Anche l'ultima arrivata tra le D Premium in USA, la Genesis G70, sorpassa la Giulia come vendite....

[?angelo0]

Questo giochetto tentano (almeno a parole) di farlo tutti i costruttori premium ma in realta' e' un meccanismo molto ben oleato solo in casa BMW e Mercedes...gia' Audi stessa non e' competitiva come leasing....

Un'ingrediente fondamentale del meccanismo tra l'altro e' avere un brand particolarmente desiderabile e radicato, cosa che Alfa non ha.....la Giulia al momento ha il problema contrario, ovvero i cacciatori di affari che non vedono l'ora di mettere le mani su un'usato svalutatissimo, lo stesso su Maserati....ho visto Ghibli S Q4 ben accessoriate con 3-4 anni di vita per meno di 40K.....richiesta, non prezzo finale, ovvero ancora da trattare...

Cosi vedo il discorso molto piu chiaro e facile da comprendere. Quindi mi dici che , BMW e piu furba avendo il vantaggio dell essere Desiderata e il cliente paga la macchina piu cara di quanto Vale perché si sente sicuro di una garanzia che paga da se alla fine….

Mentre in Alfa sembrano piu ladri di mestiere ma lo fanno perché costretti e si tencono con rate piu alte per paura di una svalutazione Maggiore.

 

[saturno_v]

Cosi vedo il discorso molto piu chiaro e facile da comprendere. Quindi mi dici che , BMW e piu furba avendo il vantaggio dell essere Desiderata e il cliente paga la macchina piu cara di quanto Vale perché si sente sicuro di una garanzia che paga da se alla fine….

Mentre in Alfa sembrano piu ladri di mestiere ma lo fanno perché costretti e si tencono con rate piu alte per paura di una svalutazione Maggiore.

Esatto......guardala dal lato cliente.....ah prendo una 340i (la Serie 3 e' un'icona in USA) anche se usata di qualche anno quasi nuova come condizioni e con garanzia ufficiale ad un prezzo da auto generalista.....

Lexus e' competitiva sui leasing semplicemente perche' le loro auto svalutano poco ed hanno una fama di affidabilita' (quasi del tutto meritata) inarrivabile per le Teutoniche...


Genesis infatti sta puntando al modello Lexus offrendo anche di piu' in quel senso piuttosto che inseguire MB, BMW ed Audi....

 

[?angelo0]

Furbissima invece la politica di Hyundai con Genesis...con la supergaranzia tipica del gruppo praticamente ha il monopolio dei "long termers" ovvero quelli che comprano l'auto e se la tengono molto a lungo....c'e' una buona fetta di clienti di auto premium che non fanno leasing e tengono l'auto per almeno 5 anni....Genesis punta a questo segmento per il quale una lunga copertura e' molto conveniente e sono disposti a mettere da parte i Tedeschi se il prodotto e' buono....non dimentichiamo anche il livello di servizio di Genesis, prelievo auto a domicilio con consegna auto sostitutiva, sovvenzionamente servizi valet parking con diverse compagnie, etc...

Consuper Report ha indici di gradimento altissimi per i modelli Genesis, significativamente superiori alla media dei Crucchi.

Ma é una garanzia che il cliente se la paga da se,io ho letto la garanzia Kia di 7 anni e quella di Mazda pure 7 anni, dove ci sono piu cose non garantiti per tutti i sette anni… non so in america? gia il fatto che ogni anno si deve portare la macchina al controllo (mio nipote ha una Kia) e deve lasciarci 100 euro a calcoli fatti se la paga da se , io sono piu contento con i 4 anni di Alfa senza limiti di kilometraggio e su tutta la macchina… Certo tu hai Ragione Hyundai e furba cosi come Kia e Mazda poca gente si prende la briga di leggere le condizioni di questa garanzia a lungo termine.

 

[saturno_v]

Ma é una garanzia che il cliente se la paga da se,io ho letto la garanzia Kia di 7 anni e quella di Mazda pure 7 anni, dove ci sono piu cose non garantiti per tutti i sette anni… non so in america? gia il fatto che ogni anno si deve portare la macchina al controllo (mio nipote ha una Kia) e deve lasciarci 100 euro a calcoli fatti se la paga da se , io sono piu contento con i 4 anni di Alfa senza limiti di kilometraggio e su tutta la macchina… Certo tu hai Ragione Hyundai e furba cosi come Kia e Mazda poca gente si prende la briga di leggere le condizioni di questa garanzia a lungo termine.

Qui in USA il gruppo Hyundai offre 10 anni o 100.000 miglia per tutta la meccanica ed elettronica....per la clientela e' una protezione anche solo "psicologica" notevole....oltre al fatto che ripaga con gli interessi nella rivendibilita' di lungo periodo....

