono le motivazioni che non mi vanno giu' , quale sara' la prox mossa, eliminare le M e itrodurre una simil-prius? :evil:

più facile (moolto più facile) imitare una M che una Prius

 

[pietrogambadilegno]

il ritiro dalla formula 1, dopo che la scuderia pare investisse 800 milioni di euro all'anno (a livello della ferrari, per dire) è una ammissione di inferiorità; hanno speso un paio di centinaia di milioni per un simulatore che è risultato inferiore agli altri.
Comincio a pensare che in questa marca ci sia molto fumo.

 

[vuotto63]

Bhe, c'è riuscita anche la Piaggio( a costruire un attrezzo ibrido per consumare poco in citta')

 

[zeusbimba]

il ritiro dalla formula 1, dopo che la scuderia pare investisse 800 milioni di euro all'anno (a livello della ferrari, per dire) è una ammissione di inferiorità; hanno speso un paio di centinaia di milioni per un simulatore che è risultato inferiore agli altri.
Comincio a pensare che in questa marca ci sia molto fumo.

Tu pensa al fumo che io mi pappo l'arrosto.............. 8)

 

[flankker66]

Possono anche ritirarsi per quello che hanno combinato...Sono le motivazioni che non mi vanno giu' , quale sara' la prox mossa, eliminare le M e itrodurre una simil-prius? :evil:

più facile (moolto più facile) imitare una M che una Prius

800milioni l'anno? non li spendono neppure ferrari o maclaren..
bmw è a ca 250 milioni anno.
se poi fanno una galleria del vento o un simulatore questo assorbe una quota/aano di tal budget.
quanto alla prius sono daccordo sia + difficile da fare di una sportiva ma cosa ne pensi del fatto che una 520d abbia consumato lo stesso in una lunga sfida
da londra a ginevra?ha consumato meno litri di carburante ed era gasolio quindi ha anche risparmiato dei soldi.
mi sa che sono le ibride dei palloni gonfiati.
appena esci da un centro urbano sono assolutamente inefficenti.
non vorrei poi dire la differenza di prestazioni fra le due...
ma lo faccio 8),la 520 consuma meno della prius e straccia una rx450 in accellerazione e velocità....
quindi un applauso alla tecnologia ma le ibride di oggi servono a ben poco
ciao

 

[vuotto63]

Ben detto Flankker!

 

[pietrogambadilegno]

Possono anche ritirarsi per quello che hanno combinato...Sono le motivazioni che non mi vanno giu' , quale sara' la prox mossa, eliminare le M e itrodurre una simil-prius? :evil:

più facile (moolto più facile) imitare una M che una Prius

800milioni l'anno? non li spendono neppure ferrari o maclaren..
bmw è a ca 250 milioni anno.
se poi fanno una galleria del vento o un simulatore questo assorbe una quota/aano di tal budget.
quanto alla prius sono daccordo sia + difficile da fare di una sportiva ma cosa ne pensi del fatto che una 520d abbia consumato lo stesso in una lunga sfida
da londra a ginevra?ha consumato meno litri di carburante ed era gasolio quindi ha anche risparmiato dei soldi.
mi sa che sono le ibride dei palloni gonfiati.
appena esci da un centro urbano sono assolutamente inefficenti.
non vorrei poi dire la differenza di prestazioni fra le due...
ma lo faccio 8),la 520 consuma meno della prius e straccia una rx450 in accellerazione e velocità....
quindi un applauso alla tecnologia ma le ibride di oggi servono a ben poco
ciao

appare evidente che non hai mai guidato una Prius

 

[flankker66]

Possono anche ritirarsi per quello che hanno combinato...Sono le motivazioni che non mi vanno giu' , quale sara' la prox mossa, eliminare le M e itrodurre una simil-prius? :evil:

più facile (moolto più facile) imitare una M che una Prius

800milioni l'anno? non li spendono neppure ferrari o maclaren..
bmw è a ca 250 milioni anno.
se poi fanno una galleria del vento o un simulatore questo assorbe una quota/aano di tal budget.
quanto alla prius sono daccordo sia + difficile da fare di una sportiva ma cosa ne pensi del fatto che una 520d abbia consumato lo stesso in una lunga sfida
da londra a ginevra?ha consumato meno litri di carburante ed era gasolio quindi ha anche risparmiato dei soldi.
mi sa che sono le ibride dei palloni gonfiati.
appena esci da un centro urbano sono assolutamente inefficenti.
non vorrei poi dire la differenza di prestazioni fra le due...
ma lo faccio 8),la 520 consuma meno della prius e straccia una rx450 in accellerazione e velocità....
quindi un applauso alla tecnologia ma le ibride di oggi servono a ben poco
ciao

appare evidente che non hai mai guidato una Prius

verissimo ,mai guidata una prius e neppure mi interessa granchè.
ma tu hai maii guidato bmw??battute a parte
ho invece guidato la rx400h e non ci ho trovato granchè.
la prius nuova ha ancora le batterie nickel cadmio,è nata vecchia ed è uno specchietto per le allodole.
se vuoi fare un discorso serio allora diciamo che la prius batte un diesel moderno solo in città.MA A QUESTO PUNTO,per la città possiamo puntare a veicoli puramente elettrici!
leggiti la prova su ultimo 4r della nuova rx450h.
grandissima tecnologia ma le prende da una x5 3.0d ed i consumi fuori città sono superiori.
insomma l'ibrido che funziona sarà il diesel,non il benza
ciao

