Alfa Romeo 4C

[only.exe]

Spero che quella del servosterzo sia una cavolata perchè veramente................

 

[cannoncino]

un auto vecchia maniera dici...analogica..giusto e poi ci mettono quel display lcd nel cruscotto.... scherzo ho capito che ti riferivi alla meccanica...

cmq bho è un alfa, punta a ingrandirsi negli states, non penso debba fare una strategia markting basandosi sulla guida di un tempo ecc...

siamo nel 2013 , le concorrenti sono ultra moderne e ultra tecnologiche e tu che fai ?
sembra che non potendo affrontarle su livello della tecnologia , si inventano che non servono i fronzoli tecnologici ecc...
quella della assenza del servosterzo mi sembra una cavolata che possono fare piccolo brand ma non un grande e famoso brand come alfa romeo che addirittura punta molto in alto!!!

Secondo te cosa ci vuole a fare un'interfaccia tecnlogica e montarla sulla 4C? In casa Fiat c'è già l'U-Connect, non è che perchè Classe A fa la pubblicità del Drive Kit e Golf fa la pubblicità della figa che tocca lo schermo lo debbano fare pure altre e poi chi compra questa macchina, spende 50k? per guidarla non per parlare con l'iPhone in auto.
Il servosterzo è una chiara scelta, piaccia o meno!

 

[BelliCapelli3]

Secondo l'assenza di servosterzo potrebbe essere una furbata, cioè il ritorno di un auto analogica tutta da guidare, sarebbe anche paradossalmete una esclusiva di un certo livello

un auto vecchia maniera dici...analogica..giusto e poi ci mettono quel display lcd nel cruscotto.... scherzo ho capito che ti riferivi alla meccanica...

cmq bho è un alfa, punta a ingrandirsi negli states, non penso debba fare una strategia markting basandosi sulla guida di un tempo ecc...

siamo nel 2013 , le concorrenti sono ultra moderne e ultra tecnologiche e tu che fai ?
sembra che non potendo affrontarle su livello della tecnologia , si inventano che non servono i fronzoli tecnologici ecc...
quella della assenza del servosterzo mi sembra una cavolata che possono fare piccolo brand ma non un grande e famoso brand come alfa romeo che addirittura punta molto in alto!!!

Di concorrente ce n'è una sola, ed è diventata famosa con un volante ed una leva del cambio, niente plancia e tetto che infiltra acqua.

L' assenza di servosterzo per me sarebbe un bijoux , con le porcate elettriche che circolano ora.... se davvero pesa quanto una 127...

 

[365milaelastoriacontinua]

Dopo una marea di indiscrezioni e decine di foto-spia, ecco finalmente le prime foto ufficiali della 4C, che già avete avuto modo di vedere sul topic "Riassunto delle puntate precedenti".

Mi sembra quindi opportuno, dopo la divulgazione delle prime notizie e foto ufficiali, aprire un topic dedicato a questa (ormai ex famigerata) vettura, che tra pochi giorni sarà svelata nei minimi dettagli al Salone di Ginevra e che entro l'anno sarà nelle concessionarie per la gioia degli alfisti, che da tempo attendevano una novità.

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/alfa-romeo-4c-le-prime-fotografie-ufficiali

La 8c la definii. Un opera d arte moderna
La 4c è un meraviglioso gioiello

 

[365milaelastoriacontinua]

Carissimo Pilota

siamo dunque in dirittura d'arrivo, che dici ci organizziamo per fare un salto e andarla a vedere dal vivo???

Ci sto facendo un pensierino per Ginevra, dipende soprattutto dalla disponibilità finanziaria. Vediamo, io ci spero.

900 kg. È inutile

 

[modus72]

L' assenza di servosterzo per me sarebbe un bijoux , con le porcate elettriche che circolano ora.... se davvero pesa quanto una 127...

Sarebbe un biloux per un'auto che passi almeno il 50% del suo tempo in pista. Per un mezzo che invece in pista ci andrà molto poco, nonostante delle caratteristiche tecniche che lo renderebbero molto adatto, il servo serve.
Per la cronaca, a me piace parecchio. Resta comunque un prodotto pubblicitario, senza un seguito nella gamma non servirà a nulla.

