Beh, "in casa qualcosina"...

[G5]

Si è vero che la gamma è ancora incompleta, infatti mancano ancora molti modelli destinati ad es al mercato USA come i pic-up di punta Tundra e Tacoma (3 e 5 porte), oppure lo spettacolare crossover/SUV Venza.

in italia vedrei bene l'FJ. naturalmente con motore diesel...
sarà che non amo per nulla questi veicoli inqualificabili tipo suv e crossover...
non ho mai superato la netta distinzione tra automobile e fuoristrada.

nel nostro mercato i fuoristrada aggiornati sono pochi. troppo pochi.
il defender non è tra questi. l'aggiornamento è di facciata....

L'FJ è un gran mezzo con peculiarità fuoristradistiche degne di nota. È importante però porre l'attenzione sul fatto che in realtà, sotto sotto, c'è l'evergreen Land Cruiser a darne sostanza.

 

[reFORESTERation]

in più rispetto a noi direi che possono sceglierla... http://toyota.jp/carlineup/index.html

NB; Quel settore commerciale che si vede in fondo alla pagina trattasi di prodotti Hiace, tra l'altro dotati di consolidatissima tecnologia ibrida elettrico-gasolio.

non ho mai capito perchè toyota in italia ed europa più in genere, dopo il successo della prius da 20 anni a questa parte, abbia deciso di lasciare l'iniziativa dell'ibrido sul diesel tutta a PSA, facendosi da parte.
Mah!

 

[G5]

Perché un conto è l'ibrido usato con un motore diesel "lento" ed un conto è quello usato su un diesel "veloce".

 

[reFORESTERation]

Perché un conto è l'ibrido usato con un motore diesel "lento" ed un conto è quello usato su un diesel "veloce".

ok, ma continuo a non capire.
Hanno la tecnologia bella che pronta, basta solo riadattarla a diesel common rail di ultima generazione..perchè farsi fregare da PSA?? Non dimenticare Marco, che la prius, è un successo da 18 se non 19 anni, perchè è stata la prima (e lunica per molto tempo), chi arriva prima, ha un margine di vantaggio sugli altri, per anni.

 

[XPrience74]

in più rispetto a noi direi che possono sceglierla... http://toyota.jp/carlineup/index.html

NB; Quel settore commerciale che si vede in fondo alla pagina trattasi di prodotti Hiace, tra l'altro dotati di consolidatissima tecnologia ibrida elettrico-gasolio.

non ho mai capito perchè toyota in italia ed europa più in genere, dopo il successo della prius da 20 anni a questa parte, abbia deciso di lasciare l'iniziativa dell'ibrido sul diesel tutta a PSA, facendosi da parte.
Mah!

La tua perplessità è "di base" pienamente comprensibile, ma per tutta risposta posso solo dire (inquanto non ricirdo nello specifico) che molto tempo fa lessi su un trafiletto riportato da una rivista specializzata che spiegava abbastanza nel dettaglio il perchè l'ibrido abbinato al gasolio, a differenza del benzina, non fosse propriamente fruttuoso e quindi conveniente e questo, e da un punto di vista dell'intrinseca efficienza, e di investimenti e produzione.

Insomma, non'è che per caso "il giuoco non varrebbe la candela"?

 

[XPrience74]

Ah! fra le Toyota "americane" dimenticavo la mastodontica Avalon.

 

[G5]

Perché un conto è l'ibrido usato con un motore diesel "lento" ed un conto è quello usato su un diesel "veloce".

ok, ma continuo a non capire.
Hanno la tecnologia bella che pronta, basta solo riadattarla a diesel common rail di ultima generazione..perchè farsi fregare da PSA?? Non dimenticare Marco, che la prius, è un successo da 18 se non 19 anni, perchè è stata la prima (e lunica per molto tempo), chi arriva prima, ha un margine di vantaggio sugli altri, per anni.

A parte che l'ibrido PSA è un surrogato di ibrido. È una applicazione ulteriore al sistema classico non una fusione come ha fatto Toyota.
È una complicazione non una semplificazione. Alla fine ci saranno auto più complesse da gestire e mantenere. Costose da riparare, più pese, di dubbio piacere di guida e con consumi reali non distanti dalle tradizionali.
Non so se sarà così vantaggioso per PSA cercare un falso primato (dato che appartiene cmq a Toyota).
E ben inteso. Toyota ha già avuto su strada negli anni 60 una macchina ibrida con l'idrogeno ... se non erro era la Century o la Crown.

 

[reFORESTERation]

Perché un conto è l'ibrido usato con un motore diesel "lento" ed un conto è quello usato su un diesel "veloce".

ok, ma continuo a non capire.
Hanno la tecnologia bella che pronta, basta solo riadattarla a diesel common rail di ultima generazione..perchè farsi fregare da PSA?? Non dimenticare Marco, che la prius, è un successo da 18 se non 19 anni, perchè è stata la prima (e lunica per molto tempo), chi arriva prima, ha un margine di vantaggio sugli altri, per anni.

