Aggiornamento sui problemi 1.2 puretech benzina

[Yaris Mille]

E' anacronistico puntare OGGI su un motore del genere.
Se io dovessi comprare una Avenger o una Mokka ,,, e perche' no una Astra che trovo in assoluto le piu' belle auto del gruppo Stellantis , punterei diretto sul nuovo 1.2 puretech ibrido.
Aspetto ancora qualche circolare ufficiale in cui si dice da quando il 1.2 non ibrido monta la catena. Se uno ne e' in possesso la pubblichi pure.

 

[GuidoPippi]

E' anacronistico puntare OGGI su un motore del genere.
Se io dovessi comprare una Avenger o una Mokka ,,, e perche' no una Astra che trovo in assoluto le piu' belle auto del gruppo Stellantis , punterei diretto sul nuovo 1.2 puretech ibrido.
Aspetto ancora qualche circolare ufficiale in cui si dice da quando il 1.2 non ibrido monta la catena. Se uno ne e' in possesso la pubblichi pure.

Una prova francese della nuova C3 mostra le differenze del catena e "vecchio" con cinghia, tubazioni del turbo, copercho motore, tappo olio.

Vai sicuro che i nuovi sono tutti Miller declinati in due livelli di potenza 100 e 136 cv.

 

[andreaci751]

E' anacronistico puntare OGGI su un motore del genere.
Se io dovessi comprare una Avenger o una Mokka ,,, e perche' no una Astra che trovo in assoluto le piu' belle auto del gruppo Stellantis , punterei diretto sul nuovo 1.2 puretech ibrido.
Aspetto ancora qualche circolare ufficiale in cui si dice da quando il 1.2 non ibrido monta la catena. Se uno ne e' in possesso la pubblichi pure.

Il vecchio 1.2 peugeot non lo comprerei mai di sicuro, ma per me, che percorro pochi km, tra ibrido e solo termico preferisco sempre il termico puro. L'ibridazione costa cara, complica moltissimo la meccanica e l'elettronica, richiede più manutenzione e fa guadagnare uno sputo rispetto al termico.
Una tecnologia è anacronistica quando non è più utile a nessuno. Non credo che siamo arrivati a questo punto con i motori termici.

 

[GuidoPippi]

Secondo me ci saranno almeno dieci milioni di Puretech circolanti nel mondo con la cinghia....o sbaglio....

 

[Yaris Mille]

che percorro pochi km, tra ibrido e solo termico preferisco sempre il termico puro

dipende.
Dipende di che auto parliamo, quanti km anno.
Se parliamo di una Panda,500, Aygo X ok...
Se parliamo di un segmento B Suv che puo' essere una Opel Mokka, una VW Taigo e compagnia i vari motori 1.0 1.2 3 cilindri turbo dimostrano di essere dei buoni bevitori di benzina. Non e' difficile stare sui 12km/l in citta'. Poi fuori citta' ti fanno i 18 km/l.
Devi fare tipo 5000 km anno allora allora.. io per dire sto' a 8000 scarsi.
Ma sei uno che rientra nella norma tra i 10.000 ei 15.000km anno
c'e' una bella differenza tra andare in giro con una Toyota ibrida e un millino o 1.2 3 cilindretti turbo...
Ovviamente la scelta finale sta a noi.

 

[Yaris Mille]

Una prova francese della nuova C3 mostra le differenze del catena e "vecchio" con cinghia, tubazioni del turbo, copercho motore, tappo olio.

Vai sicuro che i nuovi sono tutti Miller declinati in due livelli di potenza 100 e 136 cv.

ma e' una tua deduzione? c'e' una scheda tecnica tipo come fa Quattroruote nel servizio?
quello che non capisco e' perche' non lo dicono in maniera esplicita in Stellantis.
Sarebbe una novita' che gli porta pure clienti , invece rimante tutto avvolto nel mistero . Si sa' che forse alcuni modelli non ibridi la montano .... ti ricordi lo scorso anno si diceva che il 136cv della Mokka era pure lui a catena? me lo disse pure il venditore Opel.

 

[GuidoPippi]

ma e' una tua deduzione? c'e' una scheda tecnica tipo come fa Quattroruote nel servizio?
quello che non capisco e' perche' non lo dicono in maniera esplicita in Stellantis.
Sarebbe una novita' che gli porta pure clienti , invece rimante tutto avvolto nel mistero . Si sa' che forse alcuni modelli non ibridi la montano .... ti ricordi lo scorso anno si diceva che il 136cv della Mokka era pure lui a catena? me lo disse pure il venditore Opel.

Nò non è una mia deduzione lo dicono su youtube in una prova francese della C3 e mostrano il motore.

