Bmw serie 1 2025

[albo89]

Forse avevano motori che gia' rientravano....
( Io ho perso 12 cv sul 2.000 a benza per via del nuovo filtro )

sul benza se non erro (ma non ne sono sicuro) sono passati dal 2.0 l4 al 1.5 l3, per cui posso anche capire, ma il diesel dovrebbe essere lo stesso del nuovo 520.
spero non sia una questione di coppia massima del doppia frizione, dato che questa non ha lo zf

 

[arizona77]

dubito sia una questione di limitazioni, altrimenti non esisterebbe la 135i

probabilmente è marketing, ma lo vedremo solo se escono almeno 2 tagli tra le 120 e le 135

Non saprei non lavoro e non ho confidenti in BMW....



Ho letto da piu' parti che

------------------------ il 2.000* cc benza ha perso 12 cv--------------------------
con l' introduzione del DPF.

Del Diesel....Non so, ho fatto ritorno alla benzina ( PURA )

* Il mio del Giugno 2023....Era l'ultima evoluzione del 2.000 che girava da anni....

 

[albo89]

se interessa ho trovato piu risposte si wikipedia tedesco (che per le auto è micidiale):

diesel: il 120d è di fatto un 118d (150cv quindi, "come sempre") con la sola aggiunta del mild hybrid.

il 120i ha perso un cilindro e 500cc ma è in cantiere un 123i xdrive (che secondo me avrà il 2.000) per l'anno prossimo

 

[GuidoPippi]

Cosa più importante della cavalleria è l'erogazione, vedere cioè se l'aeco di erogazione del motore è migliore o peggiore.

In soldoni poco male se perdo tre cavalli su centottantacinque ma se la coppia è a 1500 giri più in alto...

 

[albo89]

si, nella guida di tutti i giorni si, ma cavolo perdere quasi 1 secondo sullo 0 a 100 dal modello vecchio a me girano. E per quel motivo non la comprerei.. e a chi quel dato non interessa non cerca proprio la versione un po' piu spinta a prescindere

 

[Yaris Mille]

In soldoni poco male se perdo tre cavalli su centottantacinque ma se la coppia è a 1500 giri più in alto...

se parliamo del passaggio dal 2000 4 cilindri da 170cv circa del pre restyling al 1500 3 cilindretti (ben accordati) 170cv con sistema finto ibrido i dati di coppia dichiarati non credo possano spostare molto
il fatto che e' un bel salto indietro. E che risparmi gli deve portare!
passano dal 2000 al 1500 e ci risparmiano sopra con tutto che ci mettono vicino l'accrocco del mild hybrid che serve solo per un discorso di omologazione delle emissioni. Poi nella vita reale sarei curioso di sapere quanto inquina di meno un auto con quegli accrocchi , quanto ne risente la salute del motore a fare tutti quegli "attacca "/ "stacca". Quanto durano queste batterie 48v..