Alfa Romeo Stelvio

[Kiaffojunior]

Però devo ammettere che non mi convince del tutto

Come mai, se posso?
A me piace molto, devo dire che mi ha sorpreso in positivo perché avevo qualche dubbio sul fatto che sarebbero riusciti a far convivere la sportività e l'eleganza della Giulia in un corpo vettura da sport utility.
Penso che ci siano riusciti.
Tra l'altro secondo me il posteriore ha anche qualcosa di Giulietta e trovo che ciò possa solo essere un bene (e mi fa sperare che una futura Giulietta possa mantenere il disegno attuale e al contempo risultare molto moderna).

Unica perplessità: quella presentata ieri ha cerchi da 21", se non sbaglio. Spero che sia altrettanto bella anche con cerchi da 18 e 19, nonostante la quantità di lamiera sopra le ruote posteriori.

E spero che per quando arriverà in Europa saranno riusciti a metterci i fari a LED, così siam tutti più contenti

 

[franco58pv]

Vero. Ma mi sembra coerente con gli obbiettivi attuali del marchio. Vogliamo o no Alfa Romeo premium e soprattutto costruttore di automobili sportive? E' ovvio che solo forse l' 1% degli appassionati potra' acquistare la versione top, ma in fase di presentazione che senso avrebbe avuto iniziare con un diesel, per quanto raffinato e prestante?

concordo , abbiamo sempre chiesto loro di spostare in alto l'asticella ed ora lo stanno facendo sul serio , mi pare l'unica scelta sensata per uscire dalla crisi

 

[albertof24]

Vista l'intervista a Bigland sul sito della rivista che ci ospita? http://www.quattroruote.it/news/ind..._ceo_reid_bigland_salone_di_los_angeles_.html

Dice cose molto interessanti, secondo me, come: per resuscitare un marchio del genere negli Usa non bastano 6, 12 o 18 mesi. Non andiamo di corsa e siamo fiduciosi, perché l’esempio della Maserati, che ormai cresce stabilmente negli Usa, ci conforta: con l'Alfa seguiremo lo stesso modello.

Spero che siano tutti allineati su questo in FCA

 

[francoporazzi]

bella pur non amando i suv devo dire che ha molto di alfa di un fascino maggiore della giulia,gran bel ferro chi dice che e' brutta e' in malafede

 

[?angelo0]

Come mai, se posso?
A me piace molto, devo dire che mi ha sorpreso in positivo perché avevo qualche dubbio sul fatto che sarebbero riusciti a far convivere la sportività e l'eleganza della Giulia in un corpo vettura da sport utility.
Penso che ci siano riusciti.
Tra l'altro secondo me il posteriore ha anche qualcosa di Giulietta e trovo che ciò possa solo essere un bene (e mi fa sperare che una futura Giulietta possa mantenere il disegno attuale e al contempo risultare molto moderna).

Unica perplessità: quella presentata ieri ha cerchi da 21", se non sbaglio. Spero che sia altrettanto bella anche con cerchi da 18 e 19, nonostante la quantità di lamiera sopra le ruote posteriori.

E spero che per quando arriverà in Europa saranno riusciti a metterci i fari a LED, così siam tutti più contenti

Ha pienamente ragione, se la guardi con l occhio della Giulietta ,credi di avere davanti la futura giulietta. Mi sembra un lavoro fatto alla perfezzione al riguardo dei nuovi modelli.
Poi quel suono, nonostante fosse a minimo, veramente Grandiosooo!!

 

[arizona77]

In USA non credo saranno in vendita le versioni diesel. Già prima era una motorizzazione che non andava molto, poi dopo il disastro che hanno fatto quelli che dicevano di avere un diesel pulitissimo...

Gia', ma a me come al 90% dei potenziali nostrani, interessando un SUV gasolato,
avrebbe fatto piacere anche sapere quando
poterne entrare in possesso....

 

[albertof24]

Gia', ma a me come al 90% dei potenziali nostrani, interessando un SUV gasolato,
avrebbe fatto piacere anche sapere quando
poterne entrare in possesso....

Arriva a Ginevra
Abbasso il diesel!

 

[arizona77]

Arriva a Ginevra
Abbasso il diesel!

Me lo racconti quando la rivendi
Allora ridero' io

 

[albertof24]

Me lo racconti quando la rivendi
Allora ridero' io

Fin'ora ho rivenduto solo auto a benzina, sempre intorno ai 100'000 km. La prima valeva poco o nulla (ma aveva anche una fiancata gentilmente sfasciata da una vecchietta ed il catalizzatore da cambiare), ma con l'altra ho preso più di quanto sperassi (circa 1/3 di quanto l'ho pagata). Certo non parliamo di SUV (e, finché potrò scegliere, non ne parleremo mai).

