Alfa Romeo Arna: diritto all'oblio?

[saturno_v]

Da quello che scrivi e da come lo scrivi (anche in altri argomenti) sembra che tu conosca benissimo l'Italia e le vetture italiane. Da quanti anni vivi in USA e in che percentuale approssimativa sulla tua età?

Ho ormai superato la cinquantina e vivo in Nordamerica in pianta stabile da fine anni 90 ma gia' dal 1991 ho speso periodi lavorativi in Australia (3 anni) ed Inghilterra (1 anno).
Diciamo che oltre meta' della mia vita l'ho passata al'estero.

 

[pilota54]

Ho ormai superato la cinquantina e vivo in Nordamerica in pianta stabile da fine anni 90 ma gia' dal 1991 ho speso periodi lavorativi in Australia (3 anni) ed Inghilterra (1 anno).
Diciamo che oltre meta' della mia vita l'ho passata al'estero.

Beh, però evidentemente sei rimasto molto legato al tuo Paese di origine, anche l'iscrizione a questo forum e il numero di msg lo confermano, è un modo credo per restare in contatto con l'Italia e gli italiani.

 

[saturno_v]

Beh, però evidentemente sei rimasto molto legato al tuo Paese di origine, anche l'iscrizione a questo forum e il numero di msg lo confermano, è un modo credo per restare in contatto con l'Italia e gli italiani.

Legato all'Italia di sicuro, considera che a volte sono venuto in vacanza anche 3 volte all'anno.....emigrare oltre oceano fortunatamente non e' piu come 50 anni fa!!!!!

 

[CSAR]

Ho sempre nutrito tanta simpatia per la piccola Arna, anche se per molti si tratta di una delle peggiori auto, soprattutto a livello stilistico. Ripudiata anche dagli appassionati del marchio, effettivamente era una Nissan Cherry N12 con il biscione. Ma, qualche pregio lo aveva o è indifendibile a prescindere?

 

[danilorse]

Per me e' la peggior Alfa a mia memoria.
I tecnici fecero il miracolo di riuscire ad infilare il motore boxer all'interno della Nissan Pulsar, ma per me l'auto si presentava vecchia ed inferiore in tutto rispetto all'Alfasud e alla 33. Anche il prezzo era ovviamente inferiore , ma di poco.
Da che ricordo io fu essenzialmente un'operazione politica del gruppo Iri che possedeva L'Alfa Romeo e che costrui' appositamente lo syabilimento di Pratola Serra.
In 4 anni ne vendettero 50.000, contro un milione di Alfasud e un milione di 33 (entrambe nell'arco di 12 anni).
Direi un fallimento totale a carico del contribuente italiano !!

 

[gbortolo]

E di Nissan che corse in GB a costruire la sua fabbrica europea ed in Spagna a marchio EBRO.

 

[pilota54]

Ho sempre nutrito tanta simpatia per la piccola Arna, anche se per molti si tratta di una delle peggiori auto, soprattutto a livello stilistico. Ripudiata anche dagli appassionati del marchio, effettivamente era una Nissan Cherry N12 con il biscione. Ma, qualche pregio lo aveva o è indifendibile a prescindere?
Vedi l'allegato 13643

Nella sezione "Nuovi stati degli utenti", mettiamo spesso questa avvertenza:
<Prima di aprire un argomento, verificate che non ce ne siano altri sullo stesso tema!>...........

 

[CSAR]

Nella sezione "Nuovi stati degli utenti", mettiamo spesso questa avvertenza:
<Prima di aprire un argomento, verificate che non ce ne siano altri sullo stesso tema!>...........

Diciamo che ho peccato di presunzione, credendo di avere avuto solo io l'idea di parlare dell'Arna.

 

[rgs1000]

Roba da vergognarsi.
Tragico errore strategico del brand, prodotto di scarsa qualità, infamia che dopo 40 anni ci portiamo ancora dietro.
Anche su strada la macchina era molto scadente, peggio delle prime alfasud. Coppia zero, in montagna si viaggiava in spesso seconda dato che le marce erano 4 e molto lunghe; di fatto se ne usavano 3.
Finiture terrificanti. Linea talmente ridicola che mi domando come abbiano potuto deliberala. Il motivo era solo legato ad assurdi accordi commerciali nella speranza di garantire un po' di posti di lavoro, senza capire che il prodotto è la prima cosa, poi viene il resto.
Operazione paragonabile alla thema/flavia americane dell'era marchionne, che però non avevano nemmeno l'ipotetica attenuante di far lavorare le fabbriche italiane.

 

[gbortolo]

Operazione paragonabile alla thema/flavia americane dell'era marchionne

Qulla davvero fu una boiata: su vetture di quel livello mica puoi fare come C1/Aygo/107.
Facevano meglio a vendere direttamente l'americana che aveva già prima un suo mercato come il Voyager.

 

[spek3220]

il primo tra tutti i bidoni che poi han fatto perdere all'Alfa praticamente tutta o quasi l'immagine che aveva..