Autovelox: "Non devono essere una tassa occulta, a breve nuove regole"

[Bauscia]

Però il cartello di centro abitato è poco dopo, non a 700/800 metri.
Non è l’autovelox sbagliato a sto punto, ma la posizione del cartello di inizio di comune.

bho, fai tu.
io non so che dirti.
posso dirti, da street view, che
- nel 2011 c'era un cartello 50 (con sotto scritto controllo elettronico velocita', che non c'era) e non c'era quello del comune.
- nel 2017 (non ci sono passaggi di google prima), c'e' il 50, non c'e' il cartello del controllo velocita', c'e' il velox e c'e' il cartello del comune
- nel 2019 c'e' il 50, comune e velox
- nel 2021 sparisce il 50, e restano il comune ed il velox

io, la logica, non me la so immaginare

per me tirano i dadi e vanno a caso

 

[dasca88]

Inoltre dovrebbero evitare le classiche situazioni all'italiana dove su una strada a 90 all'ora esci da una curva e ti trovi un cartello 50 ( con magari un auto velox dopo 10 m ) .
Negli USA, dove di solito la velocità la fanno rispettare, ho visto una cosa furba ( che non ho visto altrove, neppure nei "perfetti" paesi del Nord Europa che per qualcuno devono rappresentare l'esempio da seguire ciecamente ): prima di una variazione di velocità ( a una congrua distanza per adeguare la velocità ) c'è un cartello che indica l'approssimarsi di un cambio velocità. In questo modo hai tempo di rallentare ( o riprogrammare il cruise control ) senza frenare bruscamente.

in compenso negli usa sono molto usate le "speed trap", con cui non si intende il semplice autovelox ma, ad esempio strada con limite 65 (mph) cartello 35, autovelox, cartello 65, messi dichiaratamente solo per fare cassa, spesso in punti senza pericoli che li giustifichino..c'è perfino un posto chiamato il "million dollar mile", per l'entrata che rappresentano le multe per ogni miglio di strada, oltre il milione, in virginia, dove sistematicamente applicano riduzione di velocità e autovelox, su un pezzo di strada dritto...alla faccia della correttezza....

 

[Wilson65]

Strano però che le assiciazioni consumatori, che lì hanno peso, non intervengano, se l'autovelox diventa un abuso ingiustificato.

 

[Bauscia]

Strano però che le assiciazioni consumatori, che lì hanno peso, non intervengano, se l'autovelox diventa un abuso ingiustificato.

e che nessuno abbia ancora impallinato il velox

 

[Wilson189]

Quindi non siamo gli unici, tutto il mondo è paese...

 

[pilistation]

Se dopo questi annunci roboanti si pensava di poter tranquillamente tornare a guidare sereni, ecco che la palla lanciata, come di consueto, è rimbalzata nel c...

https://www.quattroruote.it/news/vi...limiti_di_velocita_per_motivi_ambientali.html

Nuove scuse disponibili agli enti pubblici per poter abbassare artificiosamente i limiti ed aumentare il fatturato dell'APL. (azienda parassitaria locale).

 

[Bauscia]

son fuori di testa.
adesso gli danno la possibilita' di decidere "quanto stare" in una zona.
cosi', oltre a guidare con un occhio sul tachimetro, e l'altro in strada, ne servira' un terzo per il cronometro.
e' gia' un incubo psicologico, entrare a malpensa, e star li' a fissare l'orologio per uscire.
un'altra fonte di reddito da mettere nel bilancio dei comuni

 

[StelleStrisce]

Prevedo cospicui aumenti nelle vendite di mazze da baseball e gilet rifrangenti gialli... ma ops!! non siamo in Francia che stupido!

 

[Wilson65]

Naturalmente non riesco a capire come una vettura che proceda lentamente e quindi impieghi più tempo ad attraversare un centro cittadino possa emettere meno PM10 o CO2 ma forse è perchè non ho una laurea storia del bettetto a punta o in sociologia delle scimmie del Borneo, che sicuramente aiutano molto di più di ingegneria a capire le dinamiche dei motori termici.

 

[maxressora]

Qui ci vogliono i "tretre"

Ma come, se andando a 30 km/ora, si incontra traffico e si deve rallentare ulteriormente, veniamo multati per la troppa permanenza nell'area

 

[Wilson65]

https://www.quattroruote.it/news/vi...limiti_di_velocita_per_motivi_ambientali.html

Proprio nell'ottica dell'inqunamento, della sicurezza stradale e del rispetto delle leggi, come al solito siamo a livelli Orwelliani ( inteso come "Fattorai degli Animali" ) dove tuuti siamo ugilai ma qualcuno è più uguale di altri.
Capisco le esigenze di pubblica sicurezza ma oggi a Milano è tutto uno sfrecciare di vetture a 120 all'ora in zone ad'alta densità abitativa ( tra cui alcune zone 30 ) e per ogni auto blu ci sono 4 moto e 6 vetture di servizio coi lampeggianti.
Ovviamente CO2, NOx e PM10 sono solo prodorre dalle utlitarie dei cittadini.

 

[alexmed]

Ogni giorno che passa mi sto convincendo sempre di più che la mia scelta di usare solo la bicicletta si rivela sempre più vincente per la mia serenità e salute.

Ps anche se stamattina una ragazza con 500 mi ha fatto bloccare la ruota posteriore in frenata di emergenza con sbandata controllata poiché ha deciso di uscire dallo stop anche se io arrivavo a circa 40km/h. In questi casi la mia serenità è messa sotto pressione.

 

[maxressora]

Ogni giorno che passa mi sto convincendo sempre di più che la mia scelta di usare solo la bicicletta si rivela sempre più vincente per la mia serenità e salute.

Ps anche se stamattina una ragazza con 500 mi ha fatto bloccare la ruota posteriore in frenata di emergenza con sbandata controllata poiché ha deciso di uscire dallo stop anche se io arrivavo a circa 40km/h. In questi casi la mia serenità è messa sotto pressione.

Da ciò che scrivi, serenità e salute non mi sembra siano a livelli top...

 

[alexmed]

Da ciò che scrivi, serenità e salute non mi sembra siano a livelli top...

In realtà pedalare penso produca endorfine che mi fanno star bene, sereno. L'attività aerobica poi mi fa sentire bene, in salute.. sono riuscito a scansare pure il covid fino ad ora.

 

[pinco83_1701027624]

Grande curiosità di leggere queste intenzioni come verranno tradotte in legge

Alla stessa stregua dell’ innalzamento dei limiti di velocità
https://it.motor1.com/news/672179/limiti-velocita-autostrada-abbassati-perche/