Alfa Romeo 4C

[Quadrifoglio91-Alfa75]

Al di la delle previsioni di vendita iniziali, che reputo molto, anzi troppo, ottimistiche, direi che per tipologia di auto ha venduto e sta vendendo bene. D'altronde la 4C ha due funzioni. Andare a farsi i giri in pista oppure la guidata in strade invitanti. Stop. Il prezzo è buono, la qualità dell'auto anche ma la 4C fa la funzione dell'auto sfizio. E' una nicchia molto ristretta,ancor più di modelli ben più costosi come Ferrari o Lamborghini che offrono anche un certo confort.

 

[alexmed]

Potessi permettermela una 4c spider gialla.. se ne stanno facendo poche... ciò è molto meglio ancora! Mi piacciono le auto dai piccoli numeri. Caspita... devo giocare al lotto, a qualcosa, oppure a qualcuno avanzano 65mila euro da regalare via?

 

[pilota54]

La spider a dire il vero costa 75.000 se non vado errato (hanno calato il prezzo?).

Alfa75 vedo che concorda con quanto avevo detto nella pagina precedente.

 

[S-A]

- Introduzione del servosterzo (perchè non siamo tutti dei..."Un'Alfa vera dev'essere cruda e truce, per uomini che puzzano di sudore d'ascella e olio di motore")
- Plancia e comandi (tutti, a partire dai comandi clima della vecchissima Seicento) rivisti nell'estetica e nella qualità.
- Fari anteriori, che siano, di serie su tutte, come quelli "classici" presentati sulla Spider.
- Un rombo meno simile a quello della 500 Abarth.

Ecco, se facessero già solo queste quattro cosette, qualcuno si spaventerebbe di meno, all'idea di acquistarla.

 

[alexmed]

La spider a dire il vero costa 75.000 se non vado errato (hanno calato il prezzo?).

Hai ragione tu... ancor di più posso essere sicuro di non potermela permettere mai. Ho come la sensazione che pure usata di 10 anni non costerà poco.

 

[pilota54]

Io ribadisco che a mio parere è la tipologìa dell'auto che comporta numeri di vendita non superiori a 2.000 vetture l'anno.
Già le coupè sono poco vendute, molto meno se a 2 posti, se poi aggiungiamo che si è seduti rasoterra, che non ci sono praticamente accessori, e che necessariamente non può costare meno di 65.000 euro (telaio in fibra di carbonio, carrozzeria in materiali compositi, paraurti in poliuretano speciale), ecco spiegata la ultra-nicchia in cui si muove. Lotus docet.

Il fatto poi che i numeri commerciali della "spider" siano irrisori penso che sia dovuto soprattutto se non esclusivamente ai 10.000 euro in più. Il ragionamento è: "chi me lo fa fare a spendere 10.000 euro per un tetto apribile?"

 

[albertof24]

Non so se tu abbia avuto occasione di provarla, ma ti assicuro che:
* In moto l'assenza di servosterzo non si sente affatto (per quanto riguarda la fatica); da fermo il volante non si può girare, quindi bisogna tornare a fare manovra solo con l'auto in movimento.

* Mentre la guidi ti garantisco che potrebbe esserci un cruscotto di cioccolata con i pulsanti in marzapane e non te ne fregherebbe nulla, hai hai tutt'altro a cui pensare

* I fari della spider credo che ora siano disponibili come optional anche sulla coupè. Io preferisco quelli "strani" e penso che ci siano altri come me, quindi credo sia giusto lasciare la scelta.

* Il rombo dipende anche dagli scarichi che monti (standard, sportivi, Akrapovic). Io non ho trovato tutta questa somiglianza con la 500 Abarth, ma ho potuto sentire/provare solo delle 4C con scarichi standard e, purtroppo, solo in Natural.

- Introduzione del servosterzo (perchè non siamo tutti dei..."Un'Alfa vera dev'essere cruda e truce, per uomini che puzzano di sudore d'ascella e olio di motore")
- Plancia e comandi (tutti, a partire dai comandi clima della vecchissima Seicento) rivisti nell'estetica e nella qualità.
- Fari anteriori, che siano, di serie su tutte, come quelli "classici" presentati sulla Spider.
- Un rombo meno simile a quello della 500 Abarth.

