batteria Toyota hybrid

[robertino]

Toyota Yaris comprata a gennaio x mia moglie.Fatti poco più di 1000km(covid!).Già 2volte non parte,devo saltare appuntamenti!!!
Moglie non ha usato auto per 5/6giorni.Concessionario dice che sono troppi!!!Quindi batteria si scarica.
Ricaricata(molte ore),riparte.
Ma come,devo usare auto tutti i gg.???
Libretto dice che non deve stare ferma per 2/3mesi...passi,ma 5/6gg è semplicemente ridicolo.
Se mi ammalo che succede?Se vado in vacanza anche solo per poche settimane?Concessionario dice che la batteria è così e non c'è niente da fare!!!Cioè devo usare la macchina come dice l'ingeniere di Toyota!!!
Che fare?La Vostra opinione?
Ciao,grazie a tuuti anticipatamente.
robertino

 

[gnpb]

Prima di tutto controllerei che non ci sia nulla attaccato alle prese accendisigari e eventuali usb

Poi controllerei di non aver lasciato inavvertitamente accesa qualche luce interna o che rimanga accesa per un guasto (luci cortesia parasole, plafoniera, luce bagagliaio e cassettino portaoggetti)

Poi controllerei anche che non sia rimasto inserito qualcosa sulla obd tipo adattatore obd/bluetuooh (se ne usi)

Verificherei anche che la radio non abbia abilitata la funzione di registrazione dei messaggi del traffico (non so se ci sia, la mia precedente auto non Toyota l'aveva)

A quel punto il problema potrebbe essere l'antifurto (se presente)

Per prolungare la durata della batteria potresti anche provare a disabilitare l'accesso senza chiave (se presente)

Se non è nessuna di queste cose sicuramente c'è un problema tecnico, in attesa della risoluzione da parte del conce potresti dotarti di un jump starter o, se ne hai la possibilità, di un mantenitore di carica.

Dimenticavo che se per caso hai la "scatola nera" dell'assicurazione anche quella potrebbe essere il problema

 

[Wilson65]

Sta dicendo una inesattezza. La batteria al piombo per quanto più piccola di quella di una termica tradizionale regge tranquillamente almeno un mese.
Dato che non esiste n alternatore, la batteria al piombo viene caricata prelevando energia dalla batteria di trazione quando l'auto è in Ready. Però la carica è piuttosto lenta visto che viene caricata con una corrente abbstanza bassa. Se fai tratti brevi ed usi molto le luci potresti non riuscire a caricarla.
Toyota suggerisce di tenere almeno una mezz'ora l'auto in Ready ogni 15 giorni se non la usi. Però va tenuta in uno spazio aperto perchè il termico potrebbe accendersi.
Se la carichi con un caricabatterie esterno ricordati che la batteria è di tipo AGM e quindi richiede l'opportuna impostazione del caricabatterie.
Con un caricabatterie progettato per batterie al piombo tradizionali potresti danneggiarla se la corrente di carica è troppo elevata.
Hai per caso una assicurazione che richiede una scatola nera ?

 

[Pino Josi_1684906376]

Che fare?La Vostra opinione?

c'è qualcosa che non torna, ora non resta da capire quanto dipende dal difetto e quanto invece da un utilizzo errato

 

[Wilson65]

Infatti o la batteria al piombo è difettosa oppure c'è qualcosa non sottochiave che consuma continuamente energia ( ad es. una scatola nera ).
Purtroppo deve essersi bruciata qulche valvolina alla mia sfera di cristallo e non riesco a collegarmii in remoto con la macchina di Robertino per una diagnosi più precisa quindi non resta che attendere che ci dia qualche indicazione più accurata.
Diciamo che se nn sono state fatte modifice all'impiamto elettrico originale il concessionario dovrebbe dedicarci un po' di tempo per indagare e riparare il problema in garanzia anziche liquidare il cliente con affermazioni errate.

 

[robertino]

Grazie a tutti.Il capo officina conferma che usando poco e x pochi km l' auto la batteria si esaurisce!Son tutte cosi' le ibride!Ripeto, causa covid ,mia moglie ha fatto 1030km in 7mesi."Se ritornerà a fare10000km/a,non succederà +"...!
Quindi se mi ammalo,se sto via da casa x lunghi periodi,se sono una persona anziana...insomma devo usare l' auto come vuole toyota.
Mi viene però un dubbio:
Non è che sia causa della chiave elettronica(la chiamano intelligente) che manda impulsi x l'apertura,e che quindi scarica batteria?
Oppure che la scatola allarme di casa interferisca sulla batteria?

