Acquisto audi a3

[Mattiaa3]

Ciao a tutti chiedo un consiglio, ho visto in vendita un audi a3 1.6 d da 110 cv con 73mila km a 13mila euro con cambio automatico.

Ho controllato sul sito del portale ed effettuato il controllo da carvertical. Se va tutto liscio dovrei andarla a vedere con il mio meccanico di fiducia

Facendo più di 20mila km all'anno quanti ancora kilometri può ancora fare? Come obbiettivo è tenerla più a lungo possibile.

Grazie a tutti!

 

[arizona77]

Circa 180.000

 

[sd74Roma]

Occhio al cambio....con quel motore e' al limite della coppia che puo' sopportare ed e' facile bruciare la frizioni.....stiamo parlando del "mitico" dsg 7 marce a secco VW.
Provala e se sentri dei piccoli strattonamenti in partenza/cambiata.....scappa lontano

 

[Leonardo22]

Buonasera,

Come già detto da sd74Roma, questo cambio merita particolare attenzione. Peraltro, cerca di capire come sono stati fatti questi kms....In città, con cambiate in continuo oppure in autostrada? L'ex proprietario era un agente di commercio oppure una casalinga??

Ammesso che il cambio sia in ordine, e, seguendo scrupolosamente il programma di manutenzione (sia ordinaria che straordinaria) del costruttore, credo che dovresti arrivare, senza particolare problemi, al kilometraggio annunciato da mon ami Arizona77.

Eccoti un paio di note / consigli personali: Anche se il costruttore prevede degli intervalli di sostituzione più ampi, ad ogni tagliando, fai sempre cambiare il filtro del gasolio. Sempre in merito al carburante, ti consiglio di rifornirti solo dalle grandi compagnie come Eni, IP, etc, scegliendo il carburante premium. In questi due casi, senza svenarsi, posso garantirti che il detto "chi più spende meno spende" ha un senso e lo vedrai tu stesso.

Buona serata, cordialmente

 

[Yaris Mille]

Provala e se sentri dei piccoli strattonamenti in partenza/cambiata.....scappa lontano

i mitici strattonamenti del DSG a secco che sento a molti comparire dopo 4-5 anni di percorsi urbani. Iniziano le vie crucis e le rassicurazioni dei service VW poi arriva (QUASI) puntuale la tranvata.
Pacco frizioni e/o meccatronica.
Ancora li vendono.
Se dovessi comprarmi una VW Golf con questo cambio visti
gli alti costi di manutenzione andrei diritto su una piu' durevole BMW serie1. La Golf per un retaggio culturale nostro si ha l'idea che sia una macchina non costosa da mantenere.
Poi quando vai al service e ti chiedono 450 euro per dischi e pasticche vedi le scene di svenimento alla cassa.
Direi che VW a livello di affidabilita' ha solo una cosa in comune con le auto francesi , che le rende "appassionanti" , il cambio DSG.
Quando uno compra una francese uscendo dalla concessionaria per la consegna potrebbe sentire una canzone che fa...
uno su mille ce la fa' ...
Perche' sono poche quelle zero difetti. Quelle famose ...
ah la mia mai avuto un problema!

 

[GuidoPippi]

Ciao a tutti chiedo un consiglio, ho visto in vendita un audi a3 1.6 d da 110 cv con 73mila km a 13mila euro con cambio automatico.

Ho controllato sul sito del portale ed effettuato il controllo da carvertical. Se va tutto liscio dovrei andarla a vedere con il mio meccanico di fiducia

Facendo più di 20mila km all'anno quanti ancora kilometri può ancora
fare? Come obbiettivo è tenerla più a lungo possibile.
Grazie a tutti!

Io la sconsiglio vivamente. Ha il motore 1,6 TDI che aveva dei problemi perdipiù nella versione più potente e il cambio DSG DQ 200 che dovrebbe essere di quelli fatti in Cina a vedere l'anno.

 

[albert56]

Circa 180.000

e poi scoppia?dipende anche da quanto uno è disposto a spendere per farla andare avanti, se molto anche 5 o 600mila...ma se ha il cambio granoso è facile dover spendere da subitodato che potrebbero averla fatta fuori per quello!