Poi ognuno fa le sue scelte, ma io il diesel proprio non lo digerisco e lo prenderei solo se fossi costretto. Non è questo il post dove discuterne, ma ritengo - e credo di non essere il solo - che il diesel abbia una diffusione e considerazione esagerate anche presso gente che, magari, fa 5'000km/anno solo in città.

 

[Ex Batri]

va be, anche se non vado matto per i suv, se me la regalassero la terrei

 

[arizona77]

Fin'ora ho rivenduto solo auto a benzina, sempre intorno ai 100'000 km. La prima valeva poco o nulla (ma aveva anche una fiancata gentilmente sfasciata da una vecchietta ed il catalizzatore da cambiare), ma con l'altra ho preso più di quanto sperassi (circa 1/3 di quanto l'ho pagata). Certo non parliamo di SUV (e, finché potrò scegliere, non ne parleremo mai).

Poi ognuno fa le sue scelte, ma io il diesel proprio non lo digerisco e lo prenderei solo se fossi costretto. Non è questo il post dove discuterne, ma ritengo - e credo di non essere il solo - che il diesel abbia una
diffusione e considerazione esagerate anche presso gente che, magari, fa 5'000km/anno solo in città.

Hai assolutamente ragione sul posto ove discuterne,
anche perche' penso sia stato ( globalmente ) discusso decine di volte.
Solo l' appunto che comunque c'e' una grossa differenza fra
benza/gasolio,
nel caso si parli di auto, diversamente dal se ne ne parli a livello SUV

 

[danilorse]

Proprio in virtù delle cifre di cui parli Stelvio è un prodotto con una marginalità più alta rispetto a Giulia, in questo senso intendevo dire che i suoi numeri saranno fondamentali sul rilancio.
Vedremo quale sarà il riscontro in termini di vendite assolute...e sinceramente anche qui, visto il cambiamento delle preferenze dell'automobilista medio, mi aspetto faccia ben poca differenza pagare 50k per Stelvio piuttosto che 45k per Giulia. Sono soglie più che altro psicologiche quando si parla di quell'ordine di grandezza IMO.

Più che psicologiche, 45K/50W sono soglie irraggiunbili per gran parte dei clienti in un paese dove lo stipendio medio lordo e' attorno ai 30K.
Non penso che la Stelvio abbia un margine di guadagno significativamente maggiore rispetto alla Giulia (considerando che costa anche di piu' produrla), ma il punto vero e' che l'Alfa in questo momento ha bisogno di rientrare con una certa velocita' dagli investimentmenti fatti per fare un po' di cassa e poter sviluppare quanto prima i prox modelli gia' in programma. E' quindi necessario che la produzione sia piuttosto sostenuta per abbassare il costo procapite di ogni vettura e che l'iter di vendita sia piuttosto rapido. Per questo penso che saranno costretti ad offrire qualcosa in piu' rispetto alla concorrenza premium tedesca che ahime e' affermata da troppi anni.
Quel qualcosa in piu' deve essere a livello economico, intendo garanzia maggiorata (3/4 anni), sconti interessanti, pacchetti di optional in offerta e anche allestimenti/motorizzazioni piu' accessibili.
Personalmente sarei partito con listini un po' piu' bassi per agevolare le vendite e l'affermazione del prodotto Alfa nei primi mesi (ricordiamoci che e' assente da parecchio tempo dal segmento D premium), per poi eventualmente rivederli in base al successo.

 

[Maxetto883]

Bella.

 

[albertof24]

Solo l' appunto che comunque c'e' una grossa differenza fra
benza/gasolio,
nel caso si parli di auto, diversamente dal se ne ne parli a livello SUV

Diciamo che avevo anch'io questa idea e trovo abbia senso, dal punto di vista tecnico, se si pensa ad un SUV da 2T, ma con auto come la Stelvio penso ci sarà un po' da ricredersi: se la 2.0 280cv ha un'accelerazione praticamente pari a quella della Giulia con motorizzazione analoga significa che non siamo poi molto lontani col peso. Su un'auto del genere, con cui comunque non fai fuoristrada, che altra ragione puoi avere (al di là di quelle che avresti anche con auto "normali") per volere un diesel?

 

[arizona77]

Peso....cx....mentalita' della gente alla rivendita....
Io non mi sento di rischiare a mollare il D in un SUV