Abbandono Toyota

[G5]

Dove saranno poi tutte queste plastiche morbide sulla Polo!! Il colpo d'occhio inganna parecchio ma se ci si sofferma un attimo toccando con le mani si percepisce solo la differenza di spessore delle plastiche ma in quanto percezione tende ad ingannare.
Sulla qualità dei materiali, degli assemblaggi e delle soluzioni tecniche invece bisognerebbe fare un trattato e forse non ne troveremmo il capo .... noi profani. La realtà però ci dice che la qualità reale (ovvero quella che non si vede ma si apprezza), non quella percepita, è sicuramente a vantaggio della Yaris. Rispetto al comportamento stradale invece mi sento di dire che le scelte sono fatte in base all'utilizzo del veicolo. Fare una Yaris che vada in autostrada come una serie7 sarebbe stato stupido mentre fare una Yaris con una guida divertente e rilassata in città è una scelta più consona. La Polo da sempre è tra le auto più legnose e meno agili nella sua categoria ... per comprenderlo basta prendere in mano una Punto 2a serie! Da non dimenticare poi che per 30 cm in più di lunghezza offre meno spazio in tutte le circostanze.

 

[suiller]

no G5... sugli interni le toyota in generale sono di una tristezza "infima" :lol:

ricordano davvero delle auto play-mobil

non che la polo sia una porsche x carità, ma anche solo di design VW e compagnia (fiat compresa) sono avanti 15 anni... la yaris ha la plancia uguale al 90% ad una corolla degli anni 80

poi al di là dell'aspetto estetico concordo con te sul fatto che la qualità si valuta non al tatto ma dopo 10 anni che lasci la macchina al sole...

 

[mommotti]

no G5... sugli interni le toyota in generale sono di una tristezza "infima" :lol:

ricordano davvero delle auto play-mobil

non che la polo sia una porsche x carità, ma anche solo di design VW e compagnia (fiat compresa) sono avanti 15 anni... la yaris ha la plancia uguale al 90% ad una corolla degli anni 80

poi al di là dell'aspetto estetico concordo con te sul fatto che la qualità si valuta non al tatto ma dopo 10 anni che lasci la macchina al sole...

Oppure facendo una valutazione razionale che si fondi sul tipo d'uso dell'auto (tipo: la uso in città e mi serve questo, la uso fuori città e mi serve quest'altro....).

 

[suiller]

no G5... sugli interni le toyota in generale sono di una tristezza "infima" :lol:

ricordano davvero delle auto play-mobil

non che la polo sia una porsche x carità, ma anche solo di design VW e compagnia (fiat compresa) sono avanti 15 anni... la yaris ha la plancia uguale al 90% ad una corolla degli anni 80

poi al di là dell'aspetto estetico concordo con te sul fatto che la qualità si valuta non al tatto ma dopo 10 anni che lasci la macchina al sole...

Oppure facendo una valutazione razionale che si fondi sul tipo d'uso dell'auto (tipo: la uso in città e mi serve questo, la uso fuori città e mi serve quest'altro....).

certo hai ragione, aggiungo e chiudo l'OT che tutto andrebbe paragonato a parità di costi... una polo a 17-18k ? non può che "stracciare" su molti punti una semplice yaris da 12-13k ?

 

[G5]

Non concordo assolutamente. Stai portando avanti un ragionamento stereotipato senza ragion d'essere.
Se mi dici che sarebbe bastato poco per affiancare al design di plancia anche una percezione migliore, concordo con te mentre se intendi dire che il design della Yaris è vecchio ti dico che ti sbagli. Le Toyota hanno un design che si apprezza negli anni e perfino una Carina non pare così vecchia e anonima come lo poteva sembrare anni fa. Puoi dire lo stesso della Passat di fine anni 80?
Se guardi le plance vedrai che alcune (YARIS, RAV, AURIS, IQ, LC) sono tutt'altro che poco moderne o pratiche. Altre (Avensis, UC, Hilux, Verso) hanno plance più sobrie ma votate alla praticità d'uso. L'Avensis, ha plastiche morbide e gradevoli. Ha accoppiamenti impeccabili a tratti superiori a vetture di prezzo superiore.
Se poi ritieni che la Yaris abbia una Plancia come la Corolla degli anni 80 dovresti postare delle foto e ricrederti.