 

[andreaci751]

dipende.
Dipende di che auto parliamo, quanti km anno.
Se parliamo di una Panda,500, Aygo X ok...
Se parliamo di un segmento B Suv che puo' essere una Opel Mokka, una VW Taigo e compagnia i vari motori 1.0 1.2 3 cilindri turbo dimostrano di essere dei buoni bevitori di benzina. Non e' difficile stare sui 12km/l in citta'. Poi fuori citta' ti fanno i 18 km/l.
Devi fare tipo 5000 km anno allora allora.. io per dire sto' a 8000 scarsi.
Ma sei uno che rientra nella norma tra i 10.000 ei 15.000km anno
c'e' una bella differenza tra andare in giro con una Toyota ibrida e un millino o 1.2 3 cilindretti turbo...
Ovviamente la scelta finale sta a noi.

Percorro meno di 5000 Km / anno con una segmento B. E credo che resterò in questo range sia di Km che di tipo di auto.
Come dici tu, dipende. Ed è proprio per questo che dico che NON è anacronistico acquistare un'auto con motore termico 100%. Lo sarebbe se non dipendesse e se fosse assoluto: non conviene mai a nessuno. Ma non è così.

La mia Corsa con motore Opel (non Peugeot) 1.0 turbo 90 cv NON ibrido mi fa in media tranquillamente i 19 Km/l senza tanti sforzi. Se faccio molta attenzione, supero i 20 Km/l di media sul misto. Poi dipende dal piede, naturalmente. Un'ibrida sicuramente può consumare meno, ma io la Corsa la pagai 13000 euro nuova. E pago 100 euro /anno di manutenzione.
Un'ibrida è una complicazione e l'unico motivo per cui la si può desiderare è per risparmiare, non ce ne sono altri.
Ma se non risparmio, allora cosa la compro a fare?

 

[Yaris Mille]

Nò non è una mia deduzione lo dicono su youtube in una prova francese della C3 e mostrano il motore.

ok ,metti il link lo vediamo oppure dimmi il nome del canale lo cerco.

 

[Yaris Mille]

Percorro meno di 5000 Km / anno con una segmento B. E credo che resterò in questo range sia di Km che di tipo di auto.

sono d'accordo , io 8000 km anno scarsi .
Dovevo comprare l'ibrida ho preso la 1.0;
Adesso ho problemi con il 1.0 perche' sotto dimensionato.
Rimanendo in ambito Stellantis , il mio "anacronistico" impropriamente usato era per indicare che se non abbiamo certezze di come vada questo 1.2 "liscio" con la nuova cinghia meglio buttarsi sull'ibrido.
A bocce ferme se devo comprare oggi.
Anche se poi ci vorra' tempo pure per capire come va' il secondo , ma almeno non cado nella "bocca del leone" con il mitico puretech a cinghia!
in attesa sempre di capire quali modelli gia' montano catena.

 

[Mo Dello]

Anche se poi ci vorra' tempo pure per capire come va' il secondo , ma almeno non cado nella "bocca del leone" con il mitico puretech a cinghia!

Bhè non è che comprare un motore che aveva problemi ed è stato rivisto sia una mossa furba. Lascerei fare da cavia agli altri prima di acquistarlo.
Di solito sarebbe buona cosa comprare un'auto alla fine della carriera quando ci sono le offerte perchè uscirà il nuovo modello e i motori sono collaudati e i problemi conosciuti. Basta che i problemi conosciuti non siano come quelli del puretech se no meglio prendere altro.

 

[albert56]

Se parliamo di un segmento B Suv che puo' essere una Opel Mokka, una VW Taigo e compagnia i vari motori 1.0 1.2 3 cilindri turbo dimostrano di essere dei buoni bevitori di benzina. Non e' difficile stare sui 12km/l in citta'. Poi fuori citta' ti fanno i 18 km/l.
Devi fare tipo 5000 km anno allora allora.. io per dire sto' a 8000 scarsi.

con la sandero 90 cv, a 2900 km fatto il pieno l'altro giorno e la media dall'inizio uso è 21,5... non mi posso lamentarefacendo un misto di città, montagna e statali

 

[Yaris Mille]

con la sandero 90 cv, a 2900 km fatto il pieno l'altro giorno e la media dall'inizio uso è 21,5... non mi posso lamentarefacendo un misto di città, montagna e statali

complimenti.
I proprietari di Captur con il 1.0 turbo che equipaggia la Sandero stanno piu' sui 14 di media tra urbano ed extraurbano! pero' hanno il GPL ....

 

[albert56]

complimenti.
I proprietari di Captur con il 1.0 turbo che equipaggia la Sandero stanno piu' sui 14 di media tra urbano ed extraurbano! pero' hanno il GPL ....

se vuoi dire 14 a gpl vorrebbe dire ca. 20 a benza, considerato che è più alta e penso più pesante, siamo li...se invece è benzina, cavoli che sbevacchiamento

 

[GuidoPippi]

ok ,metti il link lo vediamo oppure dimmi il nome del canale lo cerco.

Mi sembra sia questo