Abbandono Toyota

[bigtrouble]

Concordo con chi ha detto che le linee delle ultime Toyota sono un pò "anonime", ma, tanto per rimanere in Vw, non mi sembra che la nuova Polo e la Golf siano così "innovative"...

Beh, c'è una bella differenza tra il non essere innovativi e l'essere anonimi.
La Golf è talmente originale che la si riconosce subito. Chiaro che l'innovazione si è fermata alla prima serie.

Comunque Toyota a parte l'Auris non la vedo così anonima.
La Yaris è bella e personale la Rav4 non è niente male e l'Avensis si fa notare (anche se a me non piace)

Ciao

 

[suiller]

scusate ma quando si parla di estetica ognuno, giustamente, la vede a modo suo... quindi è impossibile giudicare in maniera assoluta e oggettiva la parte estetica di un'auto, tant'è che io vado pazzo per le vecchie mustang e chevrolet 8)

la golf è un'auto equilibrata, e personalmente non la trovo anonima, anzi...

la polo invece mi lascia un pò perplesso... se provate a giocare col car-configurator noterete subito che se uno vuole un motore decente deve altresì salire di allestimento, e quindi si fa presto ad arrivare a 17-18k ?, cosa assolutamente folle per un segmento B (almeno x me e le mie possibilità)

però obiettivamente gli interni polo, non in allestimento base, sono una spanna sopra al luxury toyota

questo sì che salta subito all'occhio e forse parte della differenza di prezzo fra le 2 vetture a, diciamo, parità di motore e allestimento ci può anche stare... intendo paghi quel più e anche un pò il "nome"

 

[mommotti]

scusate ma quando si parla di estetica ognuno, giustamente, la vede a modo suo... quindi è impossibile giudicare in maniera assoluta e oggettiva la parte estetica di un'auto, tant'è che io vado pazzo per le vecchie mustang e chevrolet 8)

la golf è un'auto equilibrata, e personalmente non la trovo anonima, anzi...

la polo invece mi lascia un pò perplesso... se provate a giocare col car-configurator noterete subito che se uno vuole un motore decente deve altresì salire di allestimento, e quindi si fa presto ad arrivare a 17-18k ?, cosa assolutamente folle per un segmento B (almeno x me e le mie possibilità)

però obiettivamente gli interni polo, non in allestimento base, sono una spanna sopra al luxury toyota

questo sì che salta subito all'occhio e forse parte della differenza di prezzo fra le 2 vetture a, diciamo, parità di motore e allestimento ci può anche stare... intendo paghi quel più e anche un pò il "nome"

A me piace la camaro, e ho un'ammirazione sconfinata e anche invidia per un famosissimo cliente americano centenario o giù di lì che se l'è comprata....ma
tengo famiglia.... :lol:

 

[gallongi]

scusate ma quando si parla di estetica ognuno, giustamente, la vede a modo suo... quindi è impossibile giudicare in maniera assoluta e oggettiva la parte estetica di un'auto, tant'è che io vado pazzo per le vecchie mustang e chevrolet 8)

la golf è un'auto equilibrata, e personalmente non la trovo anonima, anzi...

la polo invece mi lascia un pò perplesso... se provate a giocare col car-configurator noterete subito che se uno vuole un motore decente deve altresì salire di allestimento, e quindi si fa presto ad arrivare a 17-18k ?, cosa assolutamente folle per un segmento B (almeno x me e le mie possibilità)

però obiettivamente gli interni polo, non in allestimento base, sono una spanna sopra al luxury toyota

questo sì che salta subito all'occhio e forse parte della differenza di prezzo fra le 2 vetture a, diciamo, parità di motore e allestimento ci può anche stare... intendo paghi quel più e anche un pò il "nome"

si concordo pienamente e aggiungo: se si sale troppo di prezzo,c'e' da pensare a prendere qlcsa di categoria superiore a sto punto a meno che uno non debba avere un'auto che per motivi di spazio deve stare sui 4m o giu' di li...cmq le Vw dentro sono fatte bene,volenti o nolenti..

 

[G5]

la Polo è la voglia della Golf, ...... la Yaris è una Yaris!

A essere cattivi nessuno comprerebbe una Yaris perché desidera una Auris...

Ho un opinione censurabile di coloro si comprano una macchina immaginando di averne un'altra!

 

[G5]

scusate ma quando si parla di estetica ognuno, giustamente, la vede a modo suo... quindi è impossibile giudicare in maniera assoluta e oggettiva la parte estetica di un'auto, tant'è che io vado pazzo per le vecchie mustang e chevrolet 8)

la golf è un'auto equilibrata, e personalmente non la trovo anonima, anzi...

la polo invece mi lascia un pò perplesso... se provate a giocare col car-configurator noterete subito che se uno vuole un motore decente deve altresì salire di allestimento, e quindi si fa presto ad arrivare a 17-18k ?, cosa assolutamente folle per un segmento B (almeno x me e le mie possibilità)

però obiettivamente gli interni polo, non in allestimento base, sono una spanna sopra al luxury toyota

questo sì che salta subito all'occhio e forse parte della differenza di prezzo fra le 2 vetture a, diciamo, parità di motore e allestimento ci può anche stare... intendo paghi quel più e anche un pò il "nome"

si concordo pienamente e aggiungo: se si sale troppo di prezzo,c'e' da pensare a prendere qlcsa di categoria superiore a sto punto a meno che uno non debba avere un'auto che per motivi di spazio deve stare sui 4m o giu' di li...cmq le Vw dentro sono fatte bene,volenti o nolenti..