Ecco, se facessero già solo queste quattro cosette, qualcuno si spaventerebbe di meno, all'idea di acquistarla.

 

[Quadrifoglio91-Alfa75]

Hai ragione tu... ancor di più posso essere sicuro di non potermela permettere mai. Ho come la sensazione che pure usata di 10 anni non costerà poco.

Penso che averla sia il sogno un po' di tutti gli alfisti
Però, come dici tu, anche tra parecchi anni avrà ancora un prezzo impegnativo. Come accadde negli anni '90 con le SZ ES30 e RZ delle quali la 4C è l'erede.

 

[pilota54]

Verso fine 2016 si è parlato sul web di un restyling della 4C previsto per quest'anno. A Ginevra non si è visto nulla, quindi è stato probabilmente procrastinato.
Vedremo nei prossimi mesi se ci saranno novità, ma a mio parere qualche aggiornamento sarebbe necessario dopo circa 4 anni di commercializzazione, soprattutto perchè ora è arrivata una agguerrita concorrente come l'Alpine A110.

 

[Lenny_84]

Lo spero anche io, ma francamente non credo sia qualcosa che stiano tenendo in considerazione.
Tra l'altro la linea è ancora bellissima e attualissima, per me sarebbe sufficiente che sistemassero un po' gli interni eliminando qualche particolare decisamente economico se parametrato al lignaggio dell'auto.

 

[156jtd105cv]

http://www.sportfair.it/2017/06/alf...r-la-verzegnis-sella-chianzutan-video/552854/

 

[bravotipo]

Vedo che molti già si son posti la questione.
A me la 4c fa impazzire, forse ha la linea più bella di tutte le auto sul mercato.
ma io dico costerebbe davvero così tanto farne una versione meno estrema?
magari con radio, servosterzo ed aria condizionata.
e soprattutto - dando per buono che uno abbia i soldi - sarebbe tecnicamente possibile "aggiungere" il servosterzo?
cioè intendo che, se fosse tecnicamente possibile, un cliente senza limiti di mezzi potrebbe chiamare la alfa e se ne fa fare - al costo che chiedono - una versione con il servo o magari con più morbidezza.
comunque la mia prima polo non aveva il servosterzo!!
ciao

 

[albertof24]

Il condizionatore (manuale) c'è. La radio pure. Non c'è un sistema di infotainment vero e proprio.

Riguardo al servo non saprei se è possibile aggiungerlo, ma vedo difficoltosa la messa a punto per restituire un feeling di guida adeguato.

Ripeto però una cosa che ho già scritto qualche post fa: questi difetti, una volta che la guidi, ti paiono del tutto insignificanti. Se la guidi, la vuoi! Non è comunque un'auto da usare tutti i giorni.

Ne ho vista una proprio oggi in pausa pranzo, probabilmente con scarico sportivo, visto che si è sentita diversi metri prima di arrivare (andava comunque piano, visto che ci trovavamo in città ed io ero a piedi).

Vedo che molti già si son posti la questione.
A me la 4c fa impazzire, forse ha la linea più bella di tutte le auto sul mercato.
ma io dico costerebbe davvero così tanto farne una versione meno estrema?
magari con radio, servosterzo ed aria condizionata.
e soprattutto - dando per buono che uno abbia i soldi - sarebbe tecnicamente possibile "aggiungere" il servosterzo?
cioè intendo che, se fosse tecnicamente possibile, un cliente senza limiti di mezzi potrebbe chiamare la alfa e se ne fa fare - al costo che chiedono - una versione con il servo o magari con più morbidezza.
comunque la mia prima polo non aveva il servosterzo!!
ciao

 

[alexmed]

Vi confesso che questa mattina ho visto un annuncio di 4C spider GIALLA usata... e ho avuto un mancamento... ho iniziato a calcolare le rate per un finanziamento... non sto bene... che fatica non avere gli schei (soldi per i non veneti).

 

[pilota54]

Dai Alex, così se torni un'altra volta in Sicilia (o se veniamo noi dalle tue parti) me la fai provare................