Autozeitung: Q5 2.0 TDI vs X3 2.0d vs GLK 220 CDI

[caterpillar]

ma la M1 non e' la yamaha di valentino?

 

[vuotto63]

Non vorrei passare per partigiano bimmer , ma io una serie 3 "brillante" col cambio a doppia frizione la guido da quasi un anno , l' Audi equivalente invece la sto ancora aspettando..... :twisted:

 

[flankker66]

ti ripeto le tue sono chiacchere vuote di ogni sostanza.
visto che hai riportato il mio post prova a contestarlo punto per punto invece di
chiaccherare a vanvera.
se non lo fai e ricominci ada arrampicarti sugli specchi sei un ciarlatano.
ti ripeto le domande:
1-la politica audi è seguire bmw(ma qui niente di opinabile,fanno pure bene)
2-gli spot sono bmw inspired...(ma queste sono fesserie)
3-la meccanica del 75% delle audi vendute è vw almeno nelle parti vitali e specie nei bestseller tdi si tratta di tecnologia scarsina,motori in ghisa,cinghie di distribuzione ecc ecc
4-il q5 2.0tdi è fermo.se vuoi ti posto i dati che ha riscontrato 4 ruote
5-lx3 2.0d addirittura automatica glie le suona alla grande.
GRAZIE PER CONTESTARE PUNTO X PUNTO E DIMOSTRARE CHE HO TORTO.
ciap

Su, non cominciare ad innervosirti ed a dare del ciarlatano o del seccatore, poi non è più stimolante.
Il tuo problema, o per meglio dire il tuo campanilismo incrollabile non viene fuori dai tuoi 5 punti, ma da questa singola riga del tuo intervento precedente:

insomma,se gli audisti vogliono un'auto competitiva devono proprio prendersi
la r8 v10?

Allora, detto con vocaboli semplici semplici...ma che cavolo c'entrava con il discorso di base?
Se il Q5 2.0 è un chiodo, tutte le Audi sono un chiodo? Tutte sono scatolette belline ma scadenti sottopelle?
Questa è la tua sgradevole tendenza, infilare il naso in ogni thread in cui si parla di BMW ed Audi per ripetere lo stesso ritornello sulla supremazia tecnologica di Monaco, e sul fatto che tutti i milioni di audisti comprano dei water e non lo sanno.
Mai pensato di darti alla politica?
Comunque, reitero il messaggio precedente, un rinforzo fa sempre bene:
le BMW sono auto eccellenti, con motori ottimi e spesso eccezionali, ben fatte e con prestazioni ai vertici.
Le Audi son solo delle belle confezioni con contenuti tecnici ai limiti della denuncia al codacons.
Meglio ora?
Inspirare, espirare, inspirare, espirare.....

eludi ancora le risposte.
io ho scritto quello ,non ciò che dici tu.
rispondi argomentando i 5 punti e non parlando di me.
che le bmw siano eccellenti lo sappiamo tutti qui.
attendo le risposte sui 5 punti!!!!
grazie

 

[flankker66]

flankker66 e Drayer, torniamo a parlare di auto senza continuare a punzecchiarvi a vicenda?

appunto stò aspettando che mi risponda sui 5 punti tecnici.
purtroppo qui è pieno di gente che non appena gli fai una domanda precisa ti dicono che sei un tifoso,un bambino ecc ecc .poi cominciano a scrivere con grandi parolone mostrandosi saccenti.
magari lo sono ma di auto non capiscono niente.
io aspetto le sue risposte e non parlo di lui.
ciao

 

[Drayer]

Dai finitela ragazzi...Drayer,Franco è fatto così non prendertela,imparerai a conoscerlo.è una brava persona..ama le bmw più di sua moglie forse. dice che le audi pesano come petroliere ,salvo dimenticarsi le prove da me portate che vedono tra una A5 e una 3 coupè solo 50 kg di differenza a parità di optional(prova di AMUS),ma poi lo dimentica subito e prende a confronto 4 ruote con la A4 e 20mila euro di caxxate varie come optional....il caro Flanker lo sa che esistono diverse audi che danno la paga a bmw anche in pista(vorrei vedere ,con tutte le prove da me postate )...ma per lui le auto si giudicano in base a quale motore si vende di più ,cioè i 4 cilindri diesel(il massimo della sportività,non c'è che dire 8) )e qui bmw è indubbiamente avanti quanto a prestazioni...sa che su strade normali con un grip scarso la TI può fare sempre la differenza...è anche vero che le bmw sono più piacevoli da guidare nelle versioni standard(senza sterzi dinamici o sospensioni magnetiche e QVT)e questo dobbiamo riconoscerlo.la serie 3 ha un comportamento stradale da prima della classe.poi però vedi che non può ancora montare sospensioni elettroniche o cambi a doppia frizione e ti chiedi dove sta questa tecnologia superiore :twisted:...nei benza 4 cilindri poi sono 5anni indietro....ma quanto a performance(intesa come tenuta di strada e prestazioni) ormai le audi e le bmw si equivalgono...una mi dà più piacere di guida e l'altra maggiore bellezza e qualità costruttiva e confort.....poi però c'è la R8...inarrivabile!!ma questa è meglio non nominarla dai su,facciamo tutti la pace!

