Addio Fiat 124 spider! Se fosse stata un'alfa?

[pilota54]

Ma 36.000 sono vendute?
Cmq fosse stato un successo sicuro che non l'avrebbero tolta e l'avrebbero aggiornata, dai siamo seri....mica l'hanno tolta perchè hanno detto che spider non è nel dna fiat
Cmq tornando in topic a marchio alfa ne avrebbero venduta sicura qualcuno in più e penso un pò meno scontata, quindi più redditizia

Oltre 36.000 in Europa e USA (fonte Carsalesbase) con aggiornamento a settembre, di cui circa 5.400 in Italia tra Fiat e Abarth (fonti UNRAE e 4R cartaceo). Quindi penso in totale a fine anno una cifra vicina alle 40.000 unità in tutti i mercati. Quelle ancora nei saloni e nei piazzali saranno sicuramente smaltite presto.

Perché l’hanno stoppata? Io resto dell’opinione che le motivazioni siano state 3: la necessità di dover cambiare il motore, con costi elevati, e la scarsa redditività del modello in primis.
Se aggiungiamo che in Fiat non vogliono più fare spider il quadro è completo.

 

[pilota54]

Ma continuiamo ad essere OT e a dire cose già dette altrove.

Cerchiamo di commentare la fine che avrebbe fatto se fosse stata un’Alfa, oppure si chiude.
Per me come ho detto avrebbe fatto la stessa fine.

 

[momonedusad]

Io credo che una 124 su base Mazda aveva un senso..l'ennesimo rimarchiamento Alfa decisamente no..anche se con una ottima base.

quoto. O meglio a mio giudizio non ci avrei visto nulla di male, ma saremmo stati sommersi dalle lamentele degli alfisti integralisti (teorici, di cui molti pur con la possibilità non han scelto la giulia privilegiando comunque la triade) che probabilmente avrebbero paragonato l'operazione a quella dell'Arna

 

[maxressora]

Non vedo molta differenza tra la 124 marchiata Abarth e l'ipotetico clone marchiato Alfa. Il destino in termini di vendite e stop alla produzione sarebbe stato legato a doppio filo.
È finita anche la Slk...

 

[pilota54]

Non vedo molta differenza tra la 124 marchiata Abarth e l'ipotetico clone marchiato Alfa. Il destino in termini di vendite e stop alla produzione sarebbe stato legato a doppio filo.
È finita anche la Slk...

Infatti anche per Alfa (almeno per ora) non si prevede una coupè per il futuro...........

 

[ALGEPA]

io ho sempre sospettato, ma potrei sbagliare, che questo spider marchiato Alfa poteva avere un appeal superiore proprio perchè ancora nel marchio c'è un richiamo alla sportività, cosa che invece in fiat ormai si è perso da tempo, inoltre proprio perchè non era una operazione da margini di guadagno ma da ritorno di immagine in Alfa una spider poteva avere una sua utilità a riguardo mentre in Fiat non so quanto. In Alfa ovviamente c'è la 4C come ritorno di immagine ma sono rare in strada e non arrivano alla massa di automobilisti, una 124 alfa invece invece poteva essere un spot viaggiante, tralasciando discorsi di purismo che credo interessino gli appassionati ma alla massa credo che importino poco.

 

[BufaloBic]

Ripeto, per me il successo lo ha registrato. 36.000 vetture in 3 anni e mezzo non sono poche e Francoise ha ammesso che non ci si perdeva, bensì un minimo utile c’era.
“Fiat non deve più fare coupé/spider”. Questa è stata la sua unica “giustificazione” (che a mio avviso non giustifica e chiarisce nulla).

L'addio alla 124 Spider secondo me rappresenta uno dei tanti classici errori di FCA provenienti direttamente dal mondo Fiat, per cui fatto un modello se questo non registra una redditività ritenuta adeguata viene eliminato.
La 124 produceva reddito era dunque un successo, un'auto su cui si doveva investire per migliorarla via via fino farne un'auto eccellente, pressoché priva di difetti e ambita dalla gente.
Offriva prestazioni, piacere di guida, comfort, buona qualità di vita a bordo insomma tutto ciò che serve per ritagliarsi una quota di mercato remunerativa, e cosa fanno?? Escono dal mercato!!! Complimenti!!!
Avrebbero dovuto cominciare a pensare al nuovo modello già da qualche anno ma figuriamoci.
Adesso vedremo cosa faranno con la Lancia. Visti i risultati della Y teoricamente dovrebbero cominciare ad aggiornare ulteriormente il modello attuale, pensare ad uno nuovo magari come pesante restyling, ad riportarla nei mercati di tutta Europa e a creare intorno un'intera gamma di nuovi modelli. Faranno mezza cosa di quelle che ho menzionato??? Meno male che arriva una nuova gestione, l'inerzia dei torinesi avrebbe distrutto FCA nel giro di un anno al massimo

 

[X_BOND]