 

[valvonauta_distratto]

Finalmente si ritorna a parlare di auto sportive serie.
Bassa, profilata, 900kg, motore centrale e niente servo. Perfetta per chi ama guidare e non farsi portare a giro. Chi vuole il servo a tutti i costi si prenda un maggior d'omo (almeno quello è vero). Lasciate a quei pochi che ancora vogliono guidare la possibilità di farlo come si deve.. e che l'elettronica sia escludibile tutta!

 

[modus72]

Finalmente si ritorna a parlare di auto sportive serie.
Bassa, profilata, 900kg, motore centrale e niente servo. Perfetta per chi ama guidare e non farsi portare a giro. Chi vuole il servo a tutti i costi si prenda un maggior d'omo (almeno quello è vero). Lasciate a quei pochi che ancora vogliono guidare la possibilità di farlo come si deve.. e che l'elettronica sia escludibile tutta!

Faccio giusto notare come Ferrari, Lamborghini e Porsche, che notoriamente non fanno auto da maggiordomi, piazzano regolarmente dei servocomandi su tutte gli sterzi delle loro vetture (tendenzialmente a motore posteriore, peraltro...). E dubito molto, ma proprio molto, che con un servosterzo non si possa "guidare"...
Piuttosto, se proprio proprio si vuole, si faccia una versione senza servo ed una con il servo. Così chi vuole farsi le sudate credendo di "guidare davvero" sarà contento...

 

[valvonauta_distratto]

Finalmente si ritorna a parlare di auto sportive serie.
Bassa, profilata, 900kg, motore centrale e niente servo. Perfetta per chi ama guidare e non farsi portare a giro. Chi vuole il servo a tutti i costi si prenda un maggior d'omo (almeno quello è vero). Lasciate a quei pochi che ancora vogliono guidare la possibilità di farlo come si deve.. e che l'elettronica sia escludibile tutta!

Faccio giusto notare come Ferrari, Lamborghini e Porsche, che notoriamente non fanno auto da maggiordomi, piazzano regolarmente dei servocomandi su tutte gli sterzi delle loro vetture (tendenzialmente a motore posteriore, peraltro...). E dubito molto, ma proprio molto, che con un servosterzo non si possa "guidare"...
Piuttosto, se proprio proprio si vuole, si faccia una versione senza servo ed una con il servo. Così chi vuole farsi le sudate credendo di "guidare davvero" sarà contento...

Lambo & Co. Fanno vetture da 1500/1700 kg con delle ruote gigantesche. Si vede è da molto che non vai più senza servo.
Le sudate si fanno solo sotto il sole volendo girare da fermi con l'abitacolo bollente. Ma tra servo e non servo di differenza ce n'è. Quello che si sente senza servo, tutto e velocemente, col servo si sente in ritardo e filtrato.

 

[modus72]

Lambo & Co. Fanno vetture da 1500/1700 kg con delle ruote gigantesche. Si vede è da molto che non vai più senza servo.
Le sudate si fanno solo sotto il sole volendo girare da fermi con l'abitacolo bollente. Ma tra servo e non servo di differenza ce n'è. Quello che si sente senza servo, tutto e velocemente, col servo si sente in ritardo e filtrato.

Sono appena risalito in casa dopo aver girato con la merendina del 94, ovviamente senza servo.
Non mi risulta che chi guida le varie 911, Cayman e varie Ferrari si lamenti dell'evanescenza o dei ritardi dello sterzo servoassistito; non è che confondi il "ritardo di risposta" con i filtri dati dai silent e dai pneumatici a spalla poco ribassata)? E non è che paragoni ancora il servo della 75, pessimo, con lo stesso sterzo non servoassistito? Son passati 20 anni...

 

[crank]

Dopo una marea di indiscrezioni e decine di foto-spia, ecco finalmente le prime foto ufficiali della 4C, che già avete avuto modo di vedere sul topic "Riassunto delle puntate precedenti".