 

[?angelo0]

Esatto......guardala dal lato cliente.....ah prendo una 340i (la Serie 3 e' un'icona in USA) quasi nuova e garantita ad un prezzo da auto generalista.....

Lexus e' competitiva sui leasing semplicemente perche' le loro auto svalutano poco ed hanno una fama di affidabilita' (quasi del tutto meritata) inarrivabile per le Teutoniche...


Genesis infatti sta puntando al modello Lexus offrendo anche di piu' in quel senso piuttosto che inseguire MB, BMW ed Audi....

Certo usano una buona arma e cosi mettono piu macchine in Giro che di se fanno migliore propaganda

 

[?angelo0]

Qui in USA il gruppo Hyundai offre 10 anni o 100.000 miglia per tutta la meccanica ed elettronica....per la clientela e' una protezione anche solo "psicologica" notevole....oltre al fatto che ripaga con gli interessi nella rivendibilita' di lungo periodo....

Certo psicologicamente é veramente di alta furbizia, sentirsi garantiti per 10 anni e molto piu sicuro di 4 anni...

 

[?angelo0]

Cmq, tornando alla Giulia, ieri mi sono sentito davvero preso per il culo
a sentire 630 euro mensile, quando la macchina tiene un prezzo di 46600 e non vedono che dare 630 significa pagare dopo 48 mesi la bellezza di 30240€ dovrei essere un pazzo a fare tale Leasing... meglio comprare cash tirando il prezzo di un 1000 -2000€ che in Alfa non vedono che i clienti possono sentirsi costretti a pagare cash...

 

[saturno_v]

Dimenticavo, per le vetture del gruppo Hyundai c'e' pure il cambio olio, filtro e rabocchi vari gratuito per la vita dell'auto (al primo proprietario)

 

[pi_greco]

tanto ne Vale che la compro cash per 46 600€

Esatto

 

[X_BOND]

Anche in questo mese su quattroruote si parla di non "adeguatezza" di Giorgio per l'elettrico, nell'articolo sulle nuove maserati... quelle si ci saranno e non solo suv.
La solita storia fca/fga di giulia auto già uccisa dal mercato come 159, ma qui dopo solo 3 anni.. .. Poi ok la colpa è dell'auto "fuoritempo" ma anche di chi la "gestisce"..
OT, Ho visto in Francia un po' di 508 berlina, 2/3 anche in Italia, almeno peugeot ha avuto il coraggioso di proporre un design proprio senza alcuni riferimenti tedeschi, poi ok non essendo un suv probabilmente anche 508 sarà un flop, almeno però li non ci hanno investito una barcata di soldi in un pianale "fuoritempo".
A proposito ho letto che fca sta dismettendo il marchio fiat in usa, 500 dopo 2/3 anni buoni all'inizio non la vuole più nessuno, 500L e X sono stati dei flop, 124 una meteora.... Vedremo che fine farà alfa in usa... Secondo me prima aspetteranno reanault.

 

[U2511]

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Furbissima invece la politica di Hyundai con Genesis...con la supergaranzia tipica del gruppo praticamente ha il monopolio dei "long termers" ovvero quelli che comprano l'auto e se la tengono molto a lungo....c'e' una buona fetta di clienti di auto premium che non fanno leasing e tengono l'auto per almeno 5 anni....

"Interessante" leggere che negli States chi tiene l'auto 5 anni sia considerato un long termer ... qui non dico il doppio ma quasi

 

[X_BOND]

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"Interessante" leggere che negli States chi tiene l'auto 5 anni sia considerato un long termer ... qui non dico il doppio ma quasi

Chissà magari intendono long term come leasing, di vecchi rottami ce ne sono anche li

 

[pi_greco]

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"Interessante" leggere che negli States chi tiene l'auto 5 anni sia considerato un long termer ... qui non dico il doppio ma quasi

Io finché vanno...

 

[saturno_v]

Chissà magari intendono long term come leasing, di vecchi rottami ce ne sono anche li

I leasing e' molto raro che arrivino a 48 mesi....normalmente 2-3 anni.

 

[pi_greco]

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"Interessante" leggere che negli States chi tiene l'auto 5 anni sia considerato un long termer ... qui non dico il doppio ma quasi

Nel 2008, prima che la crisi attanagliasse l'economia e quinda la disponibilità, andai ad un incontro presso la Glaxo a Verona. Non avendo il navi e non avendo indicazioni precise, mi fermai a chieder info, avevo una volvo di soli 4 anni ma già fuori produzione, anche se come nuova... beh, le occhiatacce... quando lo dissi ad un collega del posto, mi disse che da loro le auto con più di tre anni le avevano solo gli immigrati... sorvoliamo...