Basta, mai più Alfa

[lux77]

Salve a tutti,
quando tre anni fa decisi di acquistare la mia 147, pensavo di poter avere non solo un'auto bella e piacevole da guidare, ma sopratutto un mezzo ormai collaudato, e invece (iin ordine non cronologico):

- Aletta parasole che si staccava e mi cadeva sulla testa
- Cuciture dei sedili fatte in maniera totalmente approssimativa
- Centralina dell' ESP sostituita
- Finestrini posteriori che si aprono da soli
- Passaruota sostituiti perché strofinavano sulle ruote
- Cigolii, scricchiolii e rumorini vari sempre nuovi ed ormai insopportabili
- Sospensioni rumorose
- Tasti e manopole del climatizzatore che si screpolano
- Portellone posteriore che urta contro la carrozzeria

Ed ho sopportato tutto pazientemente, riparando ciò che si guastava ed aumentando il volume della radio sulle strade sconnesse (tanto per non sentire il concerto delle sospensioni)

Ma la ciliegina sulla torta è arrivata proprio in questi ultimi giorni, proprio ora che ho finalmente finito di pagarla e speravo di potermela godere almeno un pò senza spendere altri soldi, ebbene si l'ultima notizia è che mi tocca sostituire volano e frizione, costo dell'operazione 1000? circa.

Che schifo, mai più Alfa Romeo, mai più auto del gruppo Fiat.
Mi spiace solo che il mese scorso mia madre abbia acquistato la 500, fosse successo prima avrei fatto di tutto per dissuaderla dal comprare un nuovo catorcio italiano.

Scusatemi per lo sfogo, ma in tempo di crisi dover spendere continuamente tempo e soldi su di un'auto di appena tre anni e veramente una VERGOGNA.

 

[deejaymatthew]

Salve a tutti,
quando tre anni fa decisi di acquistare la mia 147, pensavo di poter avere non solo un'auto bella e piacevole da guidare, ma sopratutto un mezzo ormai collaudato, e invece (iin ordine non cronologico):

- Aletta parasole che si staccava e mi cadeva sulla testa
- Cuciture dei sedili fatte in maniera totalmente approssimativa
- Centralina dell' ESP sostituita
- Finestrini posteriori che si aprono da soli
- Passaruota sostituiti perché strofinavano sulle ruote
- Cigolii, scricchiolii e rumorini vari sempre nuovi ed ormai insopportabili
- Sospensioni rumorose
- Tasti e manopole del climatizzatore che si screpolano
- Portellone posteriore che urta contro la carrozzeria

Ed ho sopportato tutto pazientemente, riparando ciò che si guastava ed aumentando il volume della radio sulle strade sconnesse (tanto per non sentire il concerto delle sospensioni)

Ma la ciliegina sulla torta è arrivata proprio in questi ultimi giorni, proprio ora che ho finalmente finito di pagarla e speravo di potermela godere almeno un pò senza spendere altri soldi, ebbene si l'ultima notizia è che mi tocca sostituire volano e frizione, costo dell'operazione 1000? circa.

Che schifo, mai più Alfa Romeo, mai più auto del gruppo Fiat.
Mi spiace solo che il mese scorso mia madre abbia acquistato la 500, fosse successo prima avrei fatto di tutto per dissuaderla dal comprare un nuovo catorcio italiano.

Scusatemi per lo sfogo, ma in tempo di crisi dover spendere continuamente tempo e soldi su di un'auto di appena tre anni e veramente una VERGOGNA.

Ti capisco, anche io con la mia ho avuto diverse noie, e a momenti rischiavo pure di giocarmi il motore. . .
Purtroppo capita l'auto sfigata, credo anche ad altri marchi comunque. . .

 

[il boia]

mi spiace ma e' la solita e universale legge della casistica (lo dice uno che la 147 l'ha avuta) e' importante invece che la casa intervenga tempestivamente quando e' il caso.