L'addio alla 124 Spider secondo me rappresenta uno dei tanti classici errori di FCA provenienti direttamente dal mondo Fiat, per cui fatto un modello se questo non registra una redditività ritenuta adeguata viene eliminato.
La 124 produceva reddito era dunque un successo, un'auto su cui si doveva investire per migliorarla via via fino farne un'auto eccellente, pressoché priva di difetti e ambita dalla gente.
Offriva prestazioni, piacere di guida, comfort, buona qualità di vita a bordo insomma tutto ciò che serve per ritagliarsi una quota di mercato remunerativa, e cosa fanno?? Escono dal mercato!!! Complimenti!!!
Avrebbero dovuto cominciare a pensare al nuovo modello già da qualche anno ma figuriamoci.
Adesso vedremo cosa faranno con la Lancia. Visti i risultati della Y teoricamente dovrebbero cominciare ad aggiornare ulteriormente il modello attuale, pensare ad uno nuovo magari come pesante restyling, ad riportarla nei mercati di tutta Europa e a creare intorno un'intera gamma di nuovi modelli. Faranno mezza cosa di quelle che ho menzionato??? Meno male che arriva una nuova gestione, l'inerzia dei torinesi avrebbe distrutto FCA nel giro di un anno al massimo

Se la 124 avesse generato veramente reddito e sarebbe stata veramente un successo l'avrebbero aggiornata con qualche motore e6d fidati....
Anche se non è stata un flop evidentemente mazda si faceva pagare troppo per utilizzare i suoi stabilimenti in rapporto a quello che fca poteva guadagnare sul modello.
Ricordiamo che quando hanno concellata su base alfa, l'hanno fatta su base fiat solo perché costava meno che pagare le penali ai Japan di uno scioglimento dell'accordo... Hanno scelto 124 perché unica fiat di cui avevano ricordo nel mercato usa, mercato di casa di fca ante psa...

 

[ottovalvole]

Però un'Alfa Spyder l'avrebbero potuta vendere ad un prezzo più alto ma ci sarebbero voluti degli interni nuovi (Fiat e Mazda li hanno identici)...con l'aggravante di vendere ancor meno 4C. Bho secondo me hanno fatto la scelta giusta a proporla col marchio Fiat ma sbagliata a cancellarla adesso

 

[BufaloBic]

Però un'Alfa Spyder l'avrebbero potuta vendere ad un prezzo più alto ma ci sarebbero voluti degli interni nuovi (Fiat e Mazda li hanno identici)...con l'aggravante di vendere ancor meno 4C. Bho secondo me hanno fatto la scelta giusta a proporla col marchio Fiat ma sbagliata a cancellarla adesso

Perché con la 4C non hanno sbagliato??? Il memorandum d'intesa FCA-PSA di domani farà luce su tante cose, però di occasioni sprecate ce ne sono quante vogliamo

 

[SirPatrick]

Ma non sei stanco di questi post nostalgico/fantasiosi ?
Se mia nonna avesse avuto le palle sarebbe stata mio nonno...
Ma che discorsi sono ?
Alfa è un marchio che stanno lasciando morire, dovete farvene una ragione.
La Fiat 124 è stato un flop e se fosse stata un'Alfa sarebbe stata la stessa cosa.
Vedi Giulia e Stelvio, vendono solo perché fanno il 30% di sconto.
Sono le migliori auto del segmento ? A quanto pare lo percepite solo voi.
Ormai è un marchio in agonia, ci penseranno i francesi a staccare la spina. Mi dispiace ma alla fine sarà così.
La Tonale-3008 ? Speriamo di vederla nei concessionari….

 

[arizona77]

Ma non sei stanco di questi post nostalgico/fantasiosi ?
Se mia nonna avesse avuto le palle sarebbe stata mio nonno...
Ma che discorsi sono ?
Alfa è un marchio che stanno lasciando morire, dovete farvene una ragione.
La Fiat 124 è stato un flop e se fosse stata un'Alfa sarebbe stata la stessa cosa.
Vedi Giulia e Stelvio, vendono solo perché fanno il 30% di sconto.
Sono le migliori auto del segmento ? A quanto pare lo percepite solo
voi.
Ormai è un marchio in agonia, ci penseranno i francesi a staccare la spina. Mi dispiace ma alla fine sarà così.

Ma dai....
??
Sotto Natale
??
Ti pare
??

 

[vecchioAlfista]

Allegria!!

 

[maxressora]

Tralasciando la versione Fiat 124, la fantomatica "Duetto " sarebbe stata un po' come la versione Abarth, e candidata allo stesso destino delle cugine.

 

[X_BOND]

Tralasciando la versione Fiat 124, la fantomatica "Duetto " sarebbe stata un po' come la versione Abarth, e candidata allo stesso destino delle cugine.

Chi può dirlo sicuro non avrebbe fatto un successone il genere è ormai quasi morto come già detto quel tipo di appassionati è in calo e cmq ora prende una spider d'epoca, una youngtimer o spesso e volentieri direttamente una moto, vedere anche saloni auto tradizionali ormai tutti verso una triste fine, mentre fiere di auto d'epoca sempre più sulla cresta dell'onda e saloni della moto che non si ridimensionano come quelli auto... ora addirittura geneve:-(, ma anzi rifioriscono.....
Cmq innanzitutto una spider come alfa avrebbe avuto un'estetica di certo più entusiasmante di questa fiat che non mi pare abbia fatto "furore" anche esteticamente anzi, e cmq alfa negli spider ha una storia ben diversa di quelle di 124 che ok però era conosciuta negli usa, ex terrà promessa dell'ultima fca canadese, ma cmq negli Usa diciamo che anche alfa era "un pò" conosciuta era stata anche protagonista di uno dei film più ricordati di hollywood.
Cmq l'ultimo colpo quasi fatale ad alfa l'ha dato il canadese in persona 4 anni fa , ancora prima della produzione di giulia, quando ha detto che il progetto giorgio doveva reggere sull'autosostentamento risultato agonia attuale del marchio, l'unica cosa peggiore che possono fare i francesi è chiudere il marchio.....io penso non lo faranno.