 

[acrobat_68]

Possono anche ritirarsi per quello che hanno combinato...Sono le motivazioni che non mi vanno giu' , quale sara' la prox mossa, eliminare le M e itrodurre una simil-prius? :evil:

più facile (moolto più facile) imitare una M che una Prius

800milioni l'anno? non li spendono neppure ferrari o maclaren..
bmw è a ca 250 milioni anno.
se poi fanno una galleria del vento o un simulatore questo assorbe una quota/aano di tal budget.
quanto alla prius sono daccordo sia + difficile da fare di una sportiva ma cosa ne pensi del fatto che una 520d abbia consumato lo stesso in una lunga sfida
da londra a ginevra?ha consumato meno litri di carburante ed era gasolio quindi ha anche risparmiato dei soldi.
mi sa che sono le ibride dei palloni gonfiati.
appena esci da un centro urbano sono assolutamente inefficenti.
non vorrei poi dire la differenza di prestazioni fra le due...
ma lo faccio 8),la 520 consuma meno della prius e straccia una rx450 in accellerazione e velocità....
quindi un applauso alla tecnologia ma le ibride di oggi servono a ben poco
ciao

appare evidente che non hai mai guidato una Prius

verissimo ,mai guidata una prius e neppure mi interessa granchè.
ma tu hai maii guidato bmw??battute a parte
ho invece guidato la rx400h e non ci ho trovato granchè.
la prius nuova ha ancora le batterie nickel cadmio,è nata vecchia ed è uno specchietto per le allodole.
se vuoi fare un discorso serio allora diciamo che la prius batte un diesel moderno solo in città.MA A QUESTO PUNTO,per la città possiamo puntare a veicoli puramente elettrici!
leggiti la prova su ultimo 4r della nuova rx450h.
grandissima tecnologia ma le prende da una x5 3.0d ed i consumi fuori città sono superiori.
insomma l'ibrido che funziona sarà il diesel,non il benza
ciao

Infatti mi chiedo perchè insistere sulla benzina anche se Peugeot pare che inizi a battere quella strada..

 

[flankker66]

Possono anche ritirarsi per quello che hanno combinato...Sono le motivazioni che non mi vanno giu' , quale sara' la prox mossa, eliminare le M e itrodurre una simil-prius? :evil:

più facile (moolto più facile) imitare una M che una Prius

800milioni l'anno? non li spendono neppure ferrari o maclaren..
bmw è a ca 250 milioni anno.
se poi fanno una galleria del vento o un simulatore questo assorbe una quota/aano di tal budget.
quanto alla prius sono daccordo sia + difficile da fare di una sportiva ma cosa ne pensi del fatto che una 520d abbia consumato lo stesso in una lunga sfida
da londra a ginevra?ha consumato meno litri di carburante ed era gasolio quindi ha anche risparmiato dei soldi.
mi sa che sono le ibride dei palloni gonfiati.
appena esci da un centro urbano sono assolutamente inefficenti.
non vorrei poi dire la differenza di prestazioni fra le due...
ma lo faccio 8),la 520 consuma meno della prius e straccia una rx450 in accellerazione e velocità....
quindi un applauso alla tecnologia ma le ibride di oggi servono a ben poco
ciao

appare evidente che non hai mai guidato una Prius

verissimo ,mai guidata una prius e neppure mi interessa granchè.
ma tu hai maii guidato bmw??battute a parte
ho invece guidato la rx400h e non ci ho trovato granchè.
la prius nuova ha ancora le batterie nickel cadmio,è nata vecchia ed è uno specchietto per le allodole.
se vuoi fare un discorso serio allora diciamo che la prius batte un diesel moderno solo in città.MA A QUESTO PUNTO,per la città possiamo puntare a veicoli puramente elettrici!
leggiti la prova su ultimo 4r della nuova rx450h.
grandissima tecnologia ma le prende da una x5 3.0d ed i consumi fuori città sono superiori.
insomma l'ibrido che funziona sarà il diesel,non il benza
ciao

Infatti mi chiedo perchè insistere sulla benzina anche se Peugeot pare che inizi a battere quella strada..

l'ibrido benza serve x americani e giapponesi allergici finora al diesel.
in europa l'ibrido benza non riesce a competere col diesel normale,figurati il diesel ibrido.
bmw stà x lanciare gli"ibridini"ca77ata messa a punto con mb per far contenti gli americani.
un annetto fa invece hanno proposto il concept x5 full hibrid col motore biturbo diesel e motori elettrici.l'elica non è affatto indietro ad altri,vorri ricordare che la mini elettrica è già sulle strade in diversi paesi e che la famiglia quandt possiede anche varta oltre che bmw....
oh baccello,in do tu vai in vaanza??vieni in off topicche a'diccello

 

[PASSATTONE]

Solo perchè un motore a gasolio costa decisamente di più, quindi il prezzo dell'ibrida in questione attualmente dovrebbe essere spostato ancora più in alto con scarsissimi guadagni per chi la produce... dovendo abbassare giocoforza quello di listino per renderla competitiva!