 

[mikuni]

Non hai detto che modello è, dove la usi, quanti km fai e hai fatto. Molta città??? Non mi sembra che ci sia nulla di grave. Per frizione e volano potrebbe essere anche colpa tua per come la usi. Personalmente mai cambiato una frizione o un volano in vita mia e ho guidato quasi tutte auto Fiat.

 

[Asterisco1]

Ho un'Alfa 147 1.9 jtdm 150cv distinctive di quasi 3 anni e 42.500km,nessuna noia e tagliandata regolarmente a 20.000km e 40.000km. Penso che tu sia stato sfortunato e molto dipende anche da come si usa l'auto.

 

[franco58pv]

Non hai detto che modello è, dove la usi, quanti km fai e hai fatto. Molta città??? Non mi sembra che ci sia nulla di grave. Per frizione e volano potrebbe essere anche colpa tua per come la usi. .

non è assolutamente colpa del guidatore : questa è la solita scusa tipica della rete di assistenza fiat-alfa-lancia , si è rotto anche sulla mia stilo e su quella di un collega, il volano bimassa del td del gruppo fiat è una magagna ben nota , come ha candidamente ammesso il meccanico della rete di assistenza ufficiale .
Vero che altre marche hanno la noia del volano, però ho anche una 156 td e molte dei lamenti di chi ha aperto questo post si sono verificati anche sulla mia alfa , uno dei motivi del calo di vendita alfa negli anni è dovuto anche alla delusione per la scarsa affidabilità

 

[angelo0]

Salve a tutti,
quando tre anni fa decisi di acquistare la mia 147, pensavo di poter avere non solo un'auto bella e piacevole da guidare, ma sopratutto un mezzo ormai collaudato, e invece (iin ordine non cronologico):

- Aletta parasole che si staccava e mi cadeva sulla testa
- Cuciture dei sedili fatte in maniera totalmente approssimativa
- Centralina dell' ESP sostituita
- Finestrini posteriori che si aprono da soli
- Passaruota sostituiti perché strofinavano sulle ruote
- Cigolii, scricchiolii e rumorini vari sempre nuovi ed ormai insopportabili
- Sospensioni rumorose
- Tasti e manopole del climatizzatore che si screpolano
- Portellone posteriore che urta contro la carrozzeria

Ed ho sopportato tutto pazientemente, riparando ciò che si guastava ed aumentando il volume della radio sulle strade sconnesse (tanto per non sentire il concerto delle sospensioni)

Ma la ciliegina sulla torta è arrivata proprio in questi ultimi giorni, proprio ora che ho finalmente finito di pagarla e speravo di potermela godere almeno un pò senza spendere altri soldi, ebbene si l'ultima notizia è che mi tocca sostituire volano e frizione, costo dell'operazione 1000? circa.

Che schifo, mai più Alfa Romeo, mai più auto del gruppo Fiat.
Mi spiace solo che il mese scorso mia madre abbia acquistato la 500, fosse successo prima avrei fatto di tutto per dissuaderla dal comprare un nuovo catorcio italiano.

Scusatemi per lo sfogo, ma in tempo di crisi dover spendere continuamente tempo e soldi su di un'auto di appena tre anni e veramente una VERGOGNA.

Ti capisco, anche io con la mia ho avuto diverse noie, e a momenti rischiavo pure di giocarmi il motore. . .
Purtroppo capita l'auto sfigata, credo anche ad altri marchi comunque. . .

... ti auguro che col prossimo marchio che scegli non succeda niente se no che fai?