 

[KenzoNagoya]

Grazie a tutti.Il capo officina conferma che usando poco e x pochi km l' auto la batteria si esaurisce!Son tutte cosi' le ibride!Ripeto, causa covid ,mia moglie ha fatto 1030km in 7mesi."Se ritornerà a fare10000km/a,non succederà +"...!
Quindi se mi ammalo,se sto via da casa x lunghi periodi,se sono una persona anziana...insomma devo usare l' auto come vuole toyota.
Mi viene però un dubbio:
Non è che sia causa della chiave elettronica(la chiamano intelligente) che manda impulsi x l'apertura,e che quindi scarica batteria?
Oppure che la scatola allarme di casa interferisca sulla batteria?

Se il capofficina Toyota conferma la sua tesi non abbiamo prove contrarie per non credergli.
Quindi vien da pensare che siano effettivamente dei difetti di tutte le ibride. Il che avvalora la mia posizione nel topic chiuso dal moderatore, ossia che le ibride non convengono.

 

[serbarry]

Grazie a tutti.Il capo officina conferma che usando poco e x pochi km l' auto la batteria si esaurisce!Son tutte cosi' le ibride!Ripeto, causa covid ,mia moglie ha fatto 1030km in 7mesi."Se ritornerà a fare10000km/a,non succederà +"...!
Quindi se mi ammalo,se sto via da casa x lunghi periodi,se sono una persona anziana...insomma devo usare l' auto come vuole toyota.
Mi viene però un dubbio:
Non è che sia causa della chiave elettronica(la chiamano intelligente) che manda impulsi x l'apertura,e che quindi scarica batteria?
Oppure che la scatola allarme di casa interferisca sulla batteria?

Sarebbe da controllare che non vi siano interferenze con la 12V. Io la mia la lascio ferma per 3 settimane di fila 2 volte l'anno ed é sempre ripartita. Anche su HSF non ho sentito di casi di 12V che si scaricano facilmente.

 

[gnpb]

,mia moglie ha fatto 1030km in 7mesi."Se ritornerà a fare10000km/a,non succederà

Non c'entra se ha fatto 1000km in 7 mesi ma quanto la lasci spenta. Con qualsiasi auto ibrida o no, superare il mese senza mai avviarla e lasciarla in moto una mezz'oretta ti fa rischiare di rimanere a piedi, in alternativa attacchi un mantenitore di carica o comunque ricarichi la batteria prima di usarla. La mia Leon in firma, che viene usata poco, come minimo la uso per andare a lavorare ogni 15 giorni. Posso anche rischiare il mese ma poi devo usare l'avviatore, non avendo corrente nel posto auto niente mantenitore, il tutto con una batteria da 60Ah (ormai vecchiotta devo dire).

Quello che puoi provare è già stato scritto prima, in ogni caso più di tanto non puoi lasciarla spenta semplicemente per il fatto che la batteria da 12v è piccola come capacità, questo anche se non ci fossero altri problemi.
Di sicuro la presenza dell'antifurto non aiuta, così come l'apertura senza chiave/telecomando che infatti può essere disabilitata dalle opzioni.

Di non lasciarla spenta troppo a lungo è riportato chiaramente anche nel libretto di istruzioni (almeno nella mia corolla)

 

[Wilson65]

La risposta dell'officina non è totalmente errata m adirei neanche totalmente esatta.
Anche se il profilo d'uso che è stao fatto non è sicuramente dei migliori per la carica della batteria se dici che che te l'hanno già caricata due volte c'è qualcosa che nn torna.
O la batteria è difettosa oppure c'è qualcosa che fa consumare troppa energia.
Banalmente, anche se non usi l'auto non è che per caso ci passi davanti spesso con la chiave intelligente in tasca? Se ti avvicini anche senza aprirla si accendono le luci interne per alcuni secondi.
Visto che usi raramente l'auto attiva la modalità di risparmio energetico sulla chiave ( tenendo pemuto il tasto apertura dai due colpi del tasto chiusura. Se la procedura è corretta il led lampeggerà 4 volte )
Questo disabilita il transcoder e la prossima volta dovrai aprire l'auto premendo il tasto del telecomando.