Sul piacere o meno non si discute mentre il design è matematica. La Golf è anonima nella linea ma il suo nome la trasforma in qualcosa di non anonimo. Però, solo il fatto che sia così diffusa rende meno nobile il nome ed anche la sostanza dell'apparire. Certo, il prodotto è valido, ma certo non comprerei la GOLF per distinguermi. È l'espressione massima dell'omologazione.

 

[bigtrouble]

Ho un opinione censurabile di coloro si comprano una macchina immaginando di averne un'altra!

Se ho indovinato il tuo pensiero sono perfettamente d'accordo con te!

 

[bigtrouble]

Sul piacere o meno non si discute mentre il design è matematica. La Golf è anonima nella linea ma il suo nome la trasforma in qualcosa di non anonimo. Però, solo il fatto che sia così diffusa rende meno nobile il nome ed anche la sostanza dell'apparire. Certo, il prodotto è valido, ma certo non comprerei la GOLF per distinguermi. È l'espressione massima dell'omologazione.

Non so, però la Golf, nel suo piccolo, è un po' come la 911. La serie nuova è sempre una evoluzione della vecchia. Se permetti, questo è il sistema migliore per mantenere l'originalità del prodotto, soprattutto se si parte da un prodotto iconico come fu la Golf prima serie. Al limite così si perde l'innovazione.
In casa Toyota la Yaris ha iniziato un percorso molto simile e il mercato la premia!

Ciao

 

[kanarino]

Beh, c'è una bella differenza tra il non essere innovativi e l'essere anonimi.
La Golf è talmente originale che la si riconosce subito. Chiaro che l'innovazione si è fermata alla prima serie.

Comunque Toyota a parte l'Auris non la vedo così anonima.
La Yaris è bella e personale la Rav4 non è niente male e l'Avensis si fa notare (anche se a me non piace)

Ciao

Parere personale: l'unica auto con una linea innovativa della vw è la Scirocco, che esce un pò dagli schemi, per il resto sono tutte ababstanza anonime (Golf VI in primis)...Le Toyota degli anni 90' (vedi Celica ed MR2 per esempio) avevano un design ed una ricercatezza che le dirette concorrenti si sognavano...L'Auris secondo me è anonima in verisone base, perchè con qualche accorgimento estetico comincia ad essere più appetibile...il Rav è molto bello (mi è piaicuto sin dalla prima serie) la prima Yaris era sbarazzina, questa la trovo un pò anonima a livello di linea (TS a parte).

 

[G5]

Sul piacere o meno non si discute mentre il design è matematica. La Golf è anonima nella linea ma il suo nome la trasforma in qualcosa di non anonimo. Però, solo il fatto che sia così diffusa rende meno nobile il nome ed anche la sostanza dell'apparire. Certo, il prodotto è valido, ma certo non comprerei la GOLF per distinguermi. È l'espressione massima dell'omologazione.

Non so, però la Golf, nel suo piccolo, è un po' come la 911. La serie nuova è sempre una evoluzione della vecchia. Se permetti, questo è il sistema migliore per mantenere l'originalità del prodotto, soprattutto se si parte da un prodotto iconico come fu la Golf prima serie. Al limite così si perde l'innovazione.
In casa Toyota la Yaris ha iniziato un percorso molto simile e il mercato la premia!

Ciao

Per me originale significa qualcosa che si avvicina a innovativo, unico ... per te mi pare significhi che mantiene affinità con l'origine.

 

[gallongi]

secondo me la parola originalita' se abbinata alla pura esteticita' della produzione toyota-vw e' quantomeno fuori luogo...

 

[G5]

4 stelle perché assieme a VW hai scritto anche Toyota

 

[gallongi]

grazie ...d'altronde la toyota e' la vw d'oriente no? ...

 

[G5]

Dopo che i miei genitori hanno avuto auto tedesche per 24 anni posso dirti con assoluta certezza che le Toyota sono migliori sotto molteplici punti di vista. Dalla Golf2 alla A4 Avant ho avuto di tutto in mano. Tutte ottime auto ma che non reggevano al chilometraggio. La prima Golf 1,6d ha resistito benino al tempo ma i km erano solo 160mila quando è stata demolita. La Golf2 GTD, la Jetta 1,6, la Passat Variant 1,6TD e la A4 Avant. Ottime ma dagli 80 mila in poi hanno evidenziato diverse rotture, tutte! Non credo sia un caso. A testimonianza dei tempi trascorsi, l'ultima, la A4 Avant è stata quella che paradossalmente ha dato più noie e già dai 130000 km evidenziava problemi sui materiali con plastiche rovinate, pelle stracciata e varie noie meccaniche. Considera che tutte sono state tagliandate regolarmente e stanno sempre in garage. Con le Toy nessun problema sotto questi aspetti.

 

[G5]

grazie ...d'altronde la toyota e' la vw d'oriente no? ...

Intendevo dire che se non ci scrivevi Toyota te ne davo 5 di stelle

Non sono così convinto che i due colossi abbiano quel genere di similitudine.