 

[pilota54]

Si tratta di una tipica "vettura del lunedì". Ormai il 90% delle auto sono sostanzialmente affidabili, di qualunque marca esse siano. La scelta dipende poi dal gusto personale o dalla fedeltà a un marchio. Quando una vettura ha tutti quei problemi evidentemente è successo qualcosa di anomalo in catena di montaggio, insomma è una ciambella senza il buco e sia ben chiaro che può capitare con qualsiasi marca. In tutte le riviste specializzate si odono lamentele su Mercedes, Alfa, Bmw, Audi, Skoda, Peugeot, Opel, Ford, ecc. ecc.. Sono auto scalognate e nulla più.
Il problema invece dell'utilizzo che si fa è connesso ad altre problematiche, generalmente di motore, quasi sempre dovute a incuria e comunque pessima manutenzione.
Quindi se le macchine italiane ti piacciono puoi tranquillamente comprare un'altra vettura italiana, se non ti piacciono rivolgiti pure all'estero.
Ti posso dire che in 36 anni di patente ho posseduto circa 20 auto, di cui il 90% italiane e tutte (meno una.......) ottimamente riuscite.

 

[Chrom]

Si tratta di una tipica "vettura del lunedì". Ormai il 90% delle auto sono sostanzialmente affidabili, di qualunque marca esse siano. La scelta dipende poi dal gusto personale o dalla fedeltà a un marchio. Quando una vettura ha tutti quei problemi evidentemente è successo qualcosa di anomalo in catena di montaggio, insomma è una ciambella senza il buco e sia ben chiaro che può capitare con qualsiasi marca. In tutte le riviste specializzate si odono lamentele su Mercedes, Alfa, Bmw, Audi, Skoda, Peugeot, Opel, Ford, ecc. ecc.. Sono auto scalognate e nulla più.
Il problema invece dell'utilizzo che si fa è connesso ad altre problematiche, generalmente di motore, quasi sempre dovute a incuria e comunque pessima manutenzione.
Quindi se le macchine italiane ti piacciono puoi tranquillamente comprare un'altra vettura italiana, se non ti piacciono rivolgiti pure all'estero.
Ti posso dire che in 36 anni di patente ho posseduto circa 20 auto, di cui il 90% italiane e tutte (meno una.......) ottimamente riuscite.

Un quotone equilibrato. :!:

 

[Skurgaz]

Si tratta di una tipica "vettura del lunedì". Ormai il 90% delle auto sono sostanzialmente affidabili, di qualunque marca esse siano. La scelta dipende poi dal gusto personale o dalla fedeltà a un marchio. Quando una vettura ha tutti quei problemi evidentemente è successo qualcosa di anomalo in catena di montaggio, insomma è una ciambella senza il buco e sia ben chiaro che può capitare con qualsiasi marca. In tutte le riviste specializzate si odono lamentele su Mercedes, Alfa, Bmw, Audi, Skoda, Peugeot, Opel, Ford, ecc. ecc.. Sono auto scalognate e nulla più.
Il problema invece dell'utilizzo che si fa è connesso ad altre problematiche, generalmente di motore, quasi sempre dovute a incuria e comunque pessima manutenzione.
Quindi se le macchine italiane ti piacciono puoi tranquillamente comprare un'altra vettura italiana, se non ti piacciono rivolgiti pure all'estero.
Ti posso dire che in 36 anni di patente ho posseduto circa 20 auto, di cui il 90% italiane e tutte (meno una.......) ottimamente riuscite.

Se fai il giro per il forum leggerai i seguenti Titotli:

-Basta, mai più alfa!
-Mai più ford!
-Non comprate Fiat.
-Mai più BMW.
-Mai più VAG (Volkswagen Audi group, per fare di tutta l'erba un fascio.)

...é chiaro se ti capita l'auto sfortunata è normale arrabbiarsi, ma come vedi non è solo Alfa. Poi ci sono marche più affidabili ed altre meno questo è vero, ma compreresti un'auto solo per l'affidabilità se poi avesse una guidabilità scarsa ed una linea orrenda?

 

[ezio12]

tutte le auto, anche le piu' costose , e di tutte le marche , possono presentare difetti e noie a ripetizione: sono poche rispetto al totale ,ma ci sarà sempre lo sfortunato di turno che ci salirà sopra.....

