Alfa Giulia Q. (e prova 4R di luglio 2016)

[pilota54]

Qui parlano di arrivo "tra qualche mese" della Stelvio Q e quindi penso anche della Giulia Q MY2020.

https://www.corrieredellosport.it/n...2-63634891/alfa_rome_stelvio_2020_test_drive/

"La top di gamma, Stelvio Quadrifoglio 2020, è attesa tra qualche mese. Una versione attesa, degna di celebrare i 110 anni di Alfa Romeo, che festeggerà tutto il prossimo anno, ovviamente anche alla 1000 Miglia. Il SUV nella sua versione più prestazionale è un successo inatteso, con il 6/7% del totale sulle vendite. Un numero notevole."

 

[Marcus 9]

Secondo me bastano e avanzano i 200cv del 2.0 4 cilindri della versione meno potente.
Avrei inserito un 6 cilindri (per l'Italia preferibile con 250cv) che avrebbe dato quel qualcosa in piu' di blasone rispetto ad un 4 cilindri e che forse all'estero avrebbe incontrato un certo gradimento, in particolare negli USA.
La sensazione e' che il 4 cilindri da 280cv abbia venduto praticamente nulla.

Si, io faccevo un discorso generale non solo al mercato italiano dove oltre i 250 cv si e' in zona furt.. ehm Superbollo...
Un V6 da 250 cv non ha senso però se il 4 cilindri tranquillamene ne eroga 280 cv, un V6 da 350 cv invece sarebbe una via di mezzo tra le versioni "umane" e la Quadrifoglio.

 

[X_BOND]

Si, io faccevo un discorso generale non solo al mercato italiano dove oltre i 250 cv si e' in zona furt.. ehm Superbollo...
Un V6 da 250 cv non ha senso però se il 4 cilindri tranquillamene ne eroga 280 cv, un V6 da 350 cv invece sarebbe una via di mezzo tra le versioni "umane" e la Quadrifoglio.

Si un v6 250cv non ha senso siamo nel 2020 ormai...

 

[BufaloBic]

Qui parlano di arrivo "tra qualche mese" della Stelvio Q e quindi penso anche della Giulia Q MY2020.

https://www.corrieredellosport.it/n...2-63634891/alfa_rome_stelvio_2020_test_drive/

"La top di gamma, Stelvio Quadrifoglio 2020, è attesa tra qualche mese. Una versione attesa, degna di celebrare i 110 anni di Alfa Romeo, che festeggerà tutto il prossimo anno, ovviamente anche alla 1000 Miglia. Il SUV nella sua versione più prestazionale è un successo inatteso, con il 6/7% del totale sulle vendite. Un numero notevole."

Ed è proprio da quella quota che bisogna ripartire con il restyling di mezz'età per il rilancio dei due modelli.
Io non disdegnerei un incremento di cilindrata subito o con il prossimo modello di Stelvio e Giulia o per una versione ibrida

 

[pilota54]

con il restyling di mezz'età per il rilancio dei due modelli.

Il restyling vero, secondo l'ultimo piano industriale, dovrebbe arrivare nel 2021.

 

[danilorse]

Si, io faccevo un discorso generale non solo al mercato italiano dove oltre i 250 cv si e' in zona furt.. ehm Superbollo...
Un V6 da 250 cv non ha senso però se il 4 cilindri tranquillamene ne eroga 280 cv, un V6 da 350 cv invece sarebbe una via di mezzo tra le versioni "umane" e la Quadrifoglio.

Per come la vedo io, se potessi spendere oltre 50mila euro per una berlina premium mi aspetterei di avere sotto al cofano un bel V6, e 250 cv basterebbero e avanzerebbero (e fino a pochi anni fa era cosi' per tutte .... poi improvvisamente sono arrivati i 4 cilindri ipervitaminizzati).

 

[Marcus 9]

Per come la vedo io, se potessi spendere oltre 50mila euro per una berlina premium mi aspetterei di avere sotto al cofano un bel V6, e 250 cv basterebbero e avanzerebbero (e fino a pochi anni fa era cosi' per tutte .... poi improvvisamente sono arrivati i 4 cilindri ipervitaminizzati).

Ok apprezzo anche io i motori più generosi piuttosto che la filosofia del downsizing, va detto però che con le tecnologie attuali un 2.0 monoturbo benzina da 250 cv non e' ancora ipervitaminizzato ma e' nella norma... discorso diverso se parliamo di potenze verso i 350/400 cavalli...

 

[danilorse]

Ok apprezzo anche io i motori più generosi piuttosto che la filosofia del downsizing, va detto però che con le tecnologie attuali un 2.0 monoturbo benzina da 250 cv non e' ancora ipervitaminizzato ma e' nella norma... discorso diverso se parliamo di potenze verso i 350/400 cavalli...

Mi pare comunque che siano motori che raccolgono poco consenso, perche' quel livello di potenza serve a pochi e pochi se lo possono permettere visti i costi.
Pero' chi puo' spendere quelle cifre, gradisce avere un ritorno tecnico e quindi e' probabile che preferisca spendere per un 6 cilindri piuttosto che per un 4.

 

[Marcus 9]

Mi pare comunque che siano motori che raccolgono poco consenso, perche' quel livello di potenza serve a pochi e pochi se lo possono permettere visti i costi.
Pero' chi puo' spendere quelle cifre, gradisce avere un ritorno tecnico e quindi e' probabile che preferisca spendere per un 6 cilindri piuttosto che per un 4.

Capisco il ragionamento, ormai però quasi tutti i motori a benzina con 250 cv ma anche 300 cv sono 2.0 turbobenzina.

 

[xander71]

Speriamo in una Q con qualche cavallo in più per stare al passo con la concorrenza e magari un nuovo record al ring..che serve a poco ma il dibattito dei vari forum e social nel mondo ravviva la sua immagine e poi si ritorna a parlare di lei....non sarebbe male avere ca 550/580cv...

 

[Pierrelli]

Auguri a tutti e che il 2020 ci porti equilibrio e humor britannici al netto della brexit.

Godetevi questo:

 

[BufaloBic]

Auguri a tutti e che il 2020 ci porti equilibrio e humor britannici al netto della brexit.

Godetevi questo:

Peccato che non ha la voce del suo abituale doppiatore, la Quadrifoglio invece è sempre lei

 

[vecchioAlfista]

Quadrifoglio