 

[gnpb]

Visto che usi raramente l'auto attiva la modalità di risparmio energetico sulla chiave ( tenendo pemuto il tasto apertura dai due colpi del tasto chiusura.

Secondo me questa è la funzione per risparmiare la batteria del telecomando non dell'auto.

■ Funzione di risparmio batteria chiave
elettronica
Quando è impostata la modalità di risparmio
batteria, l'esaurimento della batteria viene
ridotto al minimo fermando la ricezione delle
onde radio da parte della chiave elettronica.
Premere due volte mentre si preme e si
tiene premuto . Verificare che l'indicatore
della chiave elettronica lampeggi 4 volte.
Mentre è impostata la modalità risparmio bat-
teria, il sistema di apertura/avviamento intelli-
gente non può essere utilizzato. Per
annullare la funzione, premere uno qualun-
que dei pulsanti della chiave elettronica.

La procedura per disattivarlo nella mia auto è questa (quindi o tramite menù nel sistema multimediale o in officina/teachstrem)

 

[SmauMax]

Se il capofficina Toyota conferma la sua tesi non abbiamo prove contrarie per non credergli.
Quindi vien da pensare che siano effettivamente dei difetti di tutte le ibride. Il che avvalora la mia posizione nel topic chiuso dal moderatore, ossia che le ibride non convengono.

Ciao Kenzino,
le ibride in effetti non convengono, come immagini tu, quantomeno non arriveranno mai il Pandino il suo fascino, la sua affidabilità, la sua potenza...magari qualche fessacchiotto lo avrai anche convinto, con le tue supposizioni...dico così perchè tu non essendo mai salito su un'ibrida, fai solo delle deduzioni da commenti altrui o googlando con passione

Noi ormai saremo costretti a tenerci le ibride visto il grosso investimento fatto...ci dovremo per forza accontentare della loro silenziosità. confort, frenata automatica e quant'altro...certo non sarà mai come guidare un Pandino, ma tant'è, ci sacrificheremo ancora per molti anni seguendo con attenzione i restyling dei Pandini futuri....si sa mai che faremo 5-6 mesi di attesa per ricomprarli tutti, dopo la delusione infinita dell'ibrido!!!
Sono sicuro che nel frattempo nessun Pandino resterà mai a piedi per la batteria scarica, anche dopo anni di inutilizzo, o qualsiasi altro inconveniente tipico delle disastrate ibride/elettriche...buona vita e grazie per i suggerimenti

 

[RAV4AWDi]

La mia vecchia Auris Hsd ho provato lasciarla ferma e chiusa in box per 3 settimane all'anno durante le vacanze. Al ritorno tutto normale e partiva regolarmente.
Il Rav4, dato che lo usa mia moglie e in questo periodo lavora da casa passa anche 15 giorni senza accenderlo e anche questo parte regolarmente.
Quindi mi chiedo come ha fatto quel tipo a diventare il capo officina.
Probabilmente è la batteria che ha qualche dispersione ed è fallata, forse non glie la vogliono cambiare in garanzia...

 

[ALGEPA]

Se il capofficina Toyota conferma la sua tesi non abbiamo prove contrarie per non credergli.
Quindi vien da pensare che siano effettivamente dei difetti di tutte le ibride. Il che avvalora la mia posizione nel topic chiuso dal moderatore, ossia che le ibride non convengono.

La discussione è stata chiusa dalla moderazione perché aveva esaurito il suo argomento visto che si parlava di dltre vetture,del resto non possiamo neanche condurre ogni discussione sulle vetture ibride al dilemma se convengano oppure no , sarebbe limitativo e probabilmente poco interessante per tutta la comunità del forum.

 

[Wilson65]

Secondo me questa è la funzione per risparmiare la batteria del telecomando non dell'auto.


La procedura per disattivarlo nella mia auto è questa (quindi o tramite menù nel sistema multimediale o in officina/teachstrem)

Si hai ragione quella che ho indicato è la procedura per il risparmio energetico della batteria del telecomando.
Però se disabiliti lo smart entry da menu perdi anche la funzionalità di avvio con la chiave in tasca. Per far partire l'auto occorre appoggiare la chiave vicino al tasto START.