 

[renexx]

Ho avuto tre Fiat e due Lancia: solo una (Fiat) è stata un acquisto normale, delle altre se stessi qui ad elencarne le magagne di ogni genere, passerei un'oretta buona. Di cinque Golf, solo una ha avuto un problema grave, la frizione, sostituita due volte per l'incompetenza della prima officina che l'aveva sostituita; intervento passato in garanzia anche se scaduta. Mercedes, Audi e Bmw non mi hanno mai dato grossi problemi, ma tutto ciò significa anche aver fortuna. C'è chi ha scritto di non aver avuto grane guidando sempre italiano, altri il contrario. Penso che molti guai potrebbero essere risolti da una rete di officine competenti e preparate. Io ho avuto a che fare con pessime officine Vw, Mercedes, Lancia e una Fiat che deve rispondere ancora adesso alla mia richiesta di un ispettore. Dimenticavo: tanto tempo fa, disastro con una MG, sia vettura che assistenza!

 

[ezio12]

ti porto un esempio : la mia sierra ghia costata 18 milioni nel 1989 , 160000 km è ancora perfetta di tutto ... la golf di mio zio presa nel 1995 ha cominciato subito a dare guai coi finestrini elettrici, i sedili si sono consumati da far vedere il ferro sotto, il volante è eroso, la vernice ha bolle di ruggine, le parti in plastica rigide interne sono venute via, gli specchietti retrovisori sono di una economicità impressionante rispetto ai miei elettrici : ha un bel motore diesel è vero ( 250000 km) ma gli era costata 37 milioni con gli accessori.
questo per dire che nel complesso io sono stato molto piu' fortunato pur avendo una marca che allora era meno reclamizzata per finiture......
oggi tutte le auto si equivalgono , tranne per gli sfortunati che incappano in quella piccola percentuale di macchine difettose all'origine...
spesso si paga molto di piu' il nome , non la sostanza reale di cio' che si acquista.

 

[horsepower84]

Salve a tutti,
quando tre anni fa decisi di acquistare la mia 147, pensavo di poter avere non solo un'auto bella e piacevole da guidare, ma sopratutto un mezzo ormai collaudato, e invece (iin ordine non cronologico):

- Aletta parasole che si staccava e mi cadeva sulla testa
- Cuciture dei sedili fatte in maniera totalmente approssimativa
- Centralina dell' ESP sostituita
- Finestrini posteriori che si aprono da soli
- Passaruota sostituiti perché strofinavano sulle ruote
- Cigolii, scricchiolii e rumorini vari sempre nuovi ed ormai insopportabili
- Sospensioni rumorose
- Tasti e manopole del climatizzatore che si screpolano
- Portellone posteriore che urta contro la carrozzeria

Ed ho sopportato tutto pazientemente, riparando ciò che si guastava ed aumentando il volume della radio sulle strade sconnesse (tanto per non sentire il concerto delle sospensioni)

Ma la ciliegina sulla torta è arrivata proprio in questi ultimi giorni, proprio ora che ho finalmente finito di pagarla e speravo di potermela godere almeno un pò senza spendere altri soldi, ebbene si l'ultima notizia è che mi tocca sostituire volano e frizione, costo dell'operazione 1000? circa.

Che schifo, mai più Alfa Romeo, mai più auto del gruppo Fiat.
Mi spiace solo che il mese scorso mia madre abbia acquistato la 500, fosse successo prima avrei fatto di tutto per dissuaderla dal comprare un nuovo catorcio italiano.

Scusatemi per lo sfogo, ma in tempo di crisi dover spendere continuamente tempo e soldi su di un'auto di appena tre anni e veramente una VERGOGNA.

grazie al cielo tua madre si godrà la 500 senza interventi inconsulti da parte tua....