Vedi, io non continuo questa diatriba per puro sadismo, ma perchè mi dispiace non poter parlare serenamente dell'argomento di un thread senza ritrovarmi prima o poi qualcuno che, sfruttando l'occasione, scarica una bella palata di prodotto intestinale animale su tutta la produzione mondiale di auto che non sia BMW.
Discorrerei volentieri con Flanker di auto, se il confronto restasse sereno e ci fosse la disponibilità a mettere in discussione le proprie certezze, altrimenti è meglio parlare del tempo atmosferico, no?
Da parte mia garantisco che non mi sentirai mai denigrare le auto di monaco solo perchè magari un modello non è riuscito perfettamente, o perchè sul bagnato sono pericolose (questa poi è una vaccata cosmica, mi si perdoni il francesismo)
Preparerò i tarallucci ed il vino.

 

[Drayer]

flankker66 e Drayer, torniamo a parlare di auto senza continuare a punzecchiarvi a vicenda?

appunto stò aspettando che mi risponda sui 5 punti tecnici.
purtroppo qui è pieno di gente che non appena gli fai una domanda precisa ti dicono che sei un tifoso,un bambino ecc ecc .poi cominciano a scrivere con grandi parolone mostrandosi saccenti.
magari lo sono ma di auto non capiscono niente.
io aspetto le sue risposte e non parlo di lui.
ciao

Hai ragione su tutti i punti.

Taralluccio? Un goccetto di vinsanto?

 

[lellom]

Non vorrei passare per partigiano bimmer , ma io una serie 3 "brillante" col cambio a doppia frizione la guido da quasi un anno , l' Audi equivalente invece la sto ancora aspettando..... :twisted:

....si ok...ma il doppia frizione lo hanno solo due versioni mentre audi ne ha due tipi e su tutta la gamma 8)..poi le sospensioni elettroniche... e per quanto riguarda l'equivalente audi è questione di poco ormai :twisted:...e lì saranno lacrime amare vedremo.

 

[BelliCapelli3]

.poi le sospensioni elettroniche...

Quelle sono irrinunciabili per un Audi, come lo sterzo attivo. Le servono per raggiungere l'handling BMW. In effetti dovrebbero essere passate di serie.

 

[renexx]

Per Drayer: non capisco, mi hai citato tra quelli che hanno travisato i tuoi argomenti? Ho citato un sito con argomenti a tuo sostegno, perchè mi trovo equidistante in questa discussione tra chi sostiene Bmw e chi Audi. Penso che siano entrambi marchi di assoluto prestigio, ognuno con le proprie peculiarità.

Hai effettivamente male interpretato una delle mie affermazioni. Infatti tu scrivi:

divertente drayer,
quindi se hai un q5 3.0tdi e ti sfanala una x3sd lo devi convincere ad andare sulla pista di autozeitung perchè in tutto il resto del mondo vieni fatto a pezzi,

Come ho già detto prima, ho portato quei dati solo per dimostrare che non è assolutamente detto che il tanto bistrattato Q5 sia così male. (e che venga fatto a pezzi ovunque)
Tutto qui, la mia affermazione non voleva certo essere un rimprovero, ci mancherebbe!

E' un errore di "caricamento": quel messaggio non è mio. Non avendo confidenza non ti apostroferei mai in quel modo.

 

[Drayer]

Nessun problema, anche perchè non sei comunque stato scortese.

 

[renexx]

Non si è caricato correttamente il mio messaggio. Riferivo di un post di Lorenz-A4 con la seguente prova: http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/deutsche-suv-elite-im-test-porsche-cayenne-audi-q7-bmw-x5-mercedes-ml-und-vw-touareg-1216390.html
dove la Q7 sta davanti a tutti

io non so che tipo di prova sia e il tedesco non lo conosco però ho provato molto bene il Q7 e ti posso assicurare che la paga all'X5 non la d'ha di sicuro.

Per la traduzione puoi leggerla sul forum Audi. La prova sembra esalti anche le qualità di guida del Q7. A me piace molto quel Suv dalle dimensioni di un Tir, ma senza dubbio la mia scelta cadrebbe sull' X5.

 

[lellom]

.poi le sospensioni elettroniche...

Quelle sono irrinunciabili per un Audi, come lo sterzo attivo. Le servono per raggiungere l'handling BMW. In effetti dovrebbero essere passate di serie.

:twisted: ...però c'è da dire che oltre all'handling simile ,quelle sospensioni garantiscono un confort sconosciuto alle bmw. 8)

 

[renexx]

Nessun problema, anche perchè non sei comunque stato scortese.

Tengo c.que a ribadire che quel post non è mio.

 

[blackshirt]

.poi le sospensioni elettroniche...

Quelle sono irrinunciabili per un Audi, come lo sterzo attivo. Le servono per raggiungere l'handling BMW. In effetti dovrebbero essere passate di serie.

:twisted: ...però c'è da dire che oltre all'handling simile ,quelle sospensioni garantiscono un confort sconosciuto alle bmw. 8)

ho come l'impressione che chi compra biemme non lo faccia per il confort...

 

[lellom]

.poi le sospensioni elettroniche...

Quelle sono irrinunciabili per un Audi, come lo sterzo attivo. Le servono per raggiungere l'handling BMW. In effetti dovrebbero essere passate di serie.

:twisted: ...però c'è da dire che oltre all'handling simile ,quelle sospensioni garantiscono un confort sconosciuto alle bmw. 8)

ho come l'impressione che chi compra biemme non lo faccia per il confort...

....non lo metto in dubbio...ma poter avere in un colpo sia handling che confort non può che essere che un valore aggiunto...tanto che la maggiorparte delle audi e delle bmw le acquistano aziende e rappresentanti che fanno 40.000 km all'anno e non credo che vogliano arrivare agli appuntamenti sempre con l'ascella pezzata