<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Avensis 2.2 D-Cat Aut. Wagon Executive | Il Forum di Quattroruote

Avensis 2.2 D-Cat Aut. Wagon Executive

Salve, come va l'auto in oggetto ? Il prezzo...non è elevato rispetto alle concorrenti, ha una buona dotazione di accessori di serie.
Con tetto panoramico, metallizzato, High Navi e Luxury Pack viene attorno ai 37.000 euro. Che ne dite ? Non gli manca nulla, super accessoriata così non è male...impressioni ? Come va l'automatico sulla Avensis
Grazie
 
dpn69 ha scritto:
Salve, come va l'auto in oggetto ? Il prezzo...non è elevato rispetto alle concorrenti, ha una buona dotazione di accessori di serie.
Con tetto panoramico, metallizzato, High Navi e Luxury Pack viene attorno ai 37.000 euro. Che ne dite ? Non gli manca nulla, super accessoriata così non è male...impressioni ? Come va l'automatico sulla Avensis
Grazie
l'avensis è un ottima auto.tutta accessoriata fa bella figura al pari di una mercedes classe c.l'automatico tutti dicono che è ottimo e funziona molto bene.su toyotaclubitalia.it vi sono molti possessori di avensis che ti potranno consigliare e aiutare nella scelta.cmq complimenti per il futuro aquisto
 
dpn69 ha scritto:
Salve, come va l'auto in oggetto ? Il prezzo...non è elevato rispetto alle concorrenti, ha una buona dotazione di accessori di serie.
Con tetto panoramico, metallizzato, High Navi e Luxury Pack viene attorno ai 37.000 euro. Che ne dite ? Non gli manca nulla, super accessoriata così non è male...impressioni ? Come va l'automatico sulla Avensis
Grazie
Mi associo anche io ai complimenti di lion12
 
dpn69 ha scritto:
Salve, come va l'auto in oggetto ? Il prezzo...non è elevato rispetto alle concorrenti, ha una buona dotazione di accessori di serie.
Con tetto panoramico, metallizzato, High Navi e Luxury Pack viene attorno ai 37.000 euro. Che ne dite ? Non gli manca nulla, super accessoriata così non è male...impressioni ? Come va l'automatico sulla Avensis
Grazie

temo che rimarrà un altro tentativo di toyota di indovinare la classica macchinozza del rappresentante macinatore di ikm.
tentativo lodevolissimo...intendiamoci, ma pur sempre tentativo :D
 
G5 ha scritto:
Pare che nelle aziende non stia andando male.

Ebbè allora puo fare numeri. a mio modesto avviso non è ancora comprabile sia per design scopiazzato però male da altri, sia per contenuti tecnici.
chissà perché a parte yaris e rav4 gli altri debbano essere bagni di sangue almeno in italia.
 
Critcare questa Avensis per design e soluzioni tecniche significa non averla ne vista, ne provata e nemmeno studiata. Questo è di un livello nettamente superiore al passato (che era già ottima). Le vendite non vanno? Pazienza è un problema più di radicamento di altre marche che di prodotto in se. Chi ce l'ha ne è entusiasta e non sepre gli ottimi prodotti sono premiati dal mercato. Altrove le cose vanno meglio.
 
G5 ha scritto:
Critcare questa Avensis per design e soluzioni tecniche significa non averla ne vista, ne provata e nemmeno studiata. Questo è di un livello nettamente superiore al passato (che era già ottima). Le vendite non vanno? Pazienza è un problema più di radicamento di altre marche che di prodotto in se. Chi ce l'ha ne è entusiasta e non sepre gli ottimi prodotti sono premiati dal mercato. Altrove le cose vanno meglio.

ma io mi riferivo al design che è sotto gli occchi di tutti e a soluzioni come il retrotreno senza multilink che forse forse su una macchina che arriva quasi a 40.000 ?...
 
Il design ... bisognerebbe farci un trattato ... il design non è l'estetica o almeno è un coneto ben più ampio. Analizzando il design si scoprono i perché delle scelte estetiche. Detto questo, può piacere come no, ma la concorrenza non offre poi tanto di meglio.

Le soluzioni tecniche (citi il multilink) non sono le panacea .. servono più al marketing che al prodotto. Un buon prodotto può dare risultati eccellenti anche adottando soluzioni all'apparenza meno tenologiche ma magari più reditizie sotto altri aspetti. Anche qui le cose si devono sempre bilanciare per valutarne pro e contro.
 
G5 ha scritto:
Il design ... bisognerebbe farci un trattato ... il design non è l'estetica o almeno è un coneto ben più ampio. Analizzando il design si scoprono i perché delle scelte estetiche. Detto questo, può piacere come no, ma la concorrenza non offre poi tanto di meglio.

Le soluzioni tecniche (citi il multilink) non sono le panacea .. servono più al marketing che al prodotto. Un buon prodotto può dare risultati eccellenti anche adottando soluzioni all'apparenza meno tenologiche ma magari più reditizie sotto altri aspetti. Anche qui le cose si devono sempre bilanciare per valutarne pro e contro.

sissì la toiota non eccelle mai in niente questo è sotto gli occhi di tutti, non di meno sforna prodotti vicini all'eccellenza quindi chapeau. e poi li sa vendere dall'alaska alla tierra del fuego
 
zero c. ha scritto:
G5 ha scritto:
Critcare questa Avensis per design e soluzioni tecniche significa non averla ne vista, ne provata e nemmeno studiata. Questo è di un livello nettamente superiore al passato (che era già ottima). Le vendite non vanno? Pazienza è un problema più di radicamento di altre marche che di prodotto in se. Chi ce l'ha ne è entusiasta e non sepre gli ottimi prodotti sono premiati dal mercato. Altrove le cose vanno meglio.

ma io mi riferivo al design che è sotto gli occchi di tutti e a soluzioni come il retrotreno senza multilink che forse forse su una macchina che arriva quasi a 40.000 ?...

il multilink è un sistema che mangia tanto spazio a livello di baule. la scelta ricade su altre soluzioni non solo per questioni di prezzo ma anche per questioni funzionali. L'hai visto il baule della nuova avensis sw? Dacci una occhiata e capirai quello che intendo :) ;)
 

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