A parte che l'ibrido PSA è un surrogato di ibrido. È una applicazione ulteriore al sistema classico non una fusione come ha fatto Toyota.
È una complicazione non una semplificazione. Alla fine ci saranno auto più complesse da gestire e mantenere. Costose da riparare, più pese, di dubbio piacere di guida e con consumi reali non distanti dalle tradizionali.
Non so se sarà così vantaggioso per PSA cercare un falso primato (dato che appartiene cmq a Toyota).
E ben inteso. Toyota ha già avuto su strada negli anni 60 una macchina ibrida con l'idrogeno ... se non erro era la Century o la Crown.

addirittura ibrido con idrogeno negli anni 60??? sti giapponesi..più passa il tempo, più li ammiro.

 

[XPrience74]

Toyota highlander... tra l'altro da molti anni anche "portatrice sana" di ricerca nell'idrogeno della casa delle tre ellissi (nel complesso da oltre 30 anni).

 

[XPrience74]

Se poi dovessi elencare anche molti progetti/prototipi e ricrca (ma che non ricordo nel dettaglio) che Toyota ha/ha avuto in cantiere...

Ricordo dei modelli che vinsero importanti premi per la ricerca tecnologica come le auto a propulsione d'aria compressa (non ne ricordo il nome), oppure elettriche quadrimotore, e cioè uno x ogni ruota ilquale rispondeva al nome di "Triatlon rase car" (Google ne sa qualcosa ), senza dimenticare poi l'iswing (o una cosa del genere) che rappresentava un capolavoro di robotica (anche se in questo campo il top è rappresentato dal conterraneo Honda Asimo).

NB; Toyota (idem Honda), per esplorare e quindi introdurre nuove frontiere tecnologiche nel campo automobilistico, investe ingenti somme di denaro nella ricerca nel settore aeronautico (e Prius ne sa qualcosa).

 

[reFORESTERation]

Se poi dovessi elencare anche molti progetti/prototipi e ricrca (ma che non ricordo nel dettaglio) che Toyota ha/ha avuto in cantiere...

Ricordo dei modelli che vinsero importanti premi per la ricerca tecnologica come le auto a propulsione d'aria compressa (non ne ricordo il nome), oppure elettriche quadrimotore, e cioè uno x ogni ruota ilquale rispondeva al nome di "Triatlon rase car" (Google ne sa qualcosa ), senza dimenticare poi l'iswing (o una cosa del genere) che rappresentava un capolavoro di robotica (anche se in questo campo il top è rappresentato dal conterraneo Honda Asimo).

NB; Toyota (idem Honda), per esplorare e quindi introdurre nuove frontiere tecnologiche nel campo automobilistico, investe ingenti somme di denaro nella ricerca nel settore aeronautico (e Prius ne sa qualcosa).

piccolo aneddoto:
Asimo l'ho visto dal vivo e all'opera al motorshow di bologna.
Davvero molto, molto interessante. E' passato qualche anno da quella volta, sicuramente l'avranno migliorato ulteriolmente, ma gia all'epoca era incredibile.
Ricordo invece, una puntata di top gear, un paio di stagioni fa, dove andavano a toyota city a provare "quel coso"..una specie di carrozzella su ruote, per mezzo di esso ci si sposta su ruote, era dotato di un computer su un bracciolo, il quale tra le tante funzioni aveva quella di individuare altri "cosi" simili e comunicarci .Quello è davvero un progetto molto interessante, specialmente nelle città dove, gli spazi per i parcheggi scarseggiano ovunque.

 

[reFORESTERation]

quel coso si chiama "i chair.."
tipicamente apple, anzi sembra proprio un prodotto apple, colore, tecnologica, design e infini il nome.

 

[reFORESTERation]

http://www.youtube.com/watch?v=gEOGOR00OCU

http://www.youtube.com/watch?v=CYF9elbq2yg&NR=1

in giappone la polizia gira gia con questi..
pensare che da noi gira ancora in subaru...

 

[XPrience74]

http://www.youtube.com/watch?v=gEOGOR00OCU

http://www.youtube.com/watch?v=CYF9elbq2yg&NR=1

E proprio quello a cui mi riferivo io, e cioè questo i-swim (il prototipo di questo).

Ricordo che oltre alla riconoscibilità e comunicazione "fra simili", c'era anche una funzione che riconosceva l'umore del guidatore e di conseguenza cambiava la colorazione dell'abitacolo. :shock:

 

[XPrience74]

Commovente...
http://www.youtube.com/watch?v=7Y_H2iQf4LI&feature=related