 

[Menech]

Si tratta di una tipica "vettura del lunedì". Ormai il 90% delle auto sono sostanzialmente affidabili, di qualunque marca esse siano. La scelta dipende poi dal gusto personale o dalla fedeltà a un marchio. Quando una vettura ha tutti quei problemi evidentemente è successo qualcosa di anomalo in catena di montaggio, insomma è una ciambella senza il buco e sia ben chiaro che può capitare con qualsiasi marca. In tutte le riviste specializzate si odono lamentele su Mercedes, Alfa, Bmw, Audi, Skoda, Peugeot, Opel, Ford, ecc. ecc.. Sono auto scalognate e nulla più.
Il problema invece dell'utilizzo che si fa è connesso ad altre problematiche, generalmente di motore, quasi sempre dovute a incuria e comunque pessima manutenzione.
Quindi se le macchine italiane ti piacciono puoi tranquillamente comprare un'altra vettura italiana, se non ti piacciono rivolgiti pure all'estero.
Ti posso dire che in 36 anni di patente ho posseduto circa 20 auto, di cui il 90% italiane e tutte (meno una.......) ottimamente riuscite.

Ciao e buona Pasqua a tutti. Pilota, come sempre, interviene in modo molto equilibrato. Posso portare la mia esperienza: sono alla 4^ Alfa Romeo, due 147 e due GT, tutte diesel (115-140-150-150 CV). Delle prime tre non posso lamentarmi, mai avuto problemi di rilievo. Quest'ultima Gt è una probabile "vettura del lunedì", è certamente la più sfigata. Attualmente ha circa 57000 Km e 22 mesi, ha cominciato dall'inizio con una vibrazione apparentemente sull'anteriore sinistra, combattuto per 5 mesi con AR e Bridgestone (sono poi riuscito a farmi sostituire il treno gomme in garanzia, prima volevano un contributo del 50%) il problema è stato attribuito alle gomme, sospettavo non fosse quello e credo ancora non fosse quello, perchè lo fa ancora, non sono mai riuscito a farla provare da un ispettore, nè che me la provassero in autostrada o su una pista (il problema si verifica tra i 140-160 Km/h). Sostituita aletta parasole lato guida, sostituito un perno della cerniera portiera lato guida, sostituito tappo vaschetta tergicristalli (in concessionaria mi hanno quasi accusato di averlo rotto perchè non lo sapevo aprire, come se le auto precedenti non lo avessero uguale!) :shock: Accensione spia avaria motore per interferenza con il DPF. A 28000 Km, dopo aver fatto il tagliando dei 20000 e relativo cambio olio, il display segnala: SOSTITUIRE OLIO. Pensavo ad un errore, invece era veramente esaurita la viscosità dell'olio per le troppe rigenerazioni del DPF. In concessionaria mi hanno detto: "sa, ora le abbiamo messo un olio più performante, adatto alle auto con DPF. E metterlo al momento del tagliando, visto che sapete che la mia auto ha il DPF ? Così dopo 8000 Km dal tagliando altri 93 euro (se non ricordo male) di olio. Un paio di mesi fa mi hanno sostituito la valvola EGR ma ora inizia ad avere gli stessi impuntamenti, spero di poterla portare in officina giovedi. Nonostante tutto ciò, non dico mai più AR, facendo un bilancio delle auto possedute, non posso dire di essermi trovato male. Ho già raccontato un'altra volta di mio cugino, filotedesco a più non posso, che ha sempre criticato le mie scelte perchè riteneva che io "potevo permettermi" altre auto (quelli che mi conoscono sanno che faccio il medico), ebbene, aveva una 145 quasi nuova ma, pur di avere un VW, era passato ad una Polo che lo ha lasciato in mezzo all'A1 a Modena in pieno esodo estivo (pensate ai disagi oltre alla vacanza semi-interrotta). Poi ha comprato la sua tanto agognata Golf, frizione sostituita a 30000 Km, più altro problema con il climatizzatore, rumore persistente che secondo me è dovuto ad un cuscinetto ma a lui continuano a dire che sono le gomme. Quindi, come vedete, esemplari sfigati capitano anche ad altri marchi. Ciao

Mi sono accorto ora, rileggendo, che ho fatto un errore sui Km percorsi, che sono 54000 e non 57000