 

[gallongi]

per quanto riguarda le mie esperienze,credo che siano entrambi 2 marchi che fanno auto di qualita' nei loro rispettivi segmenti..negli interni,concordo con la qualita' toyota ma anche con quella Vw,che si fa meglio apprezzare sotto tutti i punti di vista nonostante una certa austerita' generale..le jap dentro sono un po' tristi e poco personali,il mio forester sembrava una 127 e non scherzo,aveva le levette del clima e all'epoca costava oltre 55k ?,,,poi durano,questo cosi,le plastiche restano uguali uguali anche dopo 10 o piu' anni ma anche le tedesche possono dir la loro e,ripeto,con la non trascurabile furbizia di farsi meglio apprezzare..

 

[G5]

Se guardi le plance di Audi o VW dopo 10 anni spesso le vedi rovinate, rigonfie (famose Passat e A4) e scolorite. Lo stesso accade ai pannelli portiera. Non vi dico poi che si sentono scricchiolii e vibrazioni provenire dai posti più impensati. Tutto questo sulle VW oggi succede. La rottura dei vetri elettrici, delle turbine e dei volani è notizia di estrema attualità. Toyota non è perfetta e forse appaga di meno ma certe cose molto raramente accadono.

 

[AlfenoVaro]

Dopo due anni e 55.000 km percorsi con la mia Yaris Sol 1.3 M-MT del 2008 è arrivato il momento del reso al concessionario VW e del ritiro di una nuova Golf TSI 160 CV con cambio DSG.

Confesso di essere un pò dispiaciuto di aver tradito il marchio, ma da tempo ormai non ero più soddisfatto della qualità dei veicoli Toyota, anche quelli recentemente usciti, soprattutto se confontata con la concorrenza. Qualità che purtroppo ho visto via via peggiorare negli anni dal passaggio dalla prima Yaris, alla Corolla terza serie, alla nuova Yaris che ho avuto.

Per carità, nei due anni la mia Yaris è andata meglio di un orologio svizzero, mai un problema meccanico al motore, al famigerato cambio M-MT o a qualsiasi componente elettrico o di carrozzeria. Quello che mi ha spinto a cambiarla è stata la gestione elettronica del cambio, insopportabile per il ben noto problema della disastrosa gestione prima-seconda e l'assoluta incapacità di adattarsi allo stile di guida, e la pessima qualità estetica e tattile delle plastiche interne in polipropilene riciclato. In concessionario ho visionato la nuova Auris, la Urban Cruiser e persino la nuova Avensis e su tutte ho ritrovato la stessa pessima plastica e mediocrità nelle finiture e nei componenti (tasti degli alzavetri elettrici e della radio, maniglie interne delle portiere, stoffe dei sedili).

Spero che nel tempo la Toyota torni a costruire in Giappone come era all'inizio del suo sbarco sul mercato italiano, e soprattutto che ricominci ad offrire modelli di qualità migliore della concorrenza come era all'inizio, e non solo macchine "oneste" ed affidabili ma francamente un pò tristi come quelle di oggi...

In bocca al lupo per la scelta. Il vero problema, a mio parere, sta nel fatto che la piccola di casa VW è un progetto freschissimo, a differenza della giapponese. La Yaris è meno personalizzabile della tedesca e, nonostante tutti gli aggiornamenti fatti di anno in anno, non ha apportato modifiche sostanziali alla vettura. Inoltre, sarà Euro 5 solo a partire dal prossimo mese (questo è stato uno dei motivi principali che, un anno fa, mi ha spinto a comprare una macchina del gruppo VW). Sulla qualità Toyota penso ci sia poco da dire, in particolare per quanto riguarda l'assemblaggio dei materiali (davvero al top). L'idea che mi ero fatto io era quella di un'auto priva di fronzoli (un po' spartana, forse), ma di sostanza. Adesso sono felicissimo della mia Ibiza, ma in futuro, quando sarà il momento, terrò sempre in forte considerazione le Toyota.

 

[AlfenoVaro]

Se guardi le plance di Audi o VW dopo 10 anni spesso le vedi rovinate, rigonfie (famose Passat e A4) e scolorite. Lo stesso accade ai pannelli portiera. Non vi dico poi che si sentono scricchiolii e vibrazioni provenire dai posti più impensati. Tutto questo sulle VW oggi succede. La rottura dei vetri elettrici, delle turbine e dei volani è notizia di estrema attualità. Toyota non è perfetta e forse appaga di meno ma certe cose molto raramente accadono.

