<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MG4, l'elettrica che non ti aspetti.... | Il Forum di Quattroruote

MG4, l'elettrica che non ti aspetti....

pilota54

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Membro dello Staff
Posto qui perchè la stanza MG non è stata ancora creata.

Potrebbe costare anche 24.000 euro la MG4, l'elettrica cinese per l'Europa che potrebbe sbaragliare il campo grazie appunto a un prezzo da segmento B termica/ibrida (e un motorino da 204 cv...).
Peraltro è quasi una C visto che è lunga 4.29 metri. Bagagliaio da 360 litri e 0-100 in 8 secondi netti......
E non è tutto, gli ADAS sono di livello 2! L'estetica? A Voi il giudizio. A me non sembra male.

Non sto parlando da uno che la comprerà, conoscete la mia avversione per le auto elettriche, almeno per ora (non la comprerei nemmeno se costasse 10.000 euro), ma dato che anche qui ormai ci sono diversi fans delle elettriche, mi sembra giusto aprire questo argomento.

MG4 Electric: impressioni di guida, opinioni, autonomia, prestazioni - Quattroruote.it
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vedo che, sul listino, non e' indicata l'autonomia, e la potenza omologata e' uguale a quella di picco.
mi pare parecchio strano
pure la velocita' massima e' uguale, per le due potenze
sara' mica che sono identiche, ma in una "osano" di piu' nella potenza massima?
 
a parte poi le specifiche che sono giustamente tutte da verificare, vetture da 4.30 , direi che siamo su di un segmento C e a parte incentivi o sconti i 30.000 euro di listino sono un prezzo interessante.
 
Per renderla davvero appetibile 24.000 euro dovrebbe essere il prezzo "vero". Se (come spero) gli incentivi verranno dirottati verso obiettivi più efficaci, 30.000 sono ancora troppi, IMHO, soprattutto se si considera che la batteria è da soli 51 kWh e il caricatore di bordo da 6,6 kW non consente ricariche veloci. Per avere quel qualcosa in più che farebbe la differenza, ovvero 64 kWh e caricatore da 11 kW, vanno via altri 5.000 euri.... Per il resto, non mi dispiace.
 
Come molte macchine odierne, dietro sembra che ha fatto un'incidente... :emoji_see_no_evil::emoji_see_no_evil::emoji_see_no_evil::emoji_joy_cat:

Interessante la trazione posteriore e il retrotreno multilink... chissà se ricorderà la mia ex-MG B nelle sensazioni di guida...(era provocatorio eh)
 
Per renderla davvero appetibile 24.000 euro dovrebbe essere il prezzo "vero". Se (come spero) gli incentivi verranno dirottati verso obiettivi più efficaci, 30.000 sono ancora troppi, IMHO, soprattutto se si considera che la batteria è da soli 51 kWh e il caricatore di bordo da 6,6 kW non consente ricariche veloci. Per avere quel qualcosa in più che farebbe la differenza, ovvero 64 kWh e caricatore da 11 kW, vanno via altri 5.000 euri.... Per il resto, non mi dispiace.

limitandomi al prezzo ,ma dobbiamo anche essere d'accordo che si tratta di un segmento C, con 24.000 euro ora non ci trovi nulla in quel settore, forse giusto la Tipo con il 1.0 o qualche entry level ma non ne sono neanche sicuro.
 

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