<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Avvistamenti | Page 14 | Il Forum di Quattroruote

Avvistamenti

Io lo spiritoso non l'ho fatto, se mi dicessi un solo motivo per cui i tuoi amici avevano problemi con quelle auto sarebbe una discussione da forum automobilistico, altrimenti diventa da bar (come tu stesso hai sottolineato parlando del tuo bar)

Si invece;
hai deriso persone che pur avendo un' auto non sono
preparate,
e qui starebbe la loro mancanza,
nel conoscerne il funzionamento e la componentistica.
Tranquillo....
Il mondo funziona cosi'....
Il pane lo hanno, per lo piu', quelli che non hanno i denti.
 
Allego 2 info del sistema 4x4 della y..non male per l’epoca :

- Pulsante elettrico di innesto.
- Attuatore sulla presa di forza del cambio e relativo sensore di inserimento.
- Attuatori ( 2 ) sulle ruote posteriori (1 per ruota).
- Box derivazione aria, quello con i numeri.... , è nel cofano a sx.
- Serbatoio di accumulo della depressione, posto nel parafango anteriore dx davanti alla ruota.
- Tubi.
- Impianto elettrico.
- Valvola di non ritorno sul tubo che va all'aspirazione motore



Vedi l'allegato 13552


Vedi l'allegato 13553



Vedi l'allegato 13554
Molto raffinata per l'epoca.
 
Si invece;
hai deriso persone che pur avendo un' auto non sono
preparate,
e qui starebbe la loro mancanza,
nel conoscerne il funzionamento e la componentistica.
Tranquillo....
Il mondo funziona cosi'....
Il pane lo hanno, per lo piu', quelli che non hanno i denti.

Deriso?
Hai la luna storta stasera?
Fra l'altro dovevi andare a rivangare sta discussione di giorni fa, a che pro?
 
se mi dicessi un solo motivo per cui i tuoi amici avevano problemi con quelle auto
Evidentemente non erano problemi particolari o ricorrenti (tipo il noto tendicatena delle XK8 o il servosterzo delle Punto), ma piuttosto una serie di piccole magagne, magari non gravissime ma sufficienti a lasciarti a piedi (e oltremodo fastidiose in un mezzo di quel prezzo, aggiungerei)... E comunque, sono anche passati un po' di anni, ci sta che uno non se ne ricordi se non li ha vissuti in prima persona. Non per questo automaticamente è uno che racconta balle...
 
Deriso?
Hai la luna storta stasera?
Fra l'altro dovevi andare a rivangare sta discussione di giorni fa, a che pro?


Assolutamente;
e' capitato casualmente....

Vedendo come prendevi il fatto riportato da Agri, non potevo non ricordare come ti eri espresso nei confronti dei miei conoscenti
( e indirettamente anche miei ).
 
Complimenti, molto bella. Come dici tu, era una delle ultime pre-restyling. Sostanzialmente, la Niva è un fuoristrada che si rivende abbastanza facilmente. La tua era senza servosterzo?
Sissi , assolutamente senza servosterzo e , per giunta , con un volantino a tre razze metalliche forate , degno di una Mini cooper S dei primi anni '70 :) Inutile dire che , soprattutto in città rendeva superflua la pesistica in palestra ! Però era diretto e pronto , anche se non precisissimo , indicava tuttavia la posizione delle (esili) ruote. In lieve accelerazione , una volta vinto il sottosterzo , ti portava via da ogni tipo di curva , anche presa allegramente , sempre -vedi sopra- se si poteva evitare di frenare , pure in rettilineo se con ruote non completamente dritte , massimamente sul bagnato...
 
Ultima modifica:
London taxi :)

IMG_20200512_152733.jpg
 

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