 

[enrico96bravo]

Se ci si può permettere una generalista meglio prendere quella piuttosto che una più vecchia e sfruttata premium solo perché premium

 

[arizona77]

e poi scoppia?dipende anche da quanto uno è disposto a spendere per farla andare avanti, se molto anche 5 o 600mila...ma se ha il cambio granoso è facile dover spendere da subitodato che potrebbero averla fatta fuori per quello!

Semplicemente:
sono 250.000 km che dovrebbero durare
le auto odierne secondo i costruttori....
Poi c'e' chi ne fa 400.000 e chi spacca tutto entro 100.000

 

[GuidoPippi]

Semplicemente:
sono 250.000 km che dovrebbero durare
le auto odierne secondo i costruttori....
Poi c'e' chi ne fa 400.000 e chi spacca tutto entro 100.000

Almeno, ad esempio VW dichiara 200.000 per i cambi (tutti)

 

[arizona77]

Almeno, ad esempio VW dichiara 200.000 per i cambi (tutti)

Si intendono i motori....
Per quello, quando qui viene qualcuno che vuol comprare auto premium con 150.000 km, gli si fa presente che le auto non sono solo motore....
....Ma si possono rompere tante altre cose
( Se non le sostituisci per tempo )

 

[renatom]

Semplicemente:
sono 250.000 km che dovrebbero durare
le auto odierne secondo i costruttori....
Poi c'e' chi ne fa 400.000 e chi spacca tutto entro 100.000

È una questione che ogni tanto ritorna, questa delle durate di progetto. Ma bisogna un po' chiarire le cose.
Ad esempio, parlando di cuscinetti, la durata è una gaussiana con una certa media e una varianza.
Quando progetto il cuscinetto per una certa durata, normalmente, intendo che il 90% dei cuscinetti deve avere una durata pari o superiore alla durata di progetto.
Quindi taglio la gaussiana parecchio a sinistra del valore medio.
Quindi la durata media di quei cuscinetti sarà superiore a quella di progetto, anche se il 10% si romperà senza averla raggiunta.

 

[arizona77]

È una questione che ogni tanto ritorna, questa delle durate di progetto. Ma bisogna un po' chiarire le cose.
Ad esempio, parlando di cuscinetti, la durata è una gaussiana con una certa media e una varianza.
Quando progetto il cuscinetto per una certa durata, normalmente, intendo che il 90% dei cuscinetti deve avere una durata pari o superiore alla durata di progetto.
Quindi taglio la gaussiana parecchio a sinistra del valore medio.
Quindi la durata media di quei cuscinetti sarà superiore a quella di
progetto, anche se il 10% si romperà senza averla raggiunta.

Resta il fatto che la gente, questo continua a chiedere.
E, a parte il giusto discorso che riporti....
....Se uno
ci da' dentro,
tira a freddo
ed altre amenita'....
Il progetto dei 250.000 sfuma gia' in partenza,
restando un valore meramente indicativo.
Ovvero....
Tassativamente in caso di uso del noto " buon padre di famiglia "

 

[albert56]

Semplicemente:
sono 250.000 km che dovrebbero durare
le auto odierne secondo i costruttori....
Poi c'e' chi ne fa 400.000 e chi spacca tutto entro 100.000

infatti trovo esprimere la durata dei motori e tutto il resto solo parlando di km l'asinata più grossa che esista

 

[Yaris Mille]

A me sta bene il cambio DSG ma dovrebbe essere garantito tipo 7 anni come fa Kia. Ma se ne guardano bene dal farlo.
Detto cio' a proposito di premium chilometrate , se devo prendere una Golf di 3 anni e 45000 km fatti per Roma con il DSG che slitta e le sospensioni / telaio allentati dalle buche e i dissesti della capitale mi sembra molto piu' buon senso prendere una premium di 3 anni con 100.000km fatti in autostrada.
Quante cambiate avra' fatto quel DSG con 100.000km ? scommettiano una frazione delle cambiate fatte in 45000 per Roma? e il telaio?
E' nuova in confronto!