Acquisto mito veloce nuova

[tolo52meo_1]

Se preferisce tenere la 147 invece di prendere la Giulia temo che per lui sia arrivato il tedesco (come si dice dalle mie parti)
Lasciala perdere la Mito se ti vuoi bene, ce l'aveva un mio amico proprio la 170cv e sottosterzava e rollava in maniera assurda tanto che dopo 2 anni l'ha venduta rimettendoci molto perchè si sa che le Fiat da usate valgono un nulla.

o il tuo amico, o QUELLA Mito avevano dei problemi seri
PS la svalutazione così drammatica dei prodotti FCA non mi pare tanto corrispondente alla realtà

 

[Giorginho-99]

Vai di Mito! Curiosità a quanto l'hai trovata a km0?

€16.000 compresi di iva, interessi e passaggio, forse riesco a spillare qualcosina in meno ma già così è veramente un bell'affare, comunque, credo sia una delle ultime se non l'ultima mito con queste caratteristiche praticamente nuova (allestimento ss e full optional)

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Nel 2013 sono passato da una 500 1.2 ad una Mito ma con molti meno cavalli della veloce. Con la Mito mi sono trovato bene e non ho mai avuto guasti, solo ordinaria manutenzione. Penso che con 170 cv deve essere un gran gusto. Occhio però perché una km zero nella migliore delle ipotesi è di agosto 2018 e anche se nuova, stare 2 anni in un piazzale non fa bene. Occhio alle gomme e alla garanzia, quella Fca base è già scaduta

 

[Aksis]

allora va bene tutto...ma ora arrivare a dire che il comportamento su strada di un'Alfa sia come tu lo descrivi, mi sembra veramente eccessivo.

Sarà che per me le Alfa sono altre e non delle Fiat abbellite, ad ognuno la sua preferenza.
Comunque fiat non è nuova per fare auto che scaricano male la potenza, il fiat coupè nella sua versione più potente ne era un esempio.
Io gli sto consigliando di comprare la Giulia e di lasciare perdere una macchina che in curva è più facile che vada dritta (sottosterzo classico delle TA), basandomi solo sull'esperienza del mio amico, poi se per voi meglio la mito allora ok, dopotutto non devo andare io dritto nelle curve se calco un pò col gas.

 

[giuliogiulio84]

€16.000 compresi di iva, interessi e passaggio, forse riesco a spillare qualcosina in meno ma già così è veramente un bell'affare, comunque, credo sia una delle ultime se non l'ultima mito con queste caratteristiche praticamente nuova (allestimento ss e full optional)

si, mi sembra veramente un buon prezzo...

 

[momonedusad]

perchè si sa che le Fiat da usate valgono un nulla.

prova a prendere una panda o una 500...
Altre magari valgono meno della concorrenza, ma il risparmio ce lo hai anche dal nuovo....

 

[momonedusad]

Comunque fiat non è nuova per fare auto che scaricano male la potenza, il fiat coupè nella sua versione più potente ne era un esempio.
.

All'epoca trazioni anteriori con quella potenza difficile avessero un comportamento stradale esemplare...
Ricordo la rover 220 coupè turbo che sarà stata un estremo, ma tanto potente quanto ingestibile

 

[Aksis]

All'epoca trazioni anteriori con quella potenza difficile avessero un comportamento stradale esemplare...
Ricordo la rover 220 coupè turbo che sarà stata un estremo, ma tanto potente quanto ingestibile

Forse meglio farle aspirate, più gestibili oppure farle su pianali seri a TP

 

[pilota54]

Se preferisce tenere la 147 invece di prendere la Giulia temo che per lui sia arrivato il tedesco (come si dice dalle mie parti)
Lasciala perdere la Mito se ti vuoi bene, ce l'aveva un mio amico proprio la 170cv e sottosterzava e rollava in maniera assurda tanto che dopo 2 anni l'ha venduta rimettendoci molto perchè si sa che le Fiat da usate valgono un nulla.

Io la provai in pista a Pergusa e mi divertii più che con la Gulietta QV, che era molto sound e poca sostanza a mio avviso (forse perché la provai dopo la 4C....).
La Mito la trovai piacevolmente nervosa. Il sottosterzo è normale in una TA da 170
Cv.

 

[Aksis]

Io la provai in pista a Pergusa e mi divertii più che con la Gulietta QV, che era molto sound e poca sostanza a mio avviso (forse perché la provai dopo la 4C....).
La Mito la trovai piacevolmente nervosa. Il sottosterzo è normale in una TA da 170
Cv.

La pista è una cosa, la strada è ben altra storia, troppo esuberante per essere TA su un pianale piuttosto mediocre per certe potenze.
Ovviamente come sempre imho

 

[giuliogiulio84]

La pista è una cosa, la strada è ben altra storia, troppo esuberante per essere TA su un pianale piuttosto mediocre per certe potenze.
Ovviamente come sempre imho

Pianale mediocre? E' stato ed è un riferimento nel segmento.

 

[?angelo0]

La pista è una cosa, la strada è ben altra storia, troppo esuberante per essere TA su un pianale piuttosto mediocre per certe potenze.
Ovviamente come sempre imho

...e gia,sei abituato alla R8....., ma l'hai mai provata una Mito QV?

 

[andreaci751]

€16.000 compresi di iva, interessi e passaggio, forse riesco a spillare qualcosina in meno ma già così è veramente un bell'affare, comunque, credo sia una delle ultime se non l'ultima mito con queste caratteristiche praticamente nuova (allestimento ss e full optional)

A me la Mito non piace, ma 170 cv a quel prezzo... pigliala!!

 

[spek3220]

Io la provai in pista a Pergusa e mi divertii più che con la Gulietta QV, che era molto sound e poca sostanza a mio avviso (forse perché la provai dopo la 4C....).
La Mito la trovai piacevolmente nervosa. Il sottosterzo è normale in una TA da 170
Cv.

e' normale fino a un certo punto. Avevo una Cooper SD F56 170cv e nn aveva il comportamento sottosterzante della MiTo..

Detto questo la Mi.To Veloce nn mi pare malaccio, il 1.4 170cv e' perfetto per vetture piccole e leggere.. tanto divertimento e costi ridotti.. il confronto Giulia / MiTO nn sta in piedi e sarebbe troppo facile dire che la Giulia e' su un altro pianeta tuttavia in questo caso la sconsiglierei all opener per via della giovane eta: a 20 anni una Giulia diesel 150cv nn ci sta secondo me.. sembra sempre hai preso la macchina d papa'..

 

[spek3220]

Sarà che per me le Alfa sono altre e non delle Fiat abbellite, ad ognuno la sua preferenza.
Comunque fiat non è nuova per fare auto che scaricano male la potenza, il fiat coupè nella sua versione più potente ne era un esempio.
Io gli sto consigliando di comprare la Giulia e di lasciare perdere una macchina che in curva è più facile che vada dritta (sottosterzo classico delle TA), basandomi solo sull'esperienza del mio amico, poi se per voi meglio la mito allora ok, dopotutto non devo andare io dritto nelle curve se calco un pò col gas.

sulla prima parte inerente le fiat abbellite la penso esattamente uguale anche io..