Credo sia una questione soggettiva. Un mio amico ha un'Audi 100 del 1994 con 200.000 km (l'ha acquistata usata nel 1998, quando ne aveva già 100.000) e la qualità delle plastiche e degli interni è ancora eccellente (vedere e toccare per credere). Per non parlare poi della meccanica, sempre perfetta. Toyota, Audi, VW, ecc. fanno ottime macchine, destinate a durare nel tempo. Poi è chiaro che ognuno sceglie l'auto che vuole. L'importante è fare confronti tra vetture dello stesso segmento e della stessa classe: è normale che una Premium abbia qualcosa in più rispetto a una VW, a una Fiat o a una Toyota. Ma di diverso ha pure il prezzo e non è detto che una differenza di 10.000/15.000 euro sia sempre giustificata (anzi!).

 

[G5]

L'Audi 100 appartiene ad una generazione di auto fatte per durare ... dalla A4 in poi la filosofia è cambiata. Io l'A4 l'ho avuta ed ho bazzicato il mondo VW Audi per tanti anni. Le produzioni dalla seconda metà degli anni 90 hanno manifestato queste carenze.

 

[AlfenoVaro]

L'Audi 100 appartiene ad una generazione di auto fatte per durare ... dalla A4 in poi la filosofia è cambiata. Io l'A4 l'ho avuta ed ho bazzicato il mondo VW Audi per tanti anni. Le produzioni dalla seconda metà degli anni 90 hanno manifestato queste carenze.

Problemi e difetti vari si possono riscontrare in ogni auto. Se devo essere sincero, le Toyota degli ultimi dieci anni mi hanno ispirato molta più fiducia di quelle degli anni '90, sia a livello di tecnologia che di cura delle finiture e dei materiali. Le macchine di una volta erano sì più "povere", ma proprio per questo più robuste ed affidabili. I casi sfortunati ci sono sempre (c'è gente che è rimasta a piedi anche con Audi e Mercedes appena ritirati), ma, onestamente, non mi pare che le plastiche utilizzate da VW/Audi nella seconda metà degli anni '90 fossero scadenti. A mio parere si tratta di una questione soggettiva: alcuni si trovano bene con un marchio, altri con un altro ancora.

 

[mommotti]

A mio modo di vedere occorre essere razionali. Almeno questo è il mio approccio, non emotivo.
In merito all'affidabilità, questa è un dato statistico, non ci si può affidare solo a un
forum o a conoscenze personali.
Sul piano statistico la toyota, sebbene non sia difficile rilevabile l'emergere di problematiche che prima erano assenti in questa marca, continua a essere un marchio con affidabilità sopra la media. A questo si accompagna l'onerosità ridotta per la manutezione ordinaria di cui le auto del gruppo vw non si possono certamente vantare.....
Per anni ho preso in giro mio padre perchè io con la ka con tecnologia del vapore non ho avuto problemi per anni, mentre lui con le sue audi ha avuto problemi di batteria precoci e guasti frequenti agli alzacristalli....ma non è serio basarsi solo su questo....

 

[kanarino]

Come ho sempre detto, trovo la linea della Yaris "nè carne nè pesce", ma gli interni sono ben fatti e non sono così tristi, sono abbastanza originali, (originali per me sono quelli della Fiesta, della 500) per me tristi sono gli interni della Polo, che definirei "cimiteriali".
Detto questo credo che i punti forti di quest'auto siano il prezzo molto competitivo, il motore (il D4-D è un vero gioiello) e lo spazio a bordo che è ben sfruttato.
Concordo con chi ha detto che le linee delle ultime Toyota sono un pò "anonime", ma, tanto per rimanere in Vw, non mi sembra che la nuova Polo e la Golf siano così "innovative"...

 

[G5]

La Golf 1 e 2 erano innovative. Era interessante la Polo giardinetta oggi sono tutte uguali, cambia solo la scala .... e la linea è quanto di più banale ci possa essere ... ma alla vista del prezzo immediatamente acquistano fascino .... poteri occulti dell'economia. La Fox è la voglia della Polo, la Polo è la voglia della Golf, la Golf è la voglia dell'A3, la Jetta è la voglia della Passat ..... e così via ...... la Yaris è una Yaris!

 

[bigtrouble]

la Polo è la voglia della Golf, ...... la Yaris è una Yaris!

A essere cattivi nessuno comprerebbe una Yaris perché desidera una Auris...