Mi sembra quindi opportuno, dopo la divulgazione delle prime notizie e foto ufficiali, aprire un topic dedicato a questa (ormai ex famigerata) vettura, che tra pochi giorni sarà svelata nei minimi dettagli al Salone di Ginevra e che entro l'anno sarà nelle concessionarie per la gioia degli alfisti, che da tempo attendevano una novità.

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/alfa-romeo-4c-le-prime-fotografie-ufficiali

Alla fine sbagliavo io sulle date. Bé: meno male.

Comunque, perdonami, ma quella del sondaggio è una domanda idiota: una coupé a motore centrale non può essere brutta.

Non ha il servosterzo è ufficiale, è una buona notizia!?

Io credo che il servosterzo ormai sia indispensabile. Vedremo, spero di provarla quando arriverà in concessionaria.

E' ormai indispensabile perché anche una Panda supera la tonnellata ed ha ruote larghe. Mettici anche che sono tutte a trazione anteriore...

Numero limitato, peccato, se non la vedi in giro ti dimentichi anche che esiste...con buona pace dell'immagine del marchio...un pò come la 8C.
Il servosterzo l'avrei inserito, magari con una taratura dedicata...
Per il resto la trovo stupenda!

Non è a tiratura limitata. E comunque anche di R8 non ne vedi a bizzeffe, eppure il marchio punta su quelle e sull'A8 del telefilm.

Faccio giusto notare come Ferrari, Lamborghini e Porsche, che notoriamente non fanno auto da maggiordomi, piazzano regolarmente dei servocomandi su tutte gli sterzi delle loro vetture (tendenzialmente a motore posteriore, peraltro...). E dubito molto, ma proprio molto, che con un servosterzo non si possa "guidare"...
Piuttosto, se proprio proprio si vuole, si faccia una versione senza servo ed una con il servo. Così chi vuole farsi le sudate credendo di "guidare davvero" sarà contento...

Se l'auto ne può fare a meno, e questa ne può fare a meno, l'assenza del servo è positiva.
Personalmente, anzi, avrei anche messo il cambio manuale, e me ne frego che Ferrari e Lamborghini usano il doppia frizione e che il suddetto permette di fare tempissimi in pista.

 

[ottovalvole]

è tutta na polemica sta macchina!!! e che diamine!!! finalmente una macchina genuina con 4 ruote e uno sterzo e un assetto da kart e ancora ci si lamenta? NON E' LA MACCHINA DA LUNGOMARE!!! STOP! è un giocattolo STOP! Un giocattolo dove tutto quello che manca è un plus (in fin dei conti ha tutto quello che ho io nella ElefantinoBlu e pesa uguale.....ma solo 180cv in più ahahaahah) e tutto quello che c'è basta e avanza per far salire un pò di adrenalina.

 

[gitizetadue]

su di una macchina superleggera, con motore centrale/posteriore, l'eventuale mancanza del servosterzo non lo riterrei una pura "mancanza", del resto la macchina è stupenda e promette molto piacere e divertimento!

 

[tyzz76]

A me piace abbastanza, certo non è bella come la 8c che personalmente trovo una delle auto più belle degli ultimi anni.

 

[valvonauta_distratto]

Lambo & Co. Fanno vetture da 1500/1700 kg con delle ruote gigantesche. Si vede è da molto che non vai più senza servo.
Le sudate si fanno solo sotto il sole volendo girare da fermi con l'abitacolo bollente. Ma tra servo e non servo di differenza ce n'è. Quello che si sente senza servo, tutto e velocemente, col servo si sente in ritardo e filtrato.

Sono appena risalito in casa dopo aver girato con la merendina del 94, ovviamente senza servo.
Non mi risulta che chi guida le varie 911, Cayman e varie Ferrari si lamenti dell'evanescenza o dei ritardi dello sterzo servoassistito; non è che confondi il "ritardo di risposta" con i filtri dati dai silent e dai pneumatici a spalla poco ribassata)? E non è che paragoni ancora il servo della 75, pessimo, con lo stesso sterzo non servoassistito? Son passati 20 anni...

Nono, parlo del servo delle auto moderne e meno moderne (non ferrari e simili).
I ritardi di risposta per via delle gomme alte si sentono in maniera diversa dalle risposte